0
Тема: ГРМ и фреон
-
05.01.2017, 18:28 #41
-
05.01.2017, 19:00 #42
- Регистрация
- 27.03.2013
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
-
05.01.2017, 19:33 #43
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,943
Спасибо: Получено: 5,191
Отправлено: 227
0А чего это ты так заинтересовался?
В твоём случае не гнёт.
Вообще, загибает когда происходит рассинхронизация в работе коленвала и распредвалов.
Причин - множество, начиная от банального обрыва ремня ГРМ. По большей части как раз из-за ремня и деталей, приводящих его в действие. Таких, как шестерни коленвала и распредвала - проворачивание относительно их правильного положения на валах. Неисправность натяжителя - когда ремень перескакивает несколько зубов. Заклинившая помпа - срезание зубьев на ремне.
Ну и проблемы с цепью, её натяжителем или звёздочками распредвалов.
Может и забыл чего ещё.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
05.01.2017, 19:37 #44
- Регистрация
- 27.03.2013
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
-
05.01.2017, 19:41 #45
-
05.01.2017, 19:59 #46
- Регистрация
- 27.03.2013
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
0Хм, а у меня тот звук был до замены ГРМ, выходит шкив и правда уже был ушатан и просто совпало что после замены ГРМ его сорвало?
Т.е. ребята в сервисе могли быть не виноваты с не правильно затянутыми моментами?
Или все же могла быть ситуация что сначала ремень скакал из-за умершей пружины в натяжителе, а после замены ГРМ уже из-за неправильно затянутого шкива, который из-за этого и сорвало?Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км
-
05.01.2017, 20:07 #47
-
05.01.2017, 20:20 #48
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Неотцентрован маловероятно, а вот неправильно установили возможно. Ставится только в одном положении.
Болты либо незатянули либо шестиграники были провернуты и затянули слабо
Люди как правило для замены ГРМ берут все кроме крепежа, а потом получается то что видим. Мастера в лучшем случае меняют испорченые болты на те что у них есть, но чаще ставят старые обратноB5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
05.01.2017, 20:29 #49
-
05.01.2017, 20:29 #50
- Регистрация
- 27.03.2013
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
0А я им говорю - вы не правильно затянули шкив, вот его и сорвало =)))
Болты точно родные, брал всё кроме них, запчасти заказывал исходя из отчетов в темах по замене грм.
Вы об этом говорили? "На фото маленькое пятое отверстие в шкиве, при установке должно совпадать с выступом на шестерне грм, иначе выгнет шкив."Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км
-
05.01.2017, 21:52 #51
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Именно.
--- Добавлено чуть позже ---
Видел заваренные шкивы, шаровые пальцы к кулакам и прочий колхоз
Не так давно тут было фото приваренной шестерни к распредвалу
Так что удивлятся уже не приходится, печально что машины такие попадают ко мне когда уже без существенных вложений и замены множества деталей, ремонт невозможенB5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
05.01.2017, 21:58 #52
- Регистрация
- 27.03.2013
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
0А ведь владельцу машины от этого ни как не уберечься, например, поменяли грм, полетел шкив и не доказать чья вина и есть ли она.
Ведь в сервис отдают машину чтобы сделали т.к. владелец сам не знает как делать (как должно быть) или просто нет времени.
Такая ситуация чаще в регионах, а в крупных городах есть спецы по немцам.
Ну или хотя бы механики знают что такое elsa и умеют пользоваться, чтобы делать все "по правилам", банально затягивать всё с нужными моментами.
Я косвенно пытаюсь повлиять на результат, просто сперва рою форум что и как должно быть, а потом даю советы или ссылки на отчеты с форума, чтобы в сервисе их приняли к сведению.Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км
-
05.01.2017, 22:22 #53
-
06.01.2017, 00:07 #54
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Попадаются шкивы с двумя отверстиями вот тогда веселее бывает творят механы
--- Добавлено чуть позже ---
И запиговорить Мастера так чтобы он не только шкив колена забыл протянуть а еще и без сальников в добрый путь отправил
--- Добавлено чуть позже ---
на диллере с V6 молотком шестерни с распредвалов сбивают... и мало того поставить ремень прямо не могут... а ты за сервис говоришь...
--- Добавлено чуть позже ---
На фото... отверстия под болты на шкиве набиты элипсом... это говорит о том, что он раскручен был изначально...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
06.01.2017, 00:37 #55
-
06.01.2017, 06:50 #56
- Регистрация
- 27.03.2013
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
-
07.01.2017, 00:53 #57
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
07.01.2017, 07:17 #58
- Регистрация
- 27.03.2013
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
0Да нет, это в подтверждение ваших слов, вы увидели с внешней стороны, а с внутренней еще лучше видно.
Кстати, несколько раз пересматривал этот ролик с пуском своего двигателя, однако не увидел чтобы шкив "гулял", подскажите, это видно или тоже не заметно (может ракурс не тот)?Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км
-
07.01.2017, 22:00 #59
-
17.01.2017, 08:43 #60
- Регистрация
- 27.03.2013
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
0Замена шкива решила проблему.
Разве что остался непонятный, иногда появляющийся, свиствизг на оборотах в промежутке 1600-1800 (до и после его нет).
Igor P, спасибо!Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км
Похожие темы
-
Всем привет! Снова про ГРМ 8-) (+)
от Sergio в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 15.02.2005, 21:35 -
Менять или не менять ремень ГРМ на 1.8Т
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.02.2005, 17:38 -
Вопрос о ГРМ на двигателе AEB
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 21.01.2005, 18:04 -
Замена ремня ГРМ (обязательно ли менять ролик?)
от иван в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 11.01.2005, 10:42 -
Ремень ГРМ
от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 11.10.2004, 10:18