Крушение ТУ-154 в Сочи

[Бамбарбия Кергуду]

при максимальной заправке, даже если через заправочное отверстие будет выливаться топливо(а это нонсенс), то уж куда дальше можно быдет улететь, чем на 1.5-2 минуты.
кто-то пускает слухи, похоже

--- Добавлено чуть позже ---

я имею в виду взрыв/разрушение раскаленных двигателей при столкновении с водой...
просто "бульк" и все?

наверное зависит от того, как будет с водой встречаться.
приводили видео в теме С-17(вроде), который именно свалился, там был взрыв

[ded_491]

Появилась инфа от живущих людей по траикотрии взлета. Дома, участки, дороги забрызганы авиационным топливом. Отсюда и след большой в море. Так как вертолеты долго искали

Т.е. после отрыва от земли пришло понимание что не могут нормально взлететь и включили слив топлива, чтобы облегчить самолет????
Почему не сообщили диспетчеру???
И есть ли слив топлива на этом самолете.???? Обычно кружат вокруг, чтобы выработать как можно больше.
Думаю следы топлива давно бы и без свидетелей увидели бы. Вроде все побережье осматриваю на предмет, если к берегу прибьет обломки или...

[Сергей_Р]

Т.е. после отрыва от земли пришло понимание что не могут нормально взлететь и включили слив топлива, чтобы облегчить самолет????

Из Москвы с полными баками до Сочи долетели нормально, а в Сочи после заправки самолет перегрузился?

[komsernik]

вот федеральные товарищи утверждают, что:


...Установлено, что взлетная скорость борта RA-85572 составляла 345 км/ч, что является штатной взлетной скоростью для судов данного типа. Обнаружено место падения воздушного судна на расстоянии 1,5 км в акватории Черного моря на траверзе Хосты.

К месту обнаружения незамедлительно были направлены катера МЧС России «Алеот» и ПС ФСБ России «Жемчуг», вертолет МЧС России, водолазный катер Морской аварийно-спасательной службы Росморречфлота «Водолаз-32» с водолазами на борту, иные силы и средства поисково-спасательных служб...

...Основными рабочими версиями остаются:- попадание в двигатель посторонних предметов;- некачественное топливо, повлекшее потерю мощности и отказ работы двигателей;- ошибка пилотирования;- техническая неисправность самолета.

Признаков и фактов, указывающих на возможность совершения террористического акта или диверсии на борту воздушного судна, в настоящее время не получено. По состоянию на настоящий момент установлены очевидцы падения авиалайнера, имеется также запись видеорегистратора, с которыми работают члены следственной группы...

полностью заявление от ФСБ здесь:
http://www.fsb.ru/fsb/press/message/...sbMessage.html

т.е. чуть позже могут и получить признаки и факты?

[Бамбарбия Кергуду]

Т.е. после отрыва от земли пришло понимание что не могут нормально взлететь и включили слив топлива, чтобы облегчить самолет????

на ту5 нет системы слива топлива

--- Добавлено чуть позже ---

Из Москвы с полными баками до Сочи долетели нормально

неполными

[Влад (Псарь)]

т.е. чуть позже могут и получить признаки и факты?

Документ составлен по всем правилам Можно изменять в любую сторону и не докопаешься Что само по себе настораживает.

[Бамбарбия Кергуду]

т.е. чуть позже могут и получить признаки и факты?

а могут не получить
тем более, что есть видеозапись с регистратора

--- Добавлено чуть позже ---

Документ составлен по всем правилам Можно изменять в любую сторону и не докопаешься

теракт хоть и не основная, но все же версия.
так что понятно почему так написали

[SilverPass]

в Сочи после заправки самолет перегрузился?

Мне несколько раз приходилось взлетать с Адлерского аэродрома. И заметил, что иногда самолет ровно набирает высоту, а иногда над морем его кидает вниз. Один раз прилично кинуло. Все-таки между морем и сушей существует разница температур, из-за которой над более теплой частью восходящие потоки воздуха, а над холодной - нисходящие (урок географии). Возможно, что на перегруженный самолет ударили нисходящие потоки воздуха, и тяги не хватило с ними справиться.

[Бамбарбия Кергуду]

Возможно, что на перегруженный самолет ударили нисходящие потоки воздуха, и тяги не хватило с ними справиться.

