0
-
29.10.2016, 18:06 #1
- Регистрация
- 22.06.2005
- Адрес
- Земля.
- Сообщений
- 8,825
Спасибо: Получено: 1,067
Отправлено: 609
проблема запуска AEB на холодную. Решение проблемы потребовала замены маслонасоса(решение на последней странице)
Добрый вечер форумчане!
Нужна Ваша помощь, совет и т.д. Похожие случае были, читал... но на мой случай не похожа. Если кто то сталкивался с такой же бедой, то расскажите как победили.
С наступление температур меньше 7 градусов завести AEB стала проблема, схватит, потом троит и возможна полная остановка, бывает что схватит и тут же глохнет. последующий запуск затруднен, как будто нет искры... подожду слегонца (минут) 5-10 начинаю заводить.... в каком том из цилиндров появляются признаки жизни.... потом опять крутит вхолостую.... так несколько раз... далее начинает схватывать по тихоньку... Свечи выкручивал, сырые. потом заводится (очень сложно, сначала на одном, потом остальные подключаются) потом весь день проблем на горячую нет.
давление масла мерил и на холодную и на горячую.
заменил свечи(старые откатали много и честно)
ошибок при этой котовасии нет. Разгон ровный и без провалов, с новыми свечами даже динамичнее стал.
посмотрел показания в группах на хх, вроде всё в норме....возможно что то не увидел.
вот фото:
Благодарю всех кто дочитал до конца!W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...
-
29.10.2016, 22:10 #2
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
2по скринам прогретой вопросов нет, как и нет проблем исходя из твоего описания работы на прогретой.
на холодную чтоб завестись нннада:
- исправный дтож
- исправный дмрв
- исправный дпкв
- искра
- топливо
- компрессия
если свечи мокрые, то дпкв и топливо можно отбросить. дмрв судя по прогретой тоже предварительно скорее жив...
что с остальным...?I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
29.10.2016, 23:18 #3
- Регистрация
- 22.06.2005
- Адрес
- Земля.
- Сообщений
- 8,825
Спасибо: Получено: 1,067
Отправлено: 609
0Свечи новые, вчерась поставил...
ДТОЖ показывал уличную температуру до заводки...(менял я его хз когда... Возможно( не уверен, завтра попробу проверить его показания ещё раз) надо менять...
Компрессия хз. Скорей есть чем её нет. После замены свечей на первой стал шлифовать с плавного старта... До этого так не было... Масло не ест, выхлоп маслом не пахнет. Дыма нет, пара тоже практически нет, т.е. скорей нет чем есть.
Давление топлива не мерил, статью о замере давления топлива читал. Единственное не понял, если зажать обратку, то давлегие дрлжно вырасти, а вот если при зажатой обратке заводить? ( эта мысль пришла только сейчас) и если запуск произойдет нормально, то насосу скорей трындец? А если трындец, то какой ставить? Нашел вот этот
KR0052M
--- Добавлено чуть позже ---
Вот как искру пооверять я не знаю...
На москвиче знал, а как тут проверять, не убив ничего не знаю...
--- Добавлено чуть позже ---
Может снять лог запуска? Какие параметры нужны? Какие группы?W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...
-
29.10.2016, 23:32 #4
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
1386, добрый... коммутатор пошевели/проводку...
или попробуй подменный.
енот,В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
29.10.2016, 23:48 #5
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,178
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0а почему в 26й такой запрос воздуха или 2я и 26я не должны совпадать по воздуху
хоть и к холодному пуску вроде не относится....2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
29.10.2016, 23:51 #6
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
1лог запуска нет, AEB "молчун"...в большинстве случаев только ручками.
дтож обязательно проверить на холодную с внешней температурой.
искру можно посмотреть выкрутив свечи, и с надетыми катушками положить на клапанную крышку резьбой, ближе к колодцу. способ достаточно колхозный и опасный, так что лучше вдвоём и без фанатизма (один стартером работает, другой ручками аккуратно придерживает катушку с свечой).
обратку пережимать бесполезно - туда стравливается все что свыше 4-х бар (номинал рдт) в рампе, а для заводки достаточно будет и 2-х бар. единственное что, если манометра нет в быстром доступе, можешь разъединить обратку (на моторном щите) и посмотреть льёт с неё при прокрутке стартером или нет. если лить не будет - можно уже озадачится и замером давления топлива на холодную.
пока, из всего описанного, мне первым делом видится дтож...дальше по результатам его проверки.
komsernik, дядь Сереж, взаимноI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
30.10.2016, 01:35 #7
- Регистрация
- 22.06.2005
- Адрес
- Земля.
- Сообщений
- 8,825
Спасибо: Получено: 1,067
Отправлено: 609
0Мне тоже этот момент не совсем ясен... По этому и сделал фото с нормами...
--- Добавлено чуть позже ---
Завтра опробую...с обраткой.
--- Добавлено чуть позже ---
Шевелил всё, результата нет. Подменного тоже нет...
Какой покупать, если вдруг он? Сейчас хитачи стоит
Хотя разве он может сначала не работать, и тут же работать?W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...
-
30.10.2016, 09:48 #8
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Запусти запись в лог с диагностикой показаний ДТОЖ и ДТВВ.
Заведи холодный двигатель и выложи запись прогрева сюда.
Скорее всего это кто-то из них.VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
30.10.2016, 09:59 #9
-
30.10.2016, 11:27 #10
- Регистрация
- 22.06.2005
- Адрес
- Земля.
