Иномарки из-за границы: с 1 января их больше не будет!

[FalconM]

У нас до сих пор АКПП нет Ни своих, ни чужих.

Ты это, вылезай уже из берлоги. Есть уже давно лада на автомате, правда на японском. Есть и роботизированная.

[Бамбарбия Кергуду]

А какое это имеет отношение к нашему автопрому?

самое прямое.
иначе и ССЖ или МС21 не имеют отношения к российскому авиастроению

они оборудование демонтируют и перенесут в Белоруссию,

это тебе не шарашкины производства в миллион рублей.
это производства с инвестициями под миллиард долларов

У нас до сих пор АКПП нет

ничего страшного, у многих стран со своими автопроизводителями их тоже нет.

Какой, нахер, мировой автопром.

тот, который имеет здесь заводы мирового уровня

[Влад (Псарь)]

Есть уже давно лада на автомате, правда на японском.

Ты ее видел вживую? Я так 1(один) раз. Сильно повеселила пластиковая накладка кулисы на саморезах с широкими шляпками. Обычно профнастил такими крепят. И блок управления АКПП в самом незащищенном месте под крылом. Про робот то же читал где то.
С тем же успехом можно говорить что на вазах и волгах стоят роторные двигатели. Ну да. Была такая серия машин. Когда то.

это производства с инвестициями под миллиард долларов

И что с того? Сегодня друзья -- есть инвестиции на миллиард, завтра разосрались --- глядишь и все закончилось. Случаи разные бывают.

ничего страшного, у многих стран со своими автопроизводителями их тоже нет.

И они благополучно покупают сторонних производителей АКПП и проектируют машины под них.

который имеет здесь заводы мирового уровня

см.выше

[Бамбарбия Кергуду]

И что с того? Сегодня друзья -- есть инвестиции на миллиард, завтра разосрались --- глядишь и все закончилось. Случаи разные бывают.

с того, что инвестиций там на чертову тучу денег.
как государству нужны стабильно работающие предприятия, так и бизнесу нужна площадка для производства и сбыта.

И они благополучно покупают сторонних производителей АКПП и проектируют машины под них.

так к чему ты тогда написал, что у нас до сих пор АКПП нет?
Раз все благополучно

см.выше

разосрутся?
нереально.
только в случае войны или прихода к власти Лукашенко ver. 1.0
разсирание для России будет не только по линии автопроизводства, но и по всем-всем-всем иным сферам производства.
А это коллапс экономики

[Влад (Псарь)]

так к чему ты тогда написал, что у нас до сих пор АКПП нет?
Раз все благополучно

Вот к этому твоему высказыванию. "ничего страшного, у многих стран со своими автопроизводителями их тоже нет." (С) Только к России это не относится.

разосрутся?
нереально.
только в случае войны или прихода к власти Лукашенко ver. 1.0
разсирание для России будет не только по линии автопроизводства, но и по всем-всем-всем иным сферам производства.
А это коллапс экономики

Ничего нереального нет. Ты же сам перечислил --- война. Абсолютно реальная перспектива. Смена власти --- легко может случиться. В случае войны экономика как раз развивается. Вот в случае революции -- согласен. Все рушится.
Но все сценарии реальны, и мало того, происходили несчетное количество раз.

[FalconM]

Ты ее видел вживую? Я так 1(один) раз.

Ты так говоришь, что их выпустили 10 штук.. Пожалуйста покупай, они почти везде есть в наличии

[Бамбарбия Кергуду]

Вот к этому твоему высказыванию. "ничего страшного, у многих стран со своими автопроизводителями их тоже нет." (С) Только к России это не относится.

раз 10 прочитал..
ничего не понял.
Ну нет в Великобритании своего производства АКПП, то почему в России должны быть свои разработки? Нет, конечно, к этому надо в перспективе стремиться, если это будет экономически выгодно
И вообще, по АКПП немногие страны могут похвастаться своими производителями.

