Братья по разуму! Помогите подобрать машину!

**prv21** · 08.11.2016, 10:42

Короче, берем A6C5 рестайл 1,8Т квадра на ручке, чипуем до 200пи, ездим пока, потом как надоест - ставим турбу, форсы, насос и чип 240 лс. Радуемся. А вообще я за ТФСИ - отличные моторы, прсото ваг подообосрался в начале, а щас все круть!!!

**OFA+** · 08.11.2016, 10:46

Сообщение от prv21

Короче, берем A6C5 рестайл 1,8Т квадра на ручке, чипуем до 200пи, ездим пока, потом как надоест - ставим турбу, форсы, насос и чип 240 лс. Радуемся. А вообще я за ТФСИ - отличные моторы, прсото ваг подообосрался в начале, а щас все круть!!!

Обоснуй про ТФСИ, если не трудно. Так, на перспективу.

**Vasilich** · 08.11.2016, 11:02

Сообщение от Black_ranger

B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI
Сказал фанат дизеля и прыгнул в зажигалку

Увы, так сложились обстоятельства. Решил освежить ощущения так сказать. Есть + и - . В целом, дизель мне нравится больше (даже пусть менее мощный). Следующую хочу опять на ДТ.

Сообщение от Black_ranger

Улыбнуло
И у нас по новым тракторам толковых спецов нет. И соляры. И имел я ввиду эти насос форсунки!

Улыбнуло что? что не было выбора? А действительно не было. Такие требования...

То, что спецов нет - это да, проблема. А по бензинкам современным неужели есть???

**prv21** · 08.11.2016, 11:03

Прямой впрыск - меньше детон, ниже температура в камере, турба меньше греется.
НУ и мотор более эластичный, момент более ровный. Там нет алюсилов/силуминов/тонких_колец/дрищавых_поршней, уже все устранили, даже на поршнях есть железная крышка. Те с надежностью должно быть все норм - свои 200 должно отъездить. ОТ цепи отказались в последней вариации - теперь опять ремень. Ну и ДСГ есть. Короче ТФСИ+ДСГ - это очень приятное соотношение. Быстро едет, мало жрет. Ресурс сильно зависит от манеры езды и частоты замены масла, впрочем как и на большинстве моторов. Но это если говрить про новые относительно моторы. по старым - хз. Но тк топикстартер механик - ему пох, тк сделает если че.

**Vasilich** · 08.11.2016, 11:13

Сообщение от prv21

НУ и мотор более эластичный, момент более ровный. Там нет алюсилов/силуминов/тонких_колец/дрищавых_поршней, уже все устранили, даже на поршнях есть железная крышка. Те с надежностью должно быть все норм - свои 200 должно отъездить. ОТ цепи отказались в последней вариации - теперь опять ремень. Ну и ДСГ есть. Короче ТФСИ+ДСГ - это очень приятное соотношение.

Это про какой-то конкретный мотор? Или в целом?
По моим ощущениям 2.0 тси (211 сил) + дсг6 намного хуже по эластичности, чем 2.0 тди (170 сил) + дсг6.
С надежностью нормально? Ну как сказать. Я на 50 т.км. поменял поршневую и цепь. Был масложор (близок к 1 л на 1000 км). Цепь имела значительный износ...
ТФСИ + ДСГ - очень приятное соотношение именно в плане езды. И то - с ограничениями. А в плане надежности и обслуживания - это АХТУНГ!!!

**prv21** · 08.11.2016, 11:41

Я сравниваю со старым поколением турбо, с дизелями не знаком. Последнее поколение моторов избавили от болячек прошлых лет, у меня на работе у начальницы ауди 2.0Т не жрет практически масло. Валит так что в глазах темнеет, но я хз мож у нее чип стоит. Ну и сам недавно прокатился на октавии 1,8ТСИ ДСГ - она даже не чипованная едет бодрее чем 1,8Т старый на чипе 200лс, но это конечно от конкретного экземпляра зависит. При этом 1,8 ТСИ можно до 240лс чипануть в булочной...но тока для МКПП, я думаю, тк ДСГ7 возможно не переварит такой момент.

**Vasilich** · 08.11.2016, 12:28

Сообщение от prv21

Последнее поколение моторов избавили от болячек прошлых лет, у меня на работе у начальницы ауди 2.0Т не жрет практически масло.

До поры до времени

Эти слухи про доработки года с 2012 ходят

Сообщение от prv21

Ну и сам недавно прокатился на октавии 1,8ТСИ ДСГ - она даже не чипованная едет бодрее чем 1,8Т старый на чипе 200лс

Надо думать. Я же говорю чисто по ездовым характеристикам 7 дсг - супер коробка.