- Сообщений
- 8,825
Спасибо: Получено: 1,067
Отправлено: 609
0Не завелась...
--- Добавлено чуть позже ---
В момент запуска, запрос по воздуху 3,36, обороты 120об/минW 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...
-
30.10.2016, 11:42 #11
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0386, а с ДТОЖ/температурой-то что?
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
30.10.2016, 12:53 #12
- Регистрация
- 22.06.2005
- Адрес
- Земля.
- Сообщений
- 8,825
Спасибо: Получено: 1,067
Отправлено: 609
0Если я правильно смотрю, то в 3 группе ено температура... На улице у нас тоже -1
--- Добавлено чуть позже ---
Или не прав? Если не прав, еуда смотреть?
Он сначала завелся сразу, с пол оборота, на секунду и потом всё, даже не схватил...
--- Добавлено чуть позже ---
Хитачи дорого... Около 15ки...
--- Добавлено чуть позже ---
Да и не уверен в том что он накрылся. Когда заведен и прогреется, троение, провалов нет.
--- Добавлено чуть позже ---
Подменный взять негде...W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...
-
30.10.2016, 13:34 #13
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0386, ага, теперь, понятно...
а в 1 группе, 2 поле у тебя угол ДЗ чтоль?...
еще б в приборке посмотреть...
хотя, если на ЭБУ дает нормальную t*, то приборка не так уж и нужна...
показывает же нормально, стрелка не скачет?
на разборе? Он надежнее БОШа...
как вариант...
плохо...В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
30.10.2016, 13:52 #14
- Регистрация
- 22.06.2005
- Адрес
- Земля.
- Сообщений
- 8,825
Спасибо: Получено: 1,067
Отправлено: 609
0У нас с разборками тухло((((
Стрелка не скачет...
Может свечи не те? Хотя по каталогу подходят...W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...
-
30.10.2016, 14:08 #15
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
30.10.2016, 14:19 #16
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0на коммутатор я бы пока не грешил, во всяком случае до момента проверки наличия искры (и да, Хитачи что коммутаторы что дмрв - практически вечные...).
дтож можно откинуть пока тоже.
я бы обратку снял, и убедился что там есть топливо. если не будет там его - нужно собирать приблуду с манометром и смотреть давление на холодную при прокрутке стартером.
--- Добавлено чуть позже ---
386, а ты потроха гбц то заменил уже ?I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
30.10.2016, 14:49 #17
- Регистрация
- 22.06.2005
- Адрес
- Земля.
- Сообщений
- 8,825
Спасибо: Получено: 1,067
Отправлено: 609
0Да, заменил... Я уж км 500 наездил... До похолоданиея. Было всё идеально. Потом вдруг началась эта котовасия... С топливом пока не получилось проверить.
--- Добавлено чуть позже ---
Вот завтра на работу, буду думать о приблуде...
--- Добавлено чуть позже ---
Переливать из за чего может? Я так понимаю, что если было бы мало, то были бы хлопки в цилиндрах но не заводилась бы... А тут как будто перелив... Отключаю форсунки и пытаюсь завести, начинают появляются хлопки... Т.е. Бензин перелил и он начинает до горать...
Или я всё не верно понимаю?
если вытащить пред от форсунок, то машина тут же глохнет, т.е. Форсунки держат, правильно понимаю?
--- Добавлено чуть позже ---
Какое время должно быть у форсунок? Где смотреть?
Если вдруг, преположим, рдт не сбрасывает излишки, то в цилинлры херачит много топлива... Т.е. Все давление выдаваемое насосом идет на прямую в форсы... Такое возможно? Рдт на рампе? Ремонто пригоден?W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...
-
30.10.2016, 15:01 #18
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0386, там нормально у тебя на ХХ - первое фото
2,1,Обороты двигателя,(760... 960 об/мин)
2,2,Время впрыска на один,оборот КВ (0.5... 1.5 мс)
2,3,Время впрыска на один,рабочий ход (1.0... 3.0 мс)
2,4,Количество воздуха,по ДМРВ (1.8... 4.0 г/с)
хотя форсунки могут и капать... да, на рампе, РДТ вряд ли отремонтируешьВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
30.10.2016, 15:18 #19
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Если свечи мокрые от бензина, то скорее топливо в цилиндры поступает, чем нет.
--- Добавлено чуть позже ---
Теоретически возможно, но для холодного старта богатая смесь не помеха. Я- бы сказал наоборот... Холодному старту именно богатая смесь и нужна. А вот на горячем моторе при этом начались бы проблемы с запуском по причине перелива.Умри молодым, но как можно позже.
-
30.10.2016, 15:20 #20
Похожие темы
-
проблема запуска в мороз B5+ 1.8T
от marginalll в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 116Последнее сообщение: 01.01.2022, 21:52 -
Проблема запуска горячего двигателя ANA 1.6
от djovi в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 15.07.2011, 00:04 -
ПРОБЛЕМА ПЕРВОГО ЗАПУСКА НА AFN
от Gammy в разделе Архив 2009г.Ответов: 28Последнее сообщение: 21.10.2009, 16:53 -
Проблема при замене ремня ГРМ на AEB
от Гризыч в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 15.06.2009, 02:10 -
Проблема запуска холодного двигателя. Решение есть! ...или ?
от x-iter в разделе Архив 2008г.Ответов: 395Последнее сообщение: 21.03.2008, 13:29