INA или ОРИГИНАЛ?

[urok1940]

И опять заменишь через несколько тыщ и будешь локти кусать.... И винить ни в чем неповинный INA... А надо было то просто смазочку не набивать...

http://www.snr.com.ru/e/lubrications_1_2.htm

Почитай... там, в последней трети статьи используемые смазки... А в середине - совместимость...
А теперь вопрос - ты знаешь, какая смазка заложена на заводе, если собираешься туда навтолкать еще чего нибудь?

ЕЙСКУ привет!! Вопросов по совместимости не может возникнуть т.к. заводская удаляется полностью. Использовать буду пластичную смазку на основе полимочивины для высокоскоростных подшипников в объеме 75% от внутреннего объема (т.к. n*dm ≤ 500000 мм/мин)

[SerGoD]

ЕЙСКУ привет!! Вопросов по совместимости не может возникнуть т.к. заводская удаляется полностью. Использовать буду пластичную смазку на основе полимочивины для высокоскоростных подшипников в объеме 75% от внутреннего объема (т.к. n*dm ≤ 500000 мм/мин)

Если вымывать - тогда да.... Но 75% не много? Для высокоскоростного? Я треть закладываю, на года три хватает. Это на б/у роликах.

[urok1940]

Если вымывать - тогда да.... Но 75% не много? Для высокоскоростного? Я треть закладываю, на года три хватает. Это на б/у роликах.

точных размеров не помню, примерно такие: D=40мм, d=17мм., средня скорость вращения RPM=142/60*3000об/мин=7100об/мин. NDM=(40+17/2)*7100=202350
NDM=202350!!!менее 500000 значит подшипник низкоскоростной, допускается до 100% заполнения.


Chevron SRI Grease NLGI 2

Высококачественная смазка на основе поликарбомидного (полимочевинного) комплекса. Обладает великолепной температурной и водоустойчивостью.

Может применяться как «смазка на всю жизнь» (в соответствии с рекомендациями производителя).

Применяется для смазывания подшипников качения, работающих на высоких частотах вращения (10 000 мин-1 и выше).

Допуски производителей:
изготовители подшипников: NSK, NTN, FAG, SKE, NMB, GMN Torrington и American Koyo;
изготовители электродвигателей: Reliance Electric Company; US Motors Division of Emerson Electric Company; Toshiba International; Magnetek National Coil Company и Lincoln Electric;
изготовители автомобилей: Chrysler, General Motors и Ford.

Классификация NLGI

2

№ Спецификации Продукта Chevron (CPS)

254504

№ MSDS

6979

Рабочая Температура, °C(°F)
Минимальная
Максимальная


-30(-22)
177(350)

Проникновение при 25°C(77°F)
Неперемешанной
Перемешанной


255
280

Температура каплепадения, °C(°F)

243(470)

Срок использования при высокой температуре,
часы при 177С(350F), ASTM D 3336


600

Lincoln Ventmeter, psig при 30 сек. при
75°F
30°F
0°F
-22°F


225
425
700
-

Загуститель, %
Тип

8.0
Поликарбомидный комплекс

Класс вязкости ISO, Эквивалент базового масла

100

Кинематическая вязкость*
сСт при 40°C
сСт при 100°C


116
12.3

Вязкость по Сейболту*
при 100°F
при 210°F


606
69.0

Индекс вязкости

97

Температура вспышки, °C(°F)*

260(500)

Текстура

Однородная, маслянистая

Цвет

Темно-зеленый

[хранитель]

Последние испытания, приведшие к проскакиванию ремня ГРМ на бусе и перемолачиванию коромысел показали, что ролик INA устал на 92 тыс км. Но после вскрытия он еще работал ))) Видимо ремень еще подустал тоже ))

мой ролик ИНА на ГРМ и месяца не прошёл, заклинило нах поставил ДЕЛО и забил правда сменил ремень ещё раз....а то тёрся по ролику...

[urok1940]

мой ролик ИНА на ГРМ и месяца не прошёл, заклинило нах поставил ДЕЛО и забил правда сменил ремень ещё раз....а то тёрся по ролику...

у меня ролик INA на компрессоре тоже около месяца прожил. Хорошо родной не выбросил; почистил, смазал и на 2 года хватило (только зимой пока холодный гудел). Щас вот опять стоит вопрос замены. Но я уже заказал опять таки INA, как тут все рекомендовали, ведь в оригинале тот же INA из Словакии придет.

[super.olegator2009]

что ремни через край 60 тысяч меняются...

Тогда давайте обсудим ремни: 60т.км-это не оригинал, 100-120т.км -оригинал. Или не так?

[urok1940]

Тогда давайте обсудим ремни: 60т.км-это не оригинал, 100-120т.км -оригинал. Или не так?

Я бы и оригинал через 60 тыс. менял.

