Как я купил БНВ!

[AXel_23]

на рено логан похожа

Ога,он просто шильдик прифотошопил

Хватит форда обижать тачкой сойдет

[Москит]

Хватит форда обижать тачкой сойдет

Не тачкой,а жоповозкой

[Defiant]

Ого) какой год и мотор? Надо ему позвонить

E200. год не знаю.

[prv21]

емае, с таким диким весом и 190лс, да еще и на автомате - это ж овощь...Но зато значек гордый..
Это я завидую так, хотя не разу на бмв за рулем не сидел. Но народная молва говорит что надо завидовать - я и завидую.

[Defiant]

емае, с таким диким весом и 190лс, да еще и на автомате - это ж овощь..

да какой там дикий вес? вес как вес. предрассудки у вас. на пассатах 1,8Т гоняете и орете что чуть ли не ракета. а мерин, который едет ровно так же (даже чуть быстрее) - овощ. что за двойные стандарты?

--- Добавлено чуть позже ---

Но зато значек гордый..

е200 даже если снять значок на три головы выше любого пассата. во всем. и не в значке дело. мерседес это ни разу не только мотор с шильдиком.

[Alex_Zoloto]

[QUOTE=Skodник;5385908]
ПОЗДРАВЛЯЮ с приобретением! Тачка огонь!

[Skodник]

Lapachev, мож он про мою старушку?
Веса тут 1.7 т. Но рядная шестерка это вам не V образная, они по разному едут. А после 4000 оборотов вообще дышут во все глотки! Ну не финик конечно, который всасывал с..ка воздушные фильтры, но мне нравится)))

[Defiant]

мож он про мою старушку?

если про твою - то это вообще херня. она у тебя точно шустрее того же пассата

[prv21]

Я не на пассате ежжу...
Но если с пассатом сравнивать, ту пассата седана на мкпп голый вес 1320 кг при 150лс и 210 момента.
А тут 1700кг 193 лс....
А пассат можно еще и чипануть в отличии от атмосферника и вот тут уже вообще сравнения даже не будет...

[Александр Т]

Овощ или не овощ, тут пока не попробуешь сам и не прочувствуешь разницу даже не стоит об этом говорить. У меня сейчас есть не самая мощная бнв (Е60), на которой в основном катается жена, но иногда мы с ней меняемся, и я пересаживаюсь в нее, то понимаешь, что бнв - это бнв, там чуть-чуть педаль придавил и уже из подж..... выскакивает. На ней медленно ездить как то даже напряжно.

Ах, да по теме: разумеется поздравляю с покупкой. На мой взгляд Е39 - один из самых лучших кузовов - дальше уже пошла "попса".

--- Добавлено чуть позже ---

А тут 1700кг 193 лс....

и что ? Ты проедь сам на 1700 кг и 193 лошадях и поймешь разницу с первого раза

[Defiant]

Я не на пассате ежжу...

какая разница? ездил на пассате и не жужжал. посмотрел спецификацию - CGI ровшановский 8,4 до сотни. вполне нормальная динамика, шустрее чем 1,8Т в стоке. ничего критичного точно нет. я на е200 сам три года отъездил и продал ТОЛЬКО по тому что сыпаться начал. не начал бы сыпаться - ездил бы дальше. как я уже сказал у мерседеса по всем фронтам сплошное преимущество. от шумоизоляции и качества интерьера до ходовых качеств в виде железобетонной курсовой устойчивости например в колее, которую он вообще не видит. есть еще масса плюсов. когда я после этого "овоща" пересел на относительно шуструю ауди 3,2 фси - так я обплевался. мотор едет - да, но во всем остальном против мерина - отстой. несмотря на более богатую комплектацию

[Lemur]

пересел на относительно шуструю ауди 3,2 фси - так я обплевался. мотор едет - да, но во всем остальном против мерина - отстой

бнв - это бнв, там чуть-чуть педаль придавил и уже из подж..... выскакивает. На ней медленно ездить как то даже напряжно.

Но если с пассатом сравнивать

это все не сравнимое и разные машины, даже если бы одинаковые лошадки были и масса кузова... поэтому машины и стоят по разному

можно сюда еще логан или солярис приплести, ну а чо... едет же...

[СергейМ]

Фломастеры как всегда разные. Меня гл55 амг вообще не впечатлил, например. Ни динамикой ни чем другим.

[prv21]

У меня есть у знакомого пятерка бмв в хорошем состоянии 218лс и есть знакомый на ауди 1,8т как у меня, но чипованная. По ощущениям разгон у 1,8т чипованном резвее. Это с позиции пассажира. А на счет управляемости - я хз, чел на бмв единственно что заметил что реакция на педальку хуже, а по рулежке хз - быстро не разгонялись, но на низкой скорости вообще разницы не заметил(на ауди вроде эсочная подвеска и диски стояли).

[Skodник]

Но если с пассатом сравнивать, ту пассата седана на мкпп голый вес 1320 кг при 150лс и 210 момента.
А тут 1700кг 193 лс....

280 момента как у чипованного 1.8
Я как то встал на светофоре первым, справа парнишка подъехал ... разговорились у него е39 2.5 мкпп М50 210 момента 192 л.с.
Ну как полагается.... зеленый - газ пол... я уехал, не смотря даже на автомат! на второй моя просто рванула

[prv21]

Да я не говорю машина плохая, я ж говорю что завидую..

[Skodник]

чел на бмв единственно что заметил что реакