0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 3 |
Подскажите как распаять фары, и если кто занимался на какую линзу проще всего заменить радн, фары галоген не ксенон, пассат б5+ , сразу прозьба кто не занимался этим вопросом не писать. Хочу поменять линзу, желательно на какую нибудь деловую биксеноновую. За любой совет кроме купить новые фары заранее спасибо
--- Добавлено чуть позже ---
Дешовую а не деловую![]()
Пассат б5+ 2002г.в. 1.8T АКПП Америка WVWPD63B82P342695
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 3 |
Что не кто не занимался
Пассат б5+ 2002г.в. 1.8T АКПП Америка WVWPD63B82P342695
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
чё там паять, проводку? так она должна быть на разъёмах.
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 7 |
Я пытался но потерпел крах. Я брал коробку чтобы помещалась фара и строительный фен, устраивал баню но в итоге трещина стекла понизу.
В то время находил контору по переделке фар они ставили Hella линзы блоки и лампы 2ds Сейчас жалею что я не отвез им так как я только не пытался трещину заклеить потеет изнутри.
Passat B5+ awt 2002
Спасибо: |
Получено: 63 Отправлено: 40 |
а в духовку засунуть не подумал?Я пытался но потерпел крах. Я брал коробку чтобы помещалась фара и строительный фен, устраивал баню но в итоге трещина стекла понизу.
В то время находил контору по переделке фар они ставили Hella линзы блоки и лампы 2ds Сейчас жалею что я не отвез им так как я только не пытался трещину заклеить потеет изнутри.
Спасибо: |
Получено: 63 Отправлено: 40 |
Чето градусов до 80 не помню точно. А духовка сама разогревается и держит эту температуру. У печки индикация была. Герметик разогревается по периметру и пластик тоже. Шанс что то сломать минимальный.
Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Шанс получить расплавленный пластик больше, чем дождаться пока отпустит заводской герметик.
Второе, когда вы достанете фару из духовки или коробки, в которую дули феном, то та температура, которая позволит герметику тянуться или разрушиться нагреет саму фару так, что вы заколебаетесь ее полотенцами пытаться удержать в руках. А стоит чутка придержать - температура меньше - герметик сразу дубеет.
Мне удалось снять пластик с фары, но при этом я получил скукожившиеся крепления фары к телевизору.
Мое мнение - не стоит оно того. Если только в сервис какой или ателье обратиться.
P.S. Еще большее разочарование настигнет вас, когда, помимо неудовлетворительного результата своих ковыряний, вы в итоге получите потеющую фару.![]()
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 63 Отправлено: 40 |
Ну если голова и руки из одного места то наверно ты прав
Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 56 |
Есть отличный инструмент для разбора неразборных фар. Не надо пихать ни в духовку ни в коробку с феном. Слегка греется в одном месте феном чтобы заправить нож в нужное место и потом просто тянуть за ручку ножа. https://www.drive2.ru/b/1042633/ Я разбирал таким способом тигуановские фары, отлично получилось
2.7ТТ К04 МКПП quattro
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
А откуда такие мысли? Был опыт разборки?
Я например два раза разбирал заводскую фару и собирал соответственно. И Могу подписаться под каждым словом ИгорехаROLF. Не стоит оно того. Это не японская фара с герметиком который от температуры превращается в сопли, а нормальный такой герметик из разряда "хрен отдерёшь".
--- Добавлено чуть позже ---
А вот это уже идея.Есть отличный инструмент для разбора неразборных фар. Не надо пихать ни в духовку ни в коробку с феном. Слегка греется в одном месте феном чтобы заправить нож в нужное место и потом просто тянуть за ручку ножа. https://www.drive2.ru/b/1042633/ Я разбирал таким способом тигуановские фары, отлично получилосьОстаётся вопрос цены, а то может дешевле новые купить.
Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 56 |
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
Нееее. Беру только идею. Без воплощения.За такие деньги можно самому сварганить.
Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
Привет!
Если у тебя дома водогрей - то можешь мой способ разбора попробовать:
Регулятор газа на максимум (чтоб вода кипяток почти была) и поливаешь с душа всю фару, минуты 2-3
потом немного поливая с веху, не торопясь, отверткой поддеваешь стекло (конечно сняв до этого фиксаторы) и оттягиваешь стекло от фары. вот и все.
По линзе:
я не в курсе, как у рестайла с местом под линзу, думаю больше чем у дорестайла) Я себе (1997 год) воткнул здоровенные линзы, не обошлось без подпила.
Тебе советую раскошелится на Хеллу 3 (в простонародье "зеркалка") и поищи с низкой полкой. - это самый компактный модуль и с ним будет меньше всего проблем с установкой.
Крепления колхозить придется точно, так что запасись креативностью, терпением, осторожностью и расчетливостью)
Конкретного совета тут дать никто тебе не сможет как какую линзу ставить, это всегда получается у всех по разному.
Хотя можешь поискать "переходные рамки для линз","переходная рамка пассат б5+ хелла 3" может чего и найдёшь. тогда переделок вообще минимум будет.
Если надо могу мой отчет скинуть, но у тебя рестайл.
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
Не знаю как в дорестайле а в рестайле, по крайней мере в тех фарах что мне доводилось разбирать, "стекло" и корпус соединяет не "термо герметик" который размягчается от температуры, а нормальный герметик. И греть приходится до опупения. Чтобы корпус стал мягким. Герметику от нагрева ни тепло ни холодно. Его надо разрывать отвёрткой, отогнув корпус или как было предложено выше резать приблудой.
Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084