Ставим 1.9TDi на ТНВД вместо насос-форсуночного 1.9TDi в PASSAT B5+

**IvanTDi** · 28.11.2016, 05:43

Когда ездил на пассате, хотел себе сделать подобное, но все руки не доходили… А тут клиент подвернулся ну и решили реализовать данную задумку. В очередной раз начали хандрить насос-форсунки что и подтолкнуло владельца на данную переделку. В отличии от насос-форсуночного, данный двигатель более простой и надежный! Топливная система ремонтопригодна практически в любом дизель-сервисе, а если руки из правильного места то и самому разобраться можно, в отличии от НФ. Двигатель был перебран полностью. Все что потребовалось заменить, заменили. Сделали не большой портинг ГБЦ. Стоит более злой распредвал чем штатный на TDi. Прошивка примерно на 140 сил. Едет очень не плохо да и приемистость не хуже чем на НФ. Хозяин остался доволен! Теперь двигатель работает ровно, мягко и без никаких сбоев! Запуск двигатель с пол оборота! Немного фото процесса… Скоро будем ставить такой же двигатель в Ауди А6С5 вместо 2.5V6 TDi.
Название: -eJy2jLzrA8.jpg
Просмотров: 6628

Размер: 187.0 Кб

Название: -eJy2jLzrA8.jpg
Просмотров: 6628

Размер: 187.0 Кб

Название: mYrJRHQ4W-g.jpg
Просмотров: 6535

Размер: 179.5 Кб

Название: Hm_9XrxRhyI.jpg
Просмотров: 6533

Размер: 150.1 Кб

Название: J1i_O-mM6e4.jpg
Просмотров: 6529

Размер: 178.5 Кб

Название: cDHFNOdGZlU.jpg
Просмотров: 6526

Размер: 169.7 Кб

**YUZEF** · 28.11.2016, 20:07

ну раз выложил на форум то мог бы и расписать всё. так то особо не удивил. Например для 140 сил какой тнвд, какие лейки, турбину с тнвд или же от нф поставили, электрика, эбу какой, в общем сказал А говори и Б

**IvanTDi** · 28.11.2016, 20:40

Сообщение от YUZEF

ну раз выложил на форум то мог бы и расписать всё. так то особо не удивил. Например для 140 сил какой тнвд, какие лейки, турбину с тнвд или же от нф поставили, электрика, эбу какой, в общем сказал А говори и Б

К сожалению не так много свободного времени... Удивлять на самом деле никого не собирался, а вот может кого нибудь подтолкнуть на подобное. У кого возникнут вопросы, по возможности отвечу. Мозги EDC15V, ТНВД штатный с моторов TDi GOLF 4 и им подобных, форсунки от AFN, можно и другие. Турбина штатная с насос-форсуночного. Можно впринципе собрать двигатель и на 250 сил, было бы желание и финансы!

**YUZEF** · 28.11.2016, 20:48

1,9 на 250 сил ты уже перегнул. это в районе 500 ньютонов момента.

**IvanTDi** · 28.11.2016, 21:09

Сообщение от YUZEF

1,9 на 250 сил ты уже перегнул. это в районе 500 ньютонов момента.

Ничего не перегибал! Все реально!

**Меркурий** · 28.11.2016, 21:21

Сообщение от IvanTDi

Все реально!

Сообщение от IvanTDi

было бы желание и финансы!

ну эт да

**IvanTDi** · 28.11.2016, 21:26

Сообщение от Меркурий

ну эт да

вот и я о том же!))

**Passat46** · 28.11.2016, 21:36

250сил с 1.9 ? готов, куда деньги нести??

**Меркурий** · 28.11.2016, 21:40

Сообщение от Passat46

готов

ну так да.... было бы интересно на что они будут направлены и их общую сумму для такого результата

**IvanTDi** · 28.11.2016, 22:21

Сообщение от Passat46

250сил с 1.9 ? готов, куда деньги нести??

Раз готов, пиши в личку!

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Меркурий

ну так да.... было бы интересно на что они будут направлены и их общую сумму для такого результата

Направлены на достижение такого результата! Скажу сразу, не дешевое удовольствие! Более подробно в личку!

**Passat46** · 28.11.2016, 23:33

Сообщение от IvanTDi

Раз готов, пиши в личку!

--- Добавлено чуть позже ---

Направлены на достижение такого результата! Скажу сразу, не дешевое удовольствие! Более подробно в личку!

Ну ты в общих чертах растолкуй ,как на родной турбе/форсах снять столько мощи.И останется ли хоть капля ресурса,после этой процедуры.
В моих краях чиповщики,обещают +30-40л.с ,поднять на тди,по опыту на дизельной Астра Н ,вполне реально.Авто поехал,расход упал.

**.Карел.** · 28.11.2016, 23:39

1.9 с 250 лошадками может быть и поедет, но не долго.

**IvanTDi** · 29.11.2016, 05:52

Сообщение от Passat46

Ну ты в общих чертах растолкуй ,как на родной турбе/форсах снять столько мощи.И останется ли хоть капля ресурса,после этой процедуры.
В моих краях чиповщики,обещают +30-40л.с ,поднять на тди,по опыту на дизельной Астра Н ,вполне реально.Авто поехал,расход упал.

