0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
всем привет. скажите пожалуйста у кого то горит подсветка кнопки аварийки при включении габаритов?
у меня не горит, может так и должно быть?
прозванивал колодку приходящих проводов и нигде не приходит + при вкл габаритов. и так же под самой крышечкой у кнопки стоит только один светодиод.
вобщем хочется чтоб горела, а как сделать не знаю.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
у меня она загорается сразу как только повернул ключ в зажигании,также и подсветка на включателе фар тоже светится
вот такая же тема
https://passatworld.ru/showthread.php?t=215527
VW PASSAT B5 1.8 (ГБО) ADR АКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Спасибо за ссылку. Там так и не решён вопрос.
У меня только когда ручку повернёшь тогда включается подсветка приборов, вместе с габаритами.
А аварийка не подсвечивается никогда
Может кнопки разные бывают?
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 93 |
по моему там всё понятно закончилось. если кнопка моргает при вкл аварийки, но не горит при вкл габариты, то нужно прозванивать проводку от "габаритов" до кнопки.
может быть один нюанс - когда габариты включены и нажать на аварийку, то она моргает а не горит постоянно - на этом можно споткнуться...
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Что то я не понял.
При нажатии моргает как и должна моргать.
Точно так же когда включены габариты.
Ещё не понял какой провод в клеме приходит от габаритов
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
Привет!
Разбери кнопку, да там 1 диод всего!
Так же там есть контактная группа и, я подозреваю, что просто контакт, который отвечает за пассивную подсветку кнопки при включении зажигания или включении габаритов (у кого-то так, у кого-то так) у тебя окислился или загадился всяким ГЭ. Сейчас поищу фотку прикреплю, поймёшь, о чем речь.
Разбирается кнопка не сложно, просто нужно быть внимательным и не торопиться)
А еще кнопка у тебя может по какой-то причине не полностью отжиматься пружинами, в следствие чего нет контакта.
Я, как понял, ты с тестером дружишь, вот и проверь наличие плюса при вкл зажигании на контакте, отвечающем за подсветку кнопки.
(если что выявить его не сложно: в свободном состоянии кнопки диод должен гореть, напряжения тестера в режиме прозвонки диодом будет достаточно, что бы диод еле-еле загорелся. А дальше звони контакты кнопки и контакты на диоде - найдёшь те выходы. Ну и в разъеме проверь соответствующие контакты. Думаю и так понятно, что если 1 из контактов в кнопке не будет "находиться на одном из полюсов диода то твоя проблема в кнопке, ну и если на разъеме пусто - то смотри проводку.
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Спасибо. Наверно понял, попробую.
Вчера ещё раз прозванивал, приходит плюс один постоянный и один когда зажигание включаешь. Значит в кнопке надо искать.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
--- Добавлено чуть позже ---
снова разобрал кнопку визуально всё в порядке.контакты звонятся
но так и не пойму куда должно приходить питание подсветки
вот бы распиновку кнопки этой добыть
--- Добавлено чуть позже ---
замерил сопротивление на резисторах,оно разное у одного 0.5 кОм,у другого 9,9.
сколько должно быть кто то в курсе?
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Надо эльзу смотреть. Щяс домой приеду.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
У меня горит только при включении габаритов. Если ещё при этом нажать на кнопку, то подсветка начинает мигать в так с фонарями (повортники) аварийки...
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Я поизучал этот вопрос и оказалось кнопки разные несколько видов бывают.
Вот если бы кто то прозвонил в своей машине клемму подходящую к кнопке и узнал сколько контактов там и куда приходит питание от подсветки ...
В инете вообще нет об этом информации
Про разновидность кнопок слышу впервые... Просто пока всё работает и не было нужды заморачиваться как и что там
п.с. добавлю, что при включенных габарита кнопка подсвечивается одинаковой силой яркости как и вся приборка и кнопки в салоне, но если нажать на аварийку, то подсветка аварийки начинает мигать в двое ярче.
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Вот тут выше фотка, на ней реле внутри кнопки, так вот у меня это реле вообще другое. Оно закрытое и в два раза меньше, чёрного цвета.
Бывает 6 контактов как у меня а бывает 7. И ещё куча отличий.
А главное отличие в маркировке у меня в конце D, у кого то C. И так далее.
А для чего эти изменения в конструкции интересно ?
Ещё я так понимаю что кнопка выполняет функцию реле поворотников, т.к. при включении поворотников именно из кнопки раздаются звуковые щелчки тык - тык - тык....
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Мне самому необходима информация.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Какая?
Схема подключения кнопки изображена на 318 странице документации по пассату b5gp_rus.pdf. Документация легко находится в и-нете.
Контакт, работающий на подсветку кнопки, четвертый. Находится в ряду, где 4-ре контакта и самый дальний от пластмассового ключа, который в соседнем ряду и втыкается в колодку, а не защелкивается сбоку. На приведенном в этой теме фото он верхний. От него резистор в идет вверх к светодиоду. Примерно килоом на 9.
Еще к диоду идет резистор ом на 800 от контактов аварийки. То есть, когда кнопка нажата, то светодиод моргает ярче, а при вставленом и повернутом ключе, когда включается подсветка круглого переключателя, кнопка аварийки светится довольно тускло. Хотите ярче? Уменьшайте резистор с 9 до 1 ком.
Точные номиналы резисторов сейчас не скажу. Но если это важно, то завтра вечером готов их озвучить.
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Спасибо за информацию. Это видимо речь о кнопке с 7 контактами, у меня в обоих рядах по 3 контакта итого 6
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 18 |
кнопки отличаются буквой в конце. Как я понял это звук того самого тыц-тыц
Пассат СС CDAB. 1.8 TSI DSG 7
Пассат б5+, немец, AWT Кожа Ручка ЧИП.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Хорошо. Предположим что нет как-раз верхнего контакта у кнопки, картинка которой выше в этой теме... а с контакта, который подключается или к нижнему на фото контакту или ко второму с низу, в зависимости от того нажата кнопка или нет, резистор килоом на 5-10 кинуть на светодиод получится? Возможно, это решит поставленную проблему. Яркость, конечно, не будет регулироваться вместе с приборкой, но включаться подсветка кнопки совместно с приборкой. вроде как должна.
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
да фиг с ней с яркостью лишь бы видно было кнопку в темноте.Хорошо. Предположим что нет как-раз верхнего контакта у кнопки, картинка которой выше в этой теме... а с контакта, который подключается или к нижнему на фото контакту или ко второму с низу, в зависимости от того нажата кнопка или нет, резистор килоом на 5-10 кинуть на светодиод получится? Возможно, это решит поставленную проблему. Яркость, конечно, не будет регулироваться вместе с приборкой, но включаться подсветка кнопки совместно с приборкой. вроде как должна.
прозвонка показала что плюс приходит на нижний контакт постоянно и при вкл зажигания на следующий выше.но ведь они между собой связаны и по сути это один контакт
к светодиоду подходят 3 провода один видимо минус и два плюса