если бы там был сдвиг ветра, то экипаж бы предупредили
в тот момент были простые метео условия.
ну и как бы море теплее было воздуха тогда, наверное

также, даже при обычных условиях создаются впечатление просадки, например при уборке механизации

[Влад (Псарь)]

Возможно, что на перегруженный самолет ударили нисходящие потоки воздуха, и тяги не хватило с ними справиться.

По логике вещей экипаж должен об этом знать. И учитывать при взлете.

[Kidont]

да понятно...
я имею в виду взрыв/разрушение раскаленных двигателей при столкновении с водой...
просто "бульк" и все?

когда турбо дизель ныряет в лужу - у него турбина взрывается?
вроде нет. так и в самолетных движках нечему взрываться. единый вал и два комплекта лопаток: рабочий после камеры сгорания, и нагнетательный в камере смесеобразования.


максимум зи за деформаций лопатки поулетают и пробьют чё нить.
есть канеш вариант, когда рабоче колесо рарушится, а нагнетатель сидящий с ним на одном валу будет подавать топливную смесь. но имхо это почти нулевая вероятность.

[Бамбарбия Кергуду]

Как стало известно “Ъ”, в уголовном деле о катастрофе самолета Ту-154Б-2 на Черном море появилась приоритетная версия еще до обнаружения бортовых самописцев. Согласно ей, лайнер, на борту которого находились следовавшие в Сирию артисты и журналисты, мог упасть из-за ошибки пилотов, которые при взлете вывели Ту-154 на закритические углы атаки. Из-за этого потерявшая скорость машина вместо набора высоты опустилась к морю, задела хвостом поверхность воды, после чего развалилась и затонула. Пока, правда, эта версия строится на показаниях единственного очевидца трагедии, который наблюдал развитие катастрофы с моря.
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/3182195

ну посмотрим..

--- Добавлено чуть позже ---

так и в самолетных движках нечему взрываться.

топливо, наверное , имеется ввиду

[komsernik]

побаловался я тут чуток с линейкой и карандашом...
аэропорт Адлер, ВПП начало полосы (24-й) - 19,64 м над уровнем моря


конец ВПП - 5,22 м... дистанция между стартом и концом ВПП - 2,86 км, разница=14,42м:


пляж: уровень моря - 0,0 м... дистанция между стартом и пляжем - 4,40 км,
разница между стартом и "обрезом" 19,64м:


линейка и карандаш:
http://22dx.ru/qth/elevation.html


самолет упал в море

[Бамбарбия Кергуду]

самолет упал в море

и?..

[komsernik]

и?..

пока под колесами была ВПП - пытался лететь, ВПП кончилась - самолет упал...
ну протянул чуть-чуть

[Kidont]

ну посмотрим..

--- Добавлено чуть позже ---


топливо, наверное , имеется ввиду

в самих движках только загореться может, когда разрушится одна из камер. а насос будет качать.
но при ударе об воду - взрыв протекшего топлива крайне маловероятен, тк кислорода нет в нужных объемах. и вода не способствует горению тк активно испаряется плюс подымается водяной столб от удара.

а удар об землю - совсем другой компот: топлива полно, горячие части турбины, кислорода завались. вот сначала загорается вокруг турбин, а потом происходит взрывное горение паров топлива на обширном участке.

[Бамбарбия Кергуду]

пока под колесами была ВПП - пытался лететь, ВПП кончилась - самолет упал...

пока под колесами была ВПП он набрал свои 325 км/ч

ВПП закончилась(а точнее даже еще не закончилась), самолет был в воздухе.

далее он по каким-то причинам упал.
так к чему графики? это и без них известно

[komsernik]

Kidont, вот-вот... об этом я спрашиваю - значит очевидцы не могли видеть/слышать никаких вспышек/взрывов...
максимум - просто замолк гул двигателей и "плюх"

[Kidont]

пока под колесами была ВПП - пытался лететь, ВПП кончилась - самолет упал...
ну протянул чуть-чуть

ну бред же.
я бы на месте КВС При спокойном море - нажал сос и сажал по прямой в море. а не пытался довернуть назад, когда тяга мертвая.

кстати, как насчет того, что таки был сигнал по закрытому каналу? только его пока не озвучивают? и не озвучат?
типа: не могу взлететь!
вертайся назад!

[Влад (Псарь)]

ну посмотрим..

Уж лучше ПЗРК......