0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Всем здрасьте.
Сразу скажу - в поиске был. Там ничего интересного. В основном проблемы с провисшими дверьми и разболтанными петлями.
У меня же вопрос о самом процессе регулировки.
Устройство петель знаю, но видимо что-то не догоняю.
Машина перекрашивалась полностью. Двери снимались.
Не могу теперь отрегулировать двери так, чтобы все 4 элемента работали четко.
В связи с этим вопросы:
1. С каких дверей начинать регулировку? Если учитывать, что крылья передние регулируются, то начинать нужно с задних дверей от заднего крыла выставлять зазоры.
2. Как должна сидеть передняя дверь на петлях? Верхняя петля несет нагрузку также как и нижняя?
Не могу добиться равномерного распределения нагрузки на обе петли из-за попытки регулировки. Дверь после открытия ходуном не ходит - люфта нет - петли заменены, но дверь приходится закрывать с усилием. Хорошо отрегулированные двери с легкого толчка закрываются, а тут только первый щелчок замка и все. Будто провисшая.
3. В каком состоянии регулировать двери? Полностью ее разобрать или все навесное поставить и регулировать? Т.к. если пустую отрегулировать не факт, что после навесного она будет также закрываться.
Задолбался, если честно. Вроде только отрегулировал - закрывается от легкого толчка - проемы кривые, молдинги не совпадают перед зад двери. Делаешь по молдингам и проемам - дверь хренова закрывается. Еще эти болты (в рот им ноги) под передней панелью хрен подлезешь.
У кого есть опыт успешного регулирования петель? Как регулировали с чего начинали, пустые двери, вдвоем, втроем? Может в сервисе дилера делают эту процедуру (но боюсь за то что разберут пол машины из-за этого)
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 3,306 Отправлено: 3,296 |
Водительскую хотел, что б закрывалась, как задние, как не крутил(петлей на стойке) не выходит, или выпирает или тонет, хотя уплотнители все вроде нормальные.... но стало лучше, не так громыхает, когда закрываешь![]()
Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
Сколько знаю, на ауди с начала 90-х, вагенах с конца 90-х всегда двери с усилием захлопываются. Приходится хлопать, а не толкать как на девятках.
Тут камрад в двух словах объяснял, как в одиночку регулировать https://passatworld.ru/showthread.ph...-okonnuyu-ramu
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
НУ я открыл ЭЛЬЗУ посмотрел все размеры зазоров дверных. Заднюю дверь прицепил, выставил зазоры по заднему крылу. Логично, что плясать от статического предмета (заднего крыла (проема)) нужно. Задняя дверь закрывается хорошо. Начинаю цеплять переднюю. Методом тыка: туда сюда туда сюда, а она собака тяжелая еще дико. В итоге еще учитывать нужно петлю замка на проеме - его тоже регулируешь. Но петля регулирует по сути только глубину закрывания двери, ну и если очень дверь провисла, можно ниже петлю опустить и она будет ровно заходить. Но пля.. 4 плоскости и 2 петли отрегулировать ЦЕЛЫЙ ГЕМОР.
1.8T 02, AWM
так вроде петли не регулируются? просто мне предстоит весной менять водительские из-за провисания. сейчас взял новые в руки и не увидел каких-либо регулировок. единственно только на нижней петле обращенное к двери имеют небольшие овалы. я так понимаю только для регулировки глубины закрытия двери. ни по высоте ни вверх-вниз регулировок нет. я так понимаю, что можно еще регулировать ответную часть замка (скобу фиксатора которая на средней стойке стоит).
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
Петли регулируются в местах крепления к двери и к стойке. Только на стойке один болт откручивается изнутри. Или оба, уже не вспомню.
Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
jena13, на передней верхней петле один внутренний - самый геморойный болт и внешний. И также на нижней, но там подлезть легко.
Накуа придумали болты с разных сторон вообще не понятно. Одному полностью снятую дверь отрегулировать заново почти невозможно.
1.8T 02, AWM
ну одному вообще мало что можно сделать. третьей руки всегда не хватает. я так понял, что регулировка должна быть только на самой двери. все остальные отверстия идут четко под диаметр болтов. и дверь должна вставать четко по молдингу в одну линию. остается только выставить глубину закрытия. или если плохо закрывается при выставлении по молдингу попробуй ответную часть замка двигать. я наверное у себя буду менять по одной петле, чтобы не сбить регулировки.![]()
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
все петли двигаются в 4-х направлениях. Вот единственное что регулируется только по утапливанию - сама дверь на петле. Т.е. если открутить болт на самой двери, то дверь двигается только либо вглубь, либо наружу.
Может к официалам съездить?
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 435 Отправлено: 919 |
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Логики нет никакой. Просто дергает дверь, причем в одной плоскости. И если этот чудик не понимает, что дергая в этом положении дверь и развернув ее на 90 градусов она уже не будет стоять ровно, т.к. положение петли изменилось, то это проблема этого чудика. Со временем это приведет к тому, что верхняя петля размолотится и дверь будет висеть. Максимум что он добьется от такого дерганья - искривление металла на двери, куда крепится петля.
Вот вам ответ о причине провисания двери.
Коллеги, можно попросить любого из вас сделать фотографию того как прилегает верхняя кромка двери к хромированному молдингу крыши? На сколько дверь утапливается?
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
Мне тоже непонятно, как в одну каску дверь выставлять и затягивать
Спасибо: |
Получено: 435 Отправлено: 919 |
Я думаю они этого и добиваются. Учитывая, что металл на дверях далеко не фольга, то есть вариант, что обратно она не вернется под своим весом.
п.с. А вот на счёт 90 градусов согласен. Поэтому надо дергать слегка приоткрыв дверь![]()
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
Спасибо: |
Получено: 3,306 Отправлено: 3,296 |
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 31 |
Менял петли на водительской двери, с другом выравнивали все дело. Я может и ошибаюсь, но я как понял, что нижняя петля регулирует высоту, верхняя глубину, еще как понял, для того чтобы убрать провис двери, может быть достаточно поменять только верхнюю петлю со стороны двери, после регулировал ушко на боковой стойке, бывало, что закрывалась дверь очень легко, но на скорости был свист возле боковой стойки, приходилось искать золотую середину, как-то так..
машину продал, правую пассажирскую не доделал, там был провис
VW PASSAT 1.9 TDI AHH 2000 г, седан KIA Ceed SW comfort 1.6AT
Спасибо: |
Получено: 3,306 Отправлено: 3,296 |
Вечерком закину, ща помою![]()
Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Спасибо: |
Получено: 3,306 Отправлено: 3,296 |
Обещанное, если не так, сделаем как надо
![]()
Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030