0
-
06.01.2017, 23:52 #21
это из ряда и спичей вопросов подразумевается
когда кажется креститься надо, еще ряз для вновь прибывших и особо одаренных, если объем бачка и системы 1 л., то там не может быть 1,5 как некоторые тут пишут, и если полтора литра куда при заведенном двигле уходят, а потом возвращаются, то сцуко нету этого объема в системе, с высокой долей вероятности, Кто-то в кал завоздушил систему, и прокачать от воздуха ее не может ,потому что не может прочитать И СДЕЛАТЬ, как народ в теме написал.
про жигули без ГУРа я уже написал, добей насос ГУРа и узнаешь какие цены бывают, если человек тупит.VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
07.01.2017, 00:08 #22
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0Для вновь прибывших я написал что слил все поновой и получилось меньше литра, сколько точно там оставалось я не мог точно сказать, так до того как заливать окончательно я немного промыл, разъединив шланг обратки, и как можно было не завоздушить систему если я с нее мотор снимал? прежде чем умничать можно было помочь разобраться в проблеме, предложить версии, про то что сколько стоит я без соплей разберусь.
И так может объяснит мне жигулеводу, нах*я включать зажигание и не заводить мотор, чтоб рулем покрутить?
--- Добавлено чуть позже ---
про то как народ делает я вкурсе, и уже делал так когда насос менял, и я об этом написал, что до момента как завести двигатель все было как у всех, и ни кто ни в одной теме ни в одном посте не описывал подобную ситуациюАЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
07.01.2017, 01:47 #23
0ога вижу, вторую тему создал, разборчивый, надо было изначально делать как люди сказали, кто уже не один год на своих пассатах отктывает, кто-то специализируется на их ремонте, а кого-то их было несколько...
у тебя в пассате насос ручной или ножной?, ты ногой подкачиваешь? или как на шарманке ручку крутишь, чтобы насос работал?, за счет чего у тебя насос ГУРа работает то? на заведенном движке можно насос сжечь, есть такая вероятность, если не подлить вовремя масло это к примеру, а на включеном зажигании подается электричество на энергопотребители, но адской нагрузки нет.
менял на новый? или БУ?, есть уверенность, что "новый" полностью исправен, что система нормально подключена?VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
07.01.2017, 02:18 #24
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0да я и делал как все, и до этого сам так же делал, тыщу раз уже сказал об этом.
Крутить стартером и включить зажигание и не заводить это два разных состояния/действия.
Насос новый, кроме шлангов на бачке путать то нечего, все там правильно
--- Добавлено чуть позже ---
без этой бредятины по русски нельзя выражаться?
и я про то и говорю что насос помрет, когда мне глупые вопросы задают про то как на заведеном руль крутится...
--- Добавлено чуть позже ---
"а на включеном зажигании подается электричество на энергопотребители, но адской нагрузки нет." тут не уловил, нагрузки нет на что?АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
07.01.2017, 02:33 #25
-
07.01.2017, 02:38 #26
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
-
07.01.2017, 02:45 #27
-
07.01.2017, 03:28 #28
0мне интересно, как на заглушенном движке он вообще мог, что там крутить?, я понимаю праздники, но не до такой же степени.
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
07.01.2017, 17:10 #29
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
07.01.2017, 18:19 #30
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Надо не глушить мотор, а просто долить масла в бачок и крутить руль в крайние положения, чтобы воздух выгнать из системы.
Несколько раз (3-4) справа налево и обратно повернуть, потом поставить руль прямо и заглушить мотор. Дать отстояться пене в бачке и завести/ крутить руль снова.
Тут на всё про всё 10-15 минут времени с перекуром.
--- Добавлено чуть позже ---
Это нормально, когда система завоздушена.Умри молодым, но как можно позже.
-
07.01.2017, 18:56 #31
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0.Карел., да, так и сделаю, но сейчас холодно в гараже, да и мотор не обкатан еще чтоб в -25 заводить))
АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
14.01.2017, 05:23 #32
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
-
14.01.2017, 09:34 #33
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Речь шла об исправной системе. А у тебя дыры там.
--- Добавлено чуть позже ---
Есть перебраные рейки ЗФ и Койо с гарантией "блябуду".
12 тыр.
Ну ради праздников за 10 отдам.Умри молодым, но как можно позже.
-
14.01.2017, 13:12 #34
-
14.01.2017, 15:38 #35
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
14.01.2017, 15:44 #36
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
-
14.01.2017, 16:12 #37
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Это значит, что она качественно перебрана и проверена.
Использованы ремкомплекты Кортеко. (на минуточку только ремкомплект стОит 4 тыр)
За работу я отвечаю. За резину естественно отвечать не могу. Но за неё отвечает имя производителя в принципе.
Если есть какие косяки в сборке- они вылезают сразу, при подаче давления.
То есть если сразу после переборки рейка не потекла, то собрано всё норм. А дальше уже остается надежда на качество резины. Судя по опыту использования резинок Кортеко, за 4-5 лет работы с ними, пока не было обращений по течке.
ЗФ и Койо для всех 4-х цилиндровых моторов взаимозаменяемы.Умри молодым, но как можно позже.
-
14.01.2017, 16:16 #38
0ИМХО только ЗФ больше вызывает доверия.
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
14.01.2017, 16:29 #39
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
-
14.01.2017, 16:52 #40
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Разницы нет абсолютно никакой. И ЗФ и Койо лидеры в производстве систем гидравлики.
Умри молодым, но как можно позже.
Похожие темы
-
Проблема гура!Нужны советы
от Wind71 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 23Последнее сообщение: 28.10.2012, 19:44 -
Проблема с насосом ГУРа
от dmitrich344 в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 11.12.2010, 01:19 -
проблема гура
от sawa.petrov в разделе Архив 2009г.Ответов: 9Последнее сообщение: 12.12.2009, 13:09 -
проблема гура AVF
от Андрей Ф в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 01.12.2008, 08:40 -
Проблема гура
от Gray202 в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 22.10.2006, 22:55