19

Спасибо: |
Получено: 6,250 Отправлено: 1,561 |
А "дедка"(с)Кидонт - автомобиль.
Вот таким мы его обраружили на одной из улиц Гамбурга (на самом деле, сначала в интернете)
Перегоняем домой с соседом
Перегнали
Внутри бусика кухня и диван, раскладывающийся в кровать
Передняя панель сильно поцарапана - в своей первой жизни Булли был рабочей лошадкой.
Кухонные внутренности какой-то умелец встроил позже, к тому-же до ума не довёл.
Диски и резина в кошмарном состоянии - на выброс! Что и было сделано.
На иБее приобретены новые другие, оригинальные алюминиевые, с приличной всесезонной резиной
Сидение до
Сидение после
Пудрит мозги регулятор холостого хода - на холодную сильно плавают обороты.
Как прогреется - нормально (но не идеально).
Купил-поставил новый, неоригинальный - ещё хуже стало.
Отмочил в керосине старый, поставил обратно.
На разборке купили левый верхний рычаг. Старый был в ужасном состоянии.
Странно, но почему-то только с левой стороны обе подвески - передняя и задняя - сильно заржавели.
Правая сторона относительно хорошая. При этом состояние кузова для 18 лет тоже очень хорошее.
Самому, вприсядку, этот рычаг поменять очень трудно, почти невозможно - он связан напрямую с торсионом и к тому-же сидит глубоко. Нужно весь подрамник опускать.
В мастерской это сделать - как два пальца об асфальт.
Вот уже поменяли. Хорошо видна простое и эффективное устройство регулировки развала колёс.
Там-же, в мастерской, в Булли установили ремень безопасности на заднее сидение, провели новые газовые трубки для холодильника, плиты и стояночного обогревателя, сделали официальную проверку всего газового оборудования и официально оформили автомобиль как дом на колёсах - Wohnmobil.
Вставили в крышу люк
Передние амортизаторы, стартёр и задние тормозные колодки я поменял сам
Кстати, амортизаторы, несмотря на внешнюю ржавчину, были ещё довольно живые, сухие.
Но новые всё рано лучше, поставил газовые.
Заменили масло в коробке - передачи стали включаться чётко и легко, не то что раньше.
Из-за высоты машины пришлось покупать новый домкрат.
Уж этот поднимает, так поднимает...
Теперь вода из крана течёт, газ в плите горит, холодильник от сети и от батареи холодит, как зверь.
От газа пока не работает, да и не сильно надо. Будет время - разберусь.
Да - ещё вставили дополнительную батарею - гелевую, 130 AH и реле для неё.
Старую шумоизоляцию из-под капота выдрал, оклеил новой - 1см толщиной.
Теперь наш Булли - полноправный участник сходок раритетных домиков на колёсах
![]()
Спасибо: |
Получено: 2,279 Отправлено: 5,170 |
Короед, я уж подумал что ты в Испанию уже переехал, а я в Германию собрался
--- Добавлено чуть позже ---
На Репербан сходили![]()
Спасибо: |
Получено: 6,250 Отправлено: 1,561 |
Спасибо: |
Получено: 6,822 Отправлено: 5,098 |
вот дедка рукастый! маладэС!!!
а поподробнее про холодильник на газу - это как?
у него там чо? минигазовый компрессор унутрэннэго изгорания присунут?
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
Спасибо: |
Получено: 6,250 Отправлено: 1,561 |
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 3,078 |
Короед, и сколько такой аппарат стоит? Без твоих последующих доработок?
VW Passat B5+ variant 2001г. BBG 2.8 4 motion tiptronic - есть
Тупой собаковод
Спасибо: |
Получено: 8,423 Отправлено: 4,141 |
Короед, а куда на нём ездить-то собираетесь?
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 6,250 Отправлено: 1,561 |
Взяли за 3500 €.
Есть и дешевле, но они все на дизеле. И с гораздо большим пробегом. 300 тыс. км и больше.
Дизеля такого возраста не проходят по экологическим нормам.
Например в Кёльн его не пустят. А туда он и предполагался. И в некоторые другие города, их всё больше.
--- Добавлено чуть позже ---
Да хоть куда.
Дочь в данный момент на Северное море (Nordsee) укатила.
До этого на тусовку ездила, откуда фотка выше.
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 3,078 |
VW Passat B5+ variant 2001г. BBG 2.8 4 motion tiptronic - есть
Тупой собаковод
Спасибо: |
Получено: 2,736 Отправлено: 3,332 |
Спасибо: |
Получено: 6,250 Отправлено: 1,561 |
Да, но это недёшево.
На дизель можно поставить сажевый фильтр. Но не на любой, конечно, а только на более-менее современный. С катализатором Euro 3 минимум.
--- Добавлено чуть позже ---
Наклейку сделать можно, но вычислят-же на раз.
Думаю, мало не покажется.
--- Добавлено чуть позже ---
А вообще, классно на таком ездить!
Такая посадка высокая - остальные где-то внизу копошатся.
Спасибо: |
Получено: 2,736 Отправлено: 3,332 |
вот да, а у меня третья серия и там нет даже намека на передний капот, как мини камаз
вот не помню, с какого года как раритет и типа заезжать можно?
--- Добавлено чуть позже ---
в Германии, там все административные действия дороги, экспертизы, в МОскве все гоооораздо дешевле
сейчас предстоит делать, замена двигателя на не родной
Спасибо: |
Получено: 6,250 Отправлено: 1,561 |
Спасибо: |
Получено: 9,188 Отправлено: 3,813 |
Мдааа, такие живыми сейчас если и найдёшь, то едва ли не дороже Т5![]()
Спасибо: |
Получено: 2,736 Отправлено: 3,332 |
Спасибо: |
Получено: 9,188 Отправлено: 3,813 |
Да, дороговат он.
Спасибо: |
Получено: 1,422 Отправлено: 381 |
У меня когда-то тоже был такой, только обычный грузовой дизелек. Вообще проблем не знал, из всех поломок-лопнула зад. пружина. А посадка в нем действительно шикарная, за несколько машин вперед видно![]()
Passat 1.9 TDI AVF 2002 6-speed HIGHLINE чип от UPSOLUTE В миру Олег
Спасибо: |
Получено: 1,784 Отправлено: 1,250 |
Короед, Молодецт4 зачётный пепелац
![]()
"Nil inultum remanebit"-"ничто не останется безнаказанным"
Спасибо: |
Получено: 6,250 Отправлено: 1,561 |