Купил W8, издеваюсь над машиной, закупаю брелки...

Сообщение от FLYTs

На болтах видны следы инструмента , покрутил за шкив, похоже на новые подшипники , остального не видно , оно внутри , тоже стало интересно так как на корпусе даже от щетки следов не видно, "грязь просто грязь", но на работу думаю не влияет

Я тоже не привык видеть такое говно после ремонта генераторов, обычно они выглядят по другому

Сообщение от Doxtur

Я тоже не привык видеть такое говно после ремонта генераторов, обычно они выглядят по другому

Я, Я - головка от дубля

Сообщение от FLYTs

Вопрос, у тебя евро 2 прошито? Свв можно просто выбросить? по причине отсутсвия катализаторов, и теперь оно нафиг не надо, лишний вес и место под капотом только занимает, и вторые лямбды тоже можно выбросить как хлам и лишние провода... Но если нет прошивки будут ошибки, и надо будет прошить

ну ты спросил у лысого расчёску - ща буду Кроносу писать на драйве

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Doxtur

Я тоже не привык видеть такое говно после ремонта генераторов, обычно они выглядят по другому

лучше бы нового гену купил(

Короче мы можем просто выбросить все это, и если потом ошибки будут мозолить глаз цена вопроса прошивки 5 тыр

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от K.O.T

лучше бы нового гену купил(

ты его видешь первый последний раз, потом он просто стоит возле правого лонжерона и дает ток тихо-молча, через неделю новый будет весь в говне как и этот... так что не парься

K.O.T, так че по поводу свв и вторых лямб?

Сообщение от FLYTs

K.O.T, так че по поводу свв и вторых лямб?

--- Добавлено чуть позже ---

свв - отключен со слов кроноса

--- Добавлено чуть позже ---

вторые лямбды отключены

--- Добавлено чуть позже ---

или обманки

K.O.T, ок , тогда глушим свв , и вторые лямбды... а то мотор мотор с коробкой на подрамнике стоит на столе, осталось проводка выхлоп и опускаем кузов ... прикручиваем и остается собрать мелочевку плюс морду, залить все жидкости и заводить...

FLYTs, Дим, если тебе это поможет, то вот:

Второя бумажка вообще огонь! Установка аж ДВУХ контролеров

Сообщение от Volkswman

Второя бумажка вообще огонь! Установка аж ДВУХ контролеров

а если выхлоп раздвоен он всё равно один?

4,0 движок, 4! 0! опупеть в машине, которая НЕ спортивная НЕ представительская Немцы угорали раньше ваще

Сообщение от Mikke

4,0 движок, 4! 0! опупеть в машине, которая НЕ спортивная НЕ представительская Немцы угорали раньше ваще

У них есть бензин и дороги для этого автомобиля, для них это норма.

Mikke,
https://www.youtube.com/watch?v=9oaGFwLu6GU

теперь мы знаем как ты выглядишь

Сообщение от Mikke

теперь мы знаем как ты выглядишь

ого!

Сообщение от Mikke

4,0 движок, 4! 0! опупеть в машине, которая НЕ спортивная НЕ представительская Немцы угорали раньше ваще

Именно так и появился Phaeton в те годы.
В Германии куча людей, которым не нужно понтоваться представительской тачкой, либо детской спортивностью.
Внешне - обычная, внутри -

Правда в России не популярен был совсем. Все хотят выглядеть лучше, чем есть на самом деле, чем сосед, чем знакомые

--- Добавлено чуть позже ---

Посмотрел немного тему
Зачем столько гемора?
Я б наверное взял тупо A8 D3 с 4.2, в хорошей комплектации и наслаждался жизнью.

Сообщение от noxeone

Именно так и появился Phaeton в те годы.
В Германии куча людей, которым не нужно понтоваться представительской тачкой, либо детской спортивностью.
Внешне - обычная, внутри -

Правда в России не популярен был совсем. Все хотят выглядеть лучше, чем есть на самом деле, чем сосед, чем знакомые

--- Добавлено чуть позже ---

Посмотрел немного тему
Зачем столько гемора?
Я б наверное взял тупо A8 D3 с 4.2, в хорошей комплектации и наслаждался жизнью.

на вкус и цвет товарищей нет.
всегда же хочется простого и мощного.

Сообщение от noxeone

Я б наверное взял тупо A8 D3 с 4.2, в хорошей комплектации и наслаждался жизнью.

это критическая ошибка.

Сообщение от Doxtur

это критическая ошибка.

Чем он хуже W8?