[vitos86]

Доброй ночи коллеги. Задолбал уже ролик кондея. Имеется на экзисте ролик оригинал VAG 058 260 511 2439 руб. цена кусается, и INA 531 0309 10 SLOVAKIA за 1300 руб.
На старом ролике надпись Ina F-224041 GERMANY аудюшные кольца и номер 058 260 511.
Так вот, если брать оригинал за 2439 руб. то придет именно INA F-224041 GERMANY или INA F-224041-03 SLOVAKIA? И имеет ли тогда смысл брать оригинал?

Так я не пойму. Что у Словакии и Германии разные номера у производителя Ina?
У меня стоит 531030910 INA

[ИгорехаROLF]

Так я не пойму. Что у Словакии и Германии разные номера у производителя Ina?
У меня стоит 531030910 INA

писали же.. префикс после основного парт номера указывает на страну производителя. В данном случае 03 - Словакия Без 03- Германия

[urok1940]

Всем привет. Забрал сегодня ролик натяжителя ремня кондея INA 531 0309 10. Итак что пришло: на кронштейне INA F-230875 SLOVAKIA, крышка ролика INA F-228824-91 CZECH REPUBLIC, болт BOESNER, подшипник INA 050-773-429/0396 L1118 (ISO 63032RS), ролик белый металл без маркировки. По качеству претензий нет, облой на кронштейне зашлифован, литье ровное, крышка с ролика сама не слетает. Но вот ролик биение по окружности примерно 0,3-0,5 мм. крутится тихо и мягко без заеданий. На этих подшипниках группа зазоров "нормальная" считается при радиальном люфте 0,003-0,018 мм, сколько это будет на окружности ролика хрен знает.


Короче очередное говно.

[Roman 51]

Тогда давайте обсудим ремни: 60т.км-это не оригинал, 100-120т.км -оригинал. Или не так?

не оригинал 30-40 и это КРАЙ, это мнение механиков-мотористов, с кем общался, а по факту, чтобы не испытывать судьбу 20-25 тысяч, когда рванет и как минимум загнет клапаны, там уже не обойдешься покупкой ремня за 3000 р., посмотрите сколько стоят поршни, клапаны и тд... там ремонта будет на пол стоимости машины.
а 100 это для цепей, и то если они нормальные....

Я бы и оригинал через 60 тыс. менял.

вот о том же.

--- Добавлено чуть позже ---

Короче очередное говно.

вы уверены, что оригинал будет лучше? через дилера-официала заказывали?, вернуть то можно в принципе без объяснения причин, можно при получении посмотреть и вернуть...

[Igor P]

не оригинал 30-40 и это КРАЙ, это мнение механиков-мотористов, с кем общался, а по факту, чтобы не испытывать судьбу 20-25 тысяч

Может сразу каждую замену масла?

покупкой ремня за 3000 р

А на кой такой ремень, если за 800 будет точно такой же, сам езжу на таком и не парюсь.

[Roman 51]

Может сразу каждую замену масла?

да хоть каждое воскресенье ))) 15-20 это средний городской пробег машины за год
, а моточасы в пробках как считать будете? их дехера...

А на кой такой ремень, если за 800 будет точно такой же, сам езжу на таком и не парюсь.

не факт.

[urok1940]

не оригинал 30-40 и это КРАЙ, это мнение механиков-мотористов, с кем общался, а по факту, чтобы не испытывать судьбу 20-25 тысяч, когда рванет и как минимум загнет клапаны, там уже не обойдешься покупкой ремня за 3000 р., посмотрите сколько стоят поршни, клапаны и тд... там ремонта будет на пол стоимости машины.
а 100 это для цепей, и то если они нормальные....

вот о том же.

--- Добавлено чуть позже ---


вы уверены, что оригинал будет лучше? через дилера-официала заказывали?, вернуть то можно в принципе без объяснения причин, можно при получении посмотреть и вернуть...

Я эту тему и создавал чтобы прояснить ситуацию. Но никто видимо оригинал на заказывал. Почти уверен что в оригинале придет такая же INA только с кольцами ауди и ориг номером. На той которая пришла даже местно на штампе под них имеется)).

[Чаба]

Может не в тему, но при заказе оригинального комплекта ремня ГРМ, получил ролики ИНА! Гидронатяжитель поставил STN или как его, второй год полет нормальный!

[Doxtur]

Может не в тему, но при заказе оригинального комплекта ремня ГРМ, получил ролики ИНА!

ещё литенс кладут, он же идет в комплекте ины

--- Добавлено чуть позже ---

Доброй ночи коллеги. Задолбал уже ролик кондея. Имеется на экзисте ролик оригинал VAG 058 260 511 2439 руб. цена кусается, и INA 531 0309 10 SLOVAKIA за 1300 руб.

Вчера взял SNR GA354.10, по качеству лучше чем INA, на ине присутствует небольшой люфт, на SNR люфта нет совсем.