Сообщение от prv21

ри этом 1,8 ТСИ можно до 240лс чипануть в булочной...но тока для МКПП, я думаю, тк ДСГ7 возможно не переварит такой момент.

Долго ли он проживет, этот неженка? Про ДСГ7 я думаю ты сам можешь "погуглить" что это за адская коробка (в плане надежности).
ДСГ 7 (сухую) врагу не пожелаю, если честно.

**Black_ranger** · 08.11.2016, 12:51

Сообщение от prv21

Короче, берем A6C5 рестайл 1,8Т квадра на ручке, чипуем до 200пи, ездим пока, потом как надоест - ставим турбу, форсы, насос и чип 240 лс. Радуемся. А вообще я за ТФСИ - отличные моторы, прсото ваг подообосрался в начале, а щас все круть!!!

Ну это же пассат только в профиль! Смысла не вижу((( Хотелось по свежее или только новую?

**OFA+** · 08.11.2016, 13:22

А кто и что про первый оллроуд знает? Говорят деньгосос тот ещё.

**prv21** · 08.11.2016, 14:23

Сообщение от Vasilich

До поры до времени Эти слухи про доработки года с 2012 ходят

Ну 95 тыщ уже пробег и масло в обычных режимах не есть. Если гонять то есть. Но на 1,8Т старых вроде также.

**Vital 86** · 08.11.2016, 14:45

Сообщение от OFA+

А кто и что про первый оллроуд знает? Говорят деньгосос тот ещё.

С учетом того, что самому молодому из них уже 10 лет, сам то как думаешь

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от prv21

Ну 95 тыщ уже пробег и масло в обычных режимах не есть. Если гонять то есть. Но на 1,8Т старых вроде также.

Повезло

**Black_ranger** · 08.11.2016, 17:09

Так есть TFSI которые ходят?

Отправлено с моего Lenovo A328 через Tapatalk

**Vital 86** · 08.11.2016, 17:51

Сообщение от Black_ranger

Так есть TFSI которые ходят?

Отправлено с моего Lenovo A328 через Tapatalk

Есть даже те, которые не больше литра масла доливают (пробег между доливами может быть и 100 и 1000км)

**еще Сергей** · 08.11.2016, 18:00

корейца бери

102тыс- 2 лампочки в подсветке номера, и те с предыдущей инсигнии проигодились

вот правда рулевой наконечник подошел и задние колодки (эти родные еще!)
зато в соляру ни разу никаких добавок ни зимой ни летом, заводится одинаково что+30 что - 30
масло от замены до замены на одном уровне

**Black_ranger** · 08.11.2016, 18:20

Сообщение от еще Сергей

корейца бери

102тыс- 2 лампочки в подсветке номера, и те с предыдущей инсигнии проигодились

вот правда рулевой наконечник подошел и задние колодки (эти родные еще!)
зато в соляру ни разу никаких добавок ни зимой ни летом, заводится одинаково что+30 что - 30
масло от замены до замены на одном уровне

Надо еще сажевый и катализатор и егр выкинкуть

Отправлено с моего Lenovo A328 через Tapatalk

**еще Сергей** · 08.11.2016, 18:49

Сообщение от Black_ranger

Надо еще сажевый и катализатор и егр выкинкуть

если столетние ваговские ведра рассматривать

**prv21** · 08.11.2016, 19:05

солярис - это да, шедевр, тоже у соседа 100 тыщ уже и ни чего не сломалось до сих пор и все это всего за 600 тыщ рублей, хотя выше упомянутая ауди тоже не ломалась, хотя она и стоит в три раза дороже соляриса

**Бамбарбия Кергуду** · 08.11.2016, 19:21

Сообщение от Vasilich

Долго ли он проживет, этот неженка? Про ДСГ7 я думаю ты сам можешь "погуглить" что это за адская коробка (в плане надежности).
ДСГ 7 (сухую) врагу не пожелаю, если честно

идем в ветку про самые лучшие двигатель и коробку, и смотрим, как "меняют" поршневые и коробки "страдальцы"

**optimist_51** · 08.11.2016, 19:23

Сообщение от Black_ranger

корейца бери

..слышал, что все эти корейцы/китайцы (да и некоторые др.) штампованы из прессованного порошка?!

**Sergeich** · 08.11.2016, 20:29

Сообщение от optimist_51

..слышал, что все эти корейцы/китайцы (да и некоторые др.) штампованы из прессованного порошка?!

Не

Из переработанной фольги от шоколадных конфет

Тема: Братья по разуму! Помогите подобрать машину!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

OFF: помогите подобрать MP3-магнитолу необычную.

Помогите пробить машину по Carfax

Братья по счастью, помогите разобраться

Помогите подобрать шрус наружний правый и подскажите код ор.

Помогите подобрать авто!

Ваши права