Не гаснет свет в салоне при постановке на сигнализацию

[Сергей_Донцов]

Всем доброго времени суток!
Недавно заметил, что если поставить салонный плафон в положение "включено постоянно" (там половинка солнышка видна) и поставить машину на сигнализацию, то свет НЕ гаснет!
Подумал, что так можно посадить аккумулятор.
Поспрашивал у других владельцев пассатов- у всех свет гаснет при постановке на сигнализацию, невзирая на положение выключателя.
Решил исправить данный дефект:
1)Компьютерная диагностика- по блоку комфорта ни одной ошибки.
2)Концевики проверил на всех дверях- если выключатель на потолке в положении "светить, когда открыта дверь", при включенном зажигании свет загорается при открывании любой двери, и гаснет при ее закрытии.
3)концевик багажника также хорошо работает.
Снимал все плафончики подсветки двери.

4) полез к блоку комфорта. Нашел красный провод с черной полосой (подсветка салона безотносительно к месту расположения). Добрался до того места, где он на 5 проводов расходиться и распаял это место. Померил напряжение на том проводе, который выходит из блока комфорта- там 12 вольт. Всегда. И когда машина открыта, и когда закрыты все двери, и когда поставлена на сигнализацию.

5) подумал сигналка глючит: отсоединил все провода от блока сигнализации (сигнализация не штатная). Машину можно было закрыть только ключем. Так и сделал. Но на проводе из блока комфорта все равно +12 вольт.

6) ну все, думаю, хана блоку комфорта, на вид плата как новая, но поехал на разборку, нашли точно такой же, как и у меня, с тем же номером и буквами- подключаю- опять свет горит!

Повторюсь: свет не выключается только когда переключатель установлен в положение "включено постоянно" и я закрываю машину ключом или ставлю на сигнализацию.

Отсюда вопросы:
Точно ли на всех пассатах б5 должен гаснуть свет при постановке на сигнализацию или закрытии замков ключом?
Свет должен гаснуть сразу или через 1 минуту (5 мин, а может 2 часа)
Может в адаптации блока комфорта есть параметр, отвечающий за снятие напряжения с красно-черного провода при закрытии машины?
Кто в Москве ремонтирует блоки комфорта? Сколько это может стоить?
Как блок комфорта понимает, что я хочу закрыть машину? По CAN-шине? Может с этими оранжевыми проводами у меня проблемы? Но тогда бы еще что нибудь не работало...

Спасибо за посильную помощь и советы

[kuzivanov]

У меня гаснет через двадцать минут. Даже если двери открыты

[mitrich76]

Всем доброго времени суток!
Недавно заметил, что если поставить салонный плафон в положение "включено постоянно" (там половинка солнышка видна) и поставить машину на сигнализацию, то свет НЕ гаснет!
Подумал, что так можно посадить аккумулятор.
Поспрашивал у других владельцев пассатов- у всех свет гаснет при постановке на сигнализацию, невзирая на положение выключателя.
Решил исправить данный дефект:
1)Компьютерная диагностика- по блоку комфорта ни одной ошибки.
2)Концевики проверил на всех дверях- если выключатель на потолке в положении "светить, когда открыта дверь", при включенном зажигании свет загорается при открывании любой двери, и гаснет при ее закрытии.
3)концевик багажника также хорошо работает.
Снимал все плафончики подсветки двери.

4) полез к блоку комфорта. Нашел красный провод с черной полосой (подсветка салона безотносительно к месту расположения). Добрался до того места, где он на 5 проводов расходиться и распаял это место. Померил напряжение на том проводе, который выходит из блока комфорта- там 12 вольт. Всегда. И когда машина открыта, и когда закрыты все двери, и когда поставлена на сигнализацию.

5) подумал сигналка глючит: отсоединил все провода от блока сигнализации (сигнализация не штатная). Машину можно было закрыть только ключем. Так и сделал. Но на проводе из блока комфорта все равно +12 вольт.

6) ну все, думаю, хана блоку комфорта, на вид плата как новая, но поехал на разборку, нашли точно такой же, как и у меня, с тем же номером и буквами- подключаю- опять свет горит!

Повторюсь: свет не выключается только когда переключатель установлен в положение "включено постоянно" и я закрываю машину ключом или ставлю на сигнализацию.

Отсюда вопросы:
Точно ли на всех пассатах б5 должен гаснуть свет при постановке на сигнализацию или закрытии замков ключом?
Свет должен гаснуть сразу или через 1 минуту (5 мин, а может 2 часа)
Может в адаптации блока комфорта есть параметр, отвечающий за снятие напряжения с красно-черного провода при закрытии машины?
Кто в Москве ремонтирует блоки комфорта? Сколько это может стоить?
Как блок комфорта понимает, что я хочу закрыть машину? По CAN-шине? Может с этими оранжевыми проводами у меня проблемы? Но тогда бы еще что нибудь не работало...

Спасибо за посильную помощь и советы

Прямо сейчас попробовал... Если включено, как ты говоришь, когда солнышко видно, сигнализация свет не отключает... Не знаю как там через 20 минут будет.... В другом положении выключателя, все вырубается, так что может лишние волнения твои

[Котяра]

через 20-30 мин. блок комфорта "засыпает" отключая все потребители, так что АКБ не сядет

[jena13]

так и должно быть. через 30 минут выключится и магнитола и свет. ставь переключатель на открытую дверь и будет свет гаснуть при постановке на охрану.

[mitrich76]

через 20-30 мин. блок комфорта "засыпает" отключая все потребители, так что АКБ не сядет

Тут бы поспорил оставлял свет с утра на работе, к 17.00 АКБ смог сделать только один раз-"вя"

[Сергей_Донцов]

Ух, братцы, вы меня прям обнадежили!!!
Попробую сегодня поэкспериментировать.

[ProSergey]

Сергей_Донцов, проблема высосана из пальца. У меня и многих других (а может и всех) тоже так. Поставь на положение "светит при открытой двери" и не парься.

[Сергей_Донцов]

Поставь на положение "светит при открытой двери" и не парься.

Перфекционист внутри меня бунтует, когда в моей машине что то не работает
Или я по незнанию думаю, что что-то не работает или работает не так, как надо.
Успокоюсь только когда сам лично проверю
Честно говоря (дурная голова ногам покоя не дает), я вместо стандартных кнопок (которые уже не работают) на центральном плафоне освещения (включают боковые лампочки) хочу поставить инфракрасные датчики приближения, что бы реагировали на движение руки на 3х-5ти см от плафона. Схему уже собрал, все работает, но она всегда потребляет энергию. Пусть и немного, но всегда. Вот поэтому и надо выяснить, снимается ли напряжение с проводов центрального плафона освещения салона

[Сергей_Донцов]

Неее, ни через 30 минут, ни через час свет в салоне не погас
Эксперимент завершился через 2 часа полным провалом...
Почему блок комфорта может не засыпать???
Есть еще какие мысли?

[Серый Волк.]

вчера провел подобный эксперимент(заинтересовало)не засыпает блок и не рубит питалово если фонарь включен принудительно.может на рестайле по другому уже запрограммирован он.так что ставь выключатель в положение "открытие двери и не парься!

[Котяра]

Странно. у мя обе машины засыпают. Свет гаснет, музыка отрубается, если забыли отключить.

[Сергей_Донцов]

Странно. у мя обе машины засыпают. Свет гаснет, музыка отрубается, если забыли отключить.

У меня магнитола не штатная. Её автоматическое отключения для меня сейчас запредельная роскошь , тем более, что она всеми плюсовыми проводами соединена с аккумулятором (в обход замка зажигания).
Но вопрос сейчас не в ней...
Я тогда не понимаю, зачем плюсовой провод, подающий энергию на лампы освещения салона проведен через блок комфорта, а не напрямую от аккумулятора? Раз уж на нем всегда напряжение, зачем немцы стали городить такой огород?!
Логично предположить, что напряжение на нем должно пропадать.
Вопрос почему у меня этого не происходит...

[floyd]

БК вроде может не уснуть, если по нему ошибки висеть будут.
Но точно не уверен.

[Сергей_Донцов]

БК вроде может не уснуть, если по нему ошибки висеть будут.
Но точно не уверен.

Решил исправить данный дефект:
1)Компьютерная диагностика- по блоку комфорта ни одной ошибки.

Впрочем, правды ради, надо признать, что иногда появляется ошибка "недостоверный сигнал замка левой задней двери". У меня слегка заедает механизм в электрической части замка и иногда эта дверь не разблокируется. Приходится нажимать кнопку разблокировки на панели на водительской двери. Попробую стереть и эту ошибку (она спорадическая) и повторить эксперимент..

[Сергей_Донцов]

Хм, стал разбираться в своей нештатной сигнализации. Alligator s-275. Есть там два триггерных провода, которые реагируют на замыкание либо на плюс (один провод), либо с минус (другой провод). Теперь думаю, может один из этих проводов горе-установщики подключили не к концевикам дверей, а к проводам освещения салона? И из-за этого блок не может уснуть?

[Ragim]

так и должно быть. через 30 минут выключится и магнитола и свет. ставь переключатель на открытую дверь и будет свет гаснуть при постановке на охрану.

Насчет магнитолы не согласен, хотя у меня нештатная. Да и проверить не смогу, потому как если вытащить ключ из замка зажигания то магнитола отключится сразу же.

вчера провел подобный эксперимент(заинтересовало)не засыпает блок и не рубит питалово если фонарь включен принудительно.может на рестайле по другому уже запрограммирован он.так что ставь выключатель в положение "открытие двери и не парься!

Заднему пассажирскому фонарю пофиг, если он включен постоянно, то бк его не погасит. Ребенок постоянно включает свет днем, а замечаю я это только вечером, и то не всегда :D

Хм, стал разбираться в своей нештатной сигнализации. Alligator s-275. Есть там два триггерных провода, которые реагируют на замыкание либо на плюс (один провод), либо с минус (другой провод). Теперь думаю, может один из этих проводов горе-установщики подключили не к концевикам дверей, а к проводам освещения салона? И из-за этого блок не может уснуть?

Эти провода должны быть развязаны диодом от бк или концевиков дверей. Да и сомневаюсь что в них дело, они только на "прием" работают.

[Серый Волк.]

Заднему пассажирскому фонарю пофиг, если он включен постоянно, то бк его не погасит. Ребенок постоянно включает свет днем, а замечаю я это только вечером, и то не всегда :D

в том то и дело что оставлял передний фонарь.
по поводу сигналки-работает на прием.хотя на современных тачках чтоб не грохнуть блок BCM нужна диодная развязка.это если по аналогу цеплять а не по кану.

[Ragim]

в том то и дело что оставлял передний фонарь.
по поводу сигналки-работает на прием.хотя на современных тачках чтоб не грохнуть блок BCM нужна диодная развязка.это если по аналогу цеплять а не по кану.

Ну так и в инструкциях по сигнализации написано что развязка диодом обязательна.

[Серый Волк.]

из личного опыта-
старлайну да
шерхану пофиг.
но даже старлайн может и без диода жить и адекватно реагировать на концевики кроме ручника и при этом никаких импульсов в обратку не выкатывать.