Ничего нереального нет. Ты же сам перечислил --- война. Абсолютно реальная перспектива. Смена власти --- легко может случиться. В случае войны экономика как раз развивается. Вот в случае революции -- согласен. Все рушится.
Но все сценарии реальны, и мало того, происходили несчетное количество раз.

а то, что и свое родное похерится в таком случае, так это совсем иное, ага))
а Лукашенко ver.1.0 к власти в России не дадут привести ни при каких обстоятельствах, эти владельцы заводов-пароходов.
Революция? ты серьезно?
Ну если только дворцовый переворот, когда царя тогось..
Только если его тогось, то к власти как раз тогда приведут того, кто выгоден крупному бизнесу

[Влад (Псарь)]

Революция? ты серьезно?

Немного не в тему, но ....в 17-ом году то же никто не верил, думали что монархия незыблема И в 41-ом -- то же. Дальше можно не продолжать, Историю мы все в школе учили

Только если его тогось, то к власти как раз тогда приведут того, кто выгоден крупному бизнесу

Или людям в погонах.

И вообще, по АКПП немногие страны могут похвастаться своими производителями.

Как раз те, кого принято считать "мировым автопромом" Германия (ZF, и Мерседес), Япония (Aisin , Jatco), Франция, Америка (GM). Корея что то пыталась мутить, но видимо между "старательно копировать" и "придумать что то свое" --- две большие разницы

[rummi]

Немного не в тему, но ....в 17-ом году то же никто не верил, думали что монархия незыблема И в 41-ом -- то же. Дальше можно не продолжать

Not Necessarily the News.

Историю мы все в школе учили

1. Невозможность для господствующих классов сохранить в неизменном виде своё господство. Для наступления революции обычно бывает недостаточно, чтобы «низы не хотели», а требуется ещё, чтобы «верхи не могли» жить по-старому. Иными словами, революция невозможна без общенационального (и эксплуатируемых и эксплуататоров затрагивающего) кризиса.

2. Обострение, выше обычного, нужды и бедствий угнетённых классов. Это обострение может быть вызвано ухудшением экономического положения широких слоев населения, социальным бесправием и обездоленностью масс, резким углублением социальных антагонизмов. Взрыв массового недовольства может быть вызван и резким несоответствием между реальными возможностями экономического, социального, культурного прогресса и теми практическими результатами, которые получают от него широкие массы народа.

3.Значительное повышение активности масс, в «мирную» эпоху дающих себя грабить спокойно, а в бурные времена привлекаемых как всей обстановкой кризиса, так и самими «верхами» к самостоятельному историческому выступлению. Боевые настроения стремительно нарастают, массы буквально рвутся к политике.

[Влад (Псарь)]

rummi, классика Три признака революционной ситуации

[Бамбарбия Кергуду]

Немного не в тему, но ....в 17-ом году то же никто не верил, думали что монархия незыблема И в 41-ом -- то же. Дальше можно не продолжать, Историю мы все в школе учили

про 17 и 41 все к этому шло.
НО, повторюсь, не только зарубежному автопрому придет кирдык.

Или людям в погонах.

людям в погонах нужны деньги.
кто их будет спонсировать?

Как раз те, кого принято считать "мировым автопромом"

т.е. продукция Ягуар, Вольво, Джили, ну и прочие корейцы это не мировой автопром?

[BlackK]

