0
-
17.11.2016, 21:13 #21
-
17.11.2016, 21:13 #22
-
17.11.2016, 21:16 #23
0Passat B5+) 1.8Т AWM МКПП Америкос 2002 г.в.
-
17.11.2016, 22:00 #24
- Регистрация
- 10.01.2016
- Адрес
- чебоксары
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,308
- Записей в дневнике
- 38
Спасибо: Получено: 256
Отправлено: 289
0Так и подумал.
Подразумеваю что турбину ты восстанавливал на Лапсарах, рядом с металлобазой, у хохлов...ишлейский проезд 9 помоему.
Если у них, то это их не первый косяк. Я сам на их реанимации 600км. от'ездил.... ((
И мало того, ты когда к ним свою улитку повезешь на гарантию-они у тебя акт с автосервиса об установке попросят.
Сам чтоль ставил улитку?? В момент установки турбу то хоть подготовили к запуску? Или все на сухую????AWM 2003, WVWPD63B63P196136, серая кожа, BEX+даунпайп 63, aftercooler BMW, катушки R8, Kalex, front brake brembo S6 320 mm., winter 205/40/17; H&R -60. EEN+AWX. Оживляющий Гараж-мое всеоо!
-
17.11.2016, 22:04 #25
0Passat B5+) 1.8Т AWM МКПП Америкос 2002 г.в.
-
17.11.2016, 22:13 #26
- Регистрация
- 10.01.2016
- Адрес
- чебоксары
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,308
- Записей в дневнике
- 38
Спасибо: Получено: 256
Отправлено: 289
0Дело в том что на сухую турба умирает за 2 минуты.
Как решилось.
Отвез, показал, при мне попросил разобрать, вал синий-налицо перегрев, не моя вина. Но они попросили акт. Ставил сам, поэтому включил дурака, сказал что акт дома, завтра привезу. Пришлось бегать искать знакомых в нормальных сервисах, искать бумажку за деньги..((AWM 2003, WVWPD63B63P196136, серая кожа, BEX+даунпайп 63, aftercooler BMW, катушки R8, Kalex, front brake brembo S6 320 mm., winter 205/40/17; H&R -60. EEN+AWX. Оживляющий Гараж-мое всеоо!
-
17.11.2016, 22:16 #27
-
17.11.2016, 22:36 #28
- Регистрация
- 10.01.2016
- Адрес
- чебоксары
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,308
- Записей в дневнике
- 38
Спасибо: Получено: 256
Отправлено: 289
0AWM 2003, WVWPD63B63P196136, серая кожа, BEX+даунпайп 63, aftercooler BMW, катушки R8, Kalex, front brake brembo S6 320 mm., winter 205/40/17; H&R -60. EEN+AWX. Оживляющий Гараж-мое всеоо!
-
17.11.2016, 22:37 #29
-
17.11.2016, 22:39 #30
0И масло насос менял с заменой сетки) была проблема с масленкой)
Отправлено с моего SM-A500F через TapatalkPassat B5+) 1.8Т AWM МКПП Америкос 2002 г.в.
-
17.11.2016, 22:46 #31
- Регистрация
- 10.01.2016
- Адрес
- чебоксары
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,308
- Записей в дневнике
- 38
Спасибо: Получено: 256
Отправлено: 289
-
17.11.2016, 22:53 #32
-
17.11.2016, 23:54 #33
- Регистрация
- 10.01.2016
- Адрес
- чебоксары
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,308
- Записей в дневнике
- 38
Спасибо: Получено: 256
Отправлено: 289
0AWM 2003, WVWPD63B63P196136, серая кожа, BEX+даунпайп 63, aftercooler BMW, катушки R8, Kalex, front brake brembo S6 320 mm., winter 205/40/17; H&R -60. EEN+AWX. Оживляющий Гараж-мое всеоо!
-
18.11.2016, 00:55 #34
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
18.11.2016, 01:15 #35
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0уже слышал подобные вздохи, правда они предвещали смерть турбине. Это когда человек заменил турбину не проверив и не заменив масленую трубку, а она наглухо забита была. приехал ко мне с таким же свистом, но было уже поздно. турбина была новая ККК. Светлая ей память.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
18.11.2016, 08:20 #36
- Регистрация
- 10.01.2016
- Адрес
- чебоксары
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,308
- Записей в дневнике
- 38
Спасибо: Получено: 256
Отправлено: 289
0AWM 2003, WVWPD63B63P196136, серая кожа, BEX+даунпайп 63, aftercooler BMW, катушки R8, Kalex, front brake brembo S6 320 mm., winter 205/40/17; H&R -60. EEN+AWX. Оживляющий Гараж-мое всеоо!
-
18.11.2016, 10:09 #37
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0други, правы.
но если вернутся к первоисточникам -
то речь шла о работе системы на сухую в течении 2-х минут. о чем и были высказаны сомнения, в силу того что и фильтр и маслоподающая трубка наполнятся за 2-3 секунды.
работа картриджа на сухую в течении 2-3сек безусловно не так хорошо как работа это же время на мокрую
но, описанных симптомов она не даст в любом случае.
(за 2 минуты "на сухую" кстати турба тоже не умрет механизм живуч...можете попробовать у себя )
--- Добавлено чуть позже ---
да там люфты на валу очевидно в полкилометра.
не удивлюсь, если крыльчатка там уже хорошенько поела улитку. или улитка крыльчатку...черт их там либералов разберешьI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Похожие темы
-
HELP!!! после замены турбины, счастья не наступило
от dima_fl в разделе Архив 2010г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.10.2010, 00:01 -
Опрессовка после замены турбины!
от vwagenist в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.01.2010, 10:19 -
Первый запуск после замены турбины на 1.8т AEB
от serzhhh в разделе Архив 2008г.Ответов: 28Последнее сообщение: 01.04.2008, 12:06 -
свист после 2000 об после замены турбины
от eugen381 в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 23.01.2008, 21:40 -
Люди! Помогите! Проблема после замены турбины
от Parovoz-z-z в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 31.08.2007, 14:45