Так а кто говорит о штатных турбе и форсах?... Родная турбина на AWX больше 160 не надует. Можно поставить турбо побольше, поставить фронтальник и приблизится к 200 лошадкам. Кому этого мало, можно пойти дальше, но там уже цифры в пару тысяч долларов если не пугают, то почему бы й нет!

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от .Карел.

1.9 с 250 лошадками может быть и поедет, но не долго.

Пассаты Б8 2.0TDi 240сильные как то ездят же, а блоки у них одинаковые! Кстати, маленькая мощность не всегда значит большой ресурс!

**.Карел.** · 29.11.2016, 19:48

Сообщение от IvanTDi

Б8 2.0TDi 240сильные как то ездят же, а блоки у них одинаковые!

у Б8 2.0 дизель с двумя турбинами. Коммонрейл. По 4 клапана на цилиндр.
И ты хочешь вот это сравнить с 1.9 ТНВД-шным тДи?
У них нет ничего общего.
И блоки уж точно не одинаковые, ибо судя по Эльсе у 2.0 тДи нет ремонтных размеров.
Блок скорее всего алюминиевый, гильзованый чугуном, либо чугунный, но с такими гильзами, что проточить не возможно.

Так что чесгря не верю, что какой- нибудь AHU можно распедорить до 250 сил.

**IvanTDi** · 29.11.2016, 21:04

Сообщение от .Карел.

у Б8 2.0 дизель с двумя турбинами. Коммонрейл. По 4 клапана на цилиндр.
И ты хочешь вот это сравнить с 1.9 ТНВД-шным тДи?
У них нет ничего общего.
И блоки уж точно не одинаковые, ибо судя по Эльсе у 2.0 тДи нет ремонтных размеров.
Блок скорее всего алюминиевый, гильзованый чугуном, либо чугунный, но с такими гильзами, что проточить не возможно.

Так что чесгря не верю, что какой- нибудь AHU можно распедорить до 250 сил.

Блок у б8 такой же чугунный как и на 1.9 и с 1.9 можно легко сделать 2.0!
Продувка у 16V гбц совсем не на много лучще чем на 8V. Это можно исправить с помощью запила каналов ГБЦ. То что там би-турбо еще ничего не значит...
Общее у них как раз таки блоки!
С AHU больше 200 сил не советовал бы! А вот если за основу взять блок от насос-форсуночного AVF, AWX, ARL, ASZ то можно!
250 сил можно получить как на ТНВД так и на насос-форсунках.

**YUZEF** · 29.11.2016, 21:31

IvanTDi,
готовый проект есть хоть или только теория?
ведь не только главное дувануть ещё нужно и налить. не думаю что у тнвд хватит "сил" налить на 250сил.
Тут на 2,5 больше 250 сил и 500 момента не выкручивают.

**IvanTDi** · 29.11.2016, 22:27

Сообщение от YUZEF

IvanTDi,
готовый проект есть хоть или только теория?
ведь не только главное дувануть ещё нужно и налить. не думаю что у тнвд хватит "сил" налить на 250сил.
Тут на 2,5 больше 250 сил и 500 момента не выкручивают.

У меня лично на пассате было где то 200сил! На больше не было финансов раскошелится. Семья, дети, и прочее...
Готовые проэкты есть. Зайди на гольф клуб украинский, там ветка тюнинг дизеля есть...
Стандартный ТНВД 250 не накачает а вот с увеличенным плунжером и большими лейками вполне!
Еще раз повторюсь чтоб получить такую мощность никто не говорит про стандартное железо! На стандарте +30 сил и все!

**IvanTDi** · 01.12.2016, 06:39

https://vk.com/video?z=video15730737...pl_cat_updates

**IvanTDi** · 04.12.2016, 19:05

Немного привели в порядок пассат ну и естественно прошили B5+ 1,9TDi ATD 101 пони �� , АКПП. Отключили EGR а так же ненадежный расходомер. Теперь двигатель работает по датчику наддува. Ну и пополнили табун лошадей. Теперь их около 140.https://vk.com/video?z=video15730737...pl_cat_updates

**alex0881** · 05.12.2016, 05:55

Сообщение от IvanTDi

Немного привели в порядок пассат ну и естественно прошили B5+ 1,9TDi ATD 101 пони �� , АКПП.

Без ДМРВ АКПП нормально работает?

Тема: Ставим 1.9TDi на ТНВД вместо насос-форсуночного 1.9TDi в PASSAT B5+

Опции темы

Поиск по теме

Ставим 1.9TDi на ТНВД вместо насос-форсуночного 1.9TDi в PASSAT B5+

Похожие темы

ТНВД-эшники(1,9TDI), перекличка!

Потек тандемный насос на 1,9TDI(насос-форсунка)

Потеря мощности на В5+ AVF (1,9TDi - насос-форсунки)

Ход плунжера ТНВД 1,9TDI (AFN)

насос-форсунки 1.9TDI

Ваши права