Технические характеристики МАЗ-537

	МАЗ-537 '1965–90	МАЗ-537А '1965–90
	1965–1990	1965–1990
основные
расположение руля	слева
количество дверей	2
количество мест
всего	4
конструкция	рамная
геометрия
габариты
длина	8 960 мм	9 130 мм
ширина	2 885 мм
высота	3 100 мм	2 880 мм
колёсная база	6 050 мм
колея
передняя	2 200 мм
задняя	2 200 мм
дорожный просвет
стандарт	500 мм
масса
снаряженная	22 300 кг	22 500 кг
полная	49 300 кг
двигатель
название	Д12А-525	Д12А
расположение	центральное, продольно
цилиндры/клапаны	V12/4	12/4
объем	38 880 см³
мощность
мощность	525 л.с.
в диапазоне от	2 100 об/мин
в диапазоне до	2 100 об/мин
крутящий момент
крутящий момент	2 200 Нм
в диапазоне от	1 000 об/мин
в диапазоне до	1 400 об/мин
топливо	дизель
охлаждение	жидкостное
трансмиссия
привод	полный
коробка передач	полуавтомат 3	АКПП 3

[Бамбарбия Кергуду]

Блэк, ты апаздал.
тут ЛиАз уже упоминался

[Влад (Псарь)]

т.е. продукция Ягуар, Вольво, Джили, ну и прочие корейцы это не мировой автопром?

Подозреваю что если не троллинг, порядком за..бавший, то тогда некое недопонимание кто из нас что считает мировым автопромом
Тогда так. Для меня мировой автопром это все забугорные производители. Японцы--Американцы-Европа - Китай с Кореей и прочими шведами и англичанами. В параллельной реальности существует наш автопром. То, что иностранные производители построили на территории России свои заводы абсолютно не говорит о том, что в России появился свой автопром мирового уровня.

А какими АКПП комплектуются Ягуары, Вольво и китайцы я знаю

[rummi]

rummi, классика Три признака революционной ситуации

И, что самое интересное, до сих пор, хоть и с некоторой корректировкой на современные реалии, работают себе. За пятилетку не поручусь (да и вряд ли кто осмелится), но в наступающем году у вертикали есть все шансы продержаться. Если, разумеется, Господь не решит иначе.

[Бамбарбия Кергуду]

Подозреваю что если не троллинг, порядком за..бавший, то тогда некое недопонимание кто из нас что считает мировым автопромом

а меня твой троллинг подзае..

Тогда так. Для меня мировой автопром это все забугорные производители. Японцы--Американцы-Европа - Китай с Кореей и прочими шведами и англичанами.

ну так шведы и англичане(имея кучу заводов разных производителей) не имеют своих АКПП, как и Россия, могут быть мировым автопромом, а Россия нет?
странная логика

То, что иностранные производители построили на территории России свои заводы абсолютно не говорит о том, что в России появился свой автопром мирового уровня.

мировой уровень..
что это такое в твоем понимании?
да, вспомни историю развития автопрома любой страны мира.
Да хоть СССР
Это так, чтобы обозначить вектор тому, кто считает, что если значок иностранный на собранном в своей стране, то это что-то не наше..
Только ты, к тому же, забываешь об уровне локализации, а там, выходит, что условный рено, собран из кучи деталей с лейблом мэйд ин раша.
и вот получается парадокс, собранный автомобиль вроде как продукт французский, но собран из российских деталей, российскими же руками

[BlackK]

Блэк, ты апаздал.
тут ЛиАз уже упоминался

вашу кашу никаким маслом не испортишь

[Бамбарбия Кергуду]

вашу кашу никаким маслом не испортишь

кстати, твой форд - овно, выходит дело.
раз не относится к мировому автопрому.
а вот Б7 относится..

[Влад (Псарь)]

кстати, твой форд - овно, выходит дело.

у форда, кстати, АКПП свои.

ну так шведы и англичане(имея кучу заводов разных производителей) не имеют своих АКПП, как и Россия, могут быть мировым автопромом, а Россия нет?
странная логика

Вот когда у нас появятся машины собственной разработки на уровне ягуаров и вольво хотя бы 15-летней давности, с фордовскими и айсиновскими акпп, рейками и насосами zf, тогда будет понятно, что уровень хоть как то изменился.

[BlackK]

у форда, кстати, АКПП свои.

Я кста в трауре, что на российские новые Мондео перестали ставить МКПП. Вот теперь даже не знаю, какая модель будет моим следующим выбором