0
-
08.12.2016, 01:49 #21
-
08.12.2016, 23:50 #22
0FLYTs, привет! если можешь подскажи! понимаю вопрос не по теме...... короче последние пару ночей на улице -4-5 утром завожу а прогревочных оборотов нет, движок так работает как будто сейчас заглохнет, где то минуту, потом все нормально, что это? расход при этом 14-9 л/100 это прогрев и поездка по трассе +город, дыма вроде нет!
VW PASSAT B5 1.8T AUG типтроник 2000г WVWAC63B71P028334
ПРОДАН
-
09.12.2016, 00:41 #23
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0sedoi1972, На пассате нет прогревочных зимой при температуре вроде ниже +4, но пока не прогреешь градусов до 70-80, на ходу будет жрать топливо как слон.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
09.12.2016, 00:46 #24
-
09.12.2016, 01:00 #25
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0sedoi1972, ну теперь настало время осваивать опресовку впуска и логи снимать... вкг почистить ну и так сказать проити уже до конца первую половину пути покупки пассата после кризиса среднего возраста воть
Это когда уже и сил и денег вложено столько что он уже начинает нравится и продавать смысла нет потому как ... ну ты понял#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
09.12.2016, 01:16 #26
-
09.12.2016, 22:01 #27
0ну с чисткой вкг все просто, уже давно ссылочку сохранил у себя, еще до того как завелся с гнц, хотя прошлый хозюк делал, я не спрашивал но понял это по новым хомутам на всех соединениях вкг и новым шлангам и клапаночкам , как логи снимать тоже вроде нашел, думаю справлюсь, только у меня ВАСЯ а не vag com, покатит? а вот по поводу опресовки нашел много тем, но чет как то все размыто, как я понял надо - снять воздушный шланг после ДМРВ, втавить в него фильтр к фильтру шланг к шлангу запаску с давлением не менее 1.3 атм и не более 1.5 атм, дальше не пойму какой шланг заткнуть, что за гусеница с которой надо снять клапан и че там заткнуть, а так все понятно принцип ясен!
VW PASSAT B5 1.8T AUG типтроник 2000г WVWAC63B71P028334
ПРОДАН
-
09.12.2016, 22:19 #28
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1Вставить в него фильтр и ртом сначала дунуть для того чтобы понять держит в целом или там решето
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
09.12.2016, 22:36 #29
0когда занимался гнц, решил просмотреть некоторые элементы вкг, ну там трубки которые снял, ну и снимал редукционный клапан (не знаю правильно его назвал или нет, попытаюсь объяснить), между воздушным фильтром и движком проходит толстый шланг, вот на нем и находится этот клапан а от него идет одна из трубок вкг которая крепится на гбц, так вот я его снял и продувал он продувается во все стороны, я так понимаю это херово?!?!?!?!?!?!
--- Добавлено чуть позже ---
ну это ясно, не ясно че там дальше сымать и затыкать!VW PASSAT B5 1.8T AUG типтроник 2000г WVWAC63B71P028334
ПРОДАН
-
10.12.2016, 00:07 #30
-
10.12.2016, 00:24 #31
-
10.12.2016, 00:43 #32
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0sedoi1972, не надо ничего затыкать... в патрубок фильтр и дуй в него... если дуется... то ищи где шипит...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
10.12.2016, 01:13 #33
0ок! понял буду пытаться!
FLYTs, как то у меня двиг при разгоне, если хорошо в тапок надавить, звыучит не правильно, ну мне так кажется, делает ууууууу, но это не гул как коробка или подшипник, а как то внутри его там че то происходит, и как понять работает турбина или нет, свиста я так и не услышал как ни пытался, такого прям супер отрыва после 2800 об./мин я тоже не наблюдаю, да... прет в принципе, но каких то супер возможностей не увидел!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Да, и еще можно ли давление взять с колеса установленного на авто, давления много не будет?VW PASSAT B5 1.8T AUG типтроник 2000г WVWAC63B71P028334
ПРОДАН
-
10.12.2016, 15:17 #34
-
11.12.2016, 01:59 #35
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1логи сними посмотрим кто кого прет там... какие супервозможности? это всего лишь пассат, а не ламборгини
--- Добавлено чуть позже ---
лог- обзор- выбираешь куда сохранить на диске... жмешь старт
короб в типтроник... трогаешься, толкаешь на вторую... еще чуть чуть третью... и с низов газ до кнопки кикдауна жмешь (кнопку КД не прожимаешь... иначе короб включит вторую передачу ) и не отрываешь ногу пока на тахометре не будет 6000 об\мин... потом тормозишь и жмешь стоп... выходишь из ваг ком и находишь там где сохранил файл... правой кнопкой мыши на нем выбираешь отправить- сжатая папка зип... и выкладываешь в тему про логи...
пришли скрин ваг ком при входе в моторный блок скажу какой у тебя мотор и какие группы снимать... но думаю это 003/114/115 и 003/020/031 два лога по три группы за один заезд...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
11.12.2016, 02:54 #36
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
1без чипа и мкпп радости не жди
ждёмс пока обороты с 2900 спрыгнут до 1600(блокировка ГДТ) а потом газ в пол( но не КД) иначе
ну и собственно с 2000 до 5500 крутишь двс в режиме в пол можно и на второй если без 20й группы2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
11.12.2016, 18:24 #37
0спачибо все понял.... , буду пытаться, тока сегодня ливеняка такой, чет ссыкотно разгонятся до таких скоростей, буду ждать!
--- Добавлено чуть позже ---
в смысле что много слышал про то как подхватывает мотор после 2800 об/мин, а я такого подхвата не замечаю, едет и едет себе, нет конечно кода короб на пониженую втыкает тогда да....!
--- Добавлено чуть позже ---
а обороты должны прыгать на хх 760-800-760-800..........?
--- Добавлено чуть позже ---
у меня нет кнопки ЛОГ, кнопка ЖУРНАЛ, мне туда?VW PASSAT B5 1.8T AUG типтроник 2000г WVWAC63B71P028334
ПРОДАН
-
11.12.2016, 19:39 #38
-
11.12.2016, 20:42 #39
-
11.12.2016, 23:10 #40
Похожие темы
-
про высоковольтные провода на V6
от Fidelity в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 15.11.2007, 15:25 -
Что в темноте могут показать высоковольтные провода?
от Paramount в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 31.08.2007, 10:16 -
Высоковольтные провода
от Petrovich в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 05.03.2007, 23:04 -
Снять высоковольтные провода с катушек на ADR...
от Mixxxa в разделе Архив 2007г.Ответов: 21Последнее сообщение: 05.03.2007, 18:48 -
высоковольтные провода AEB
от Паравоз в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 22.09.2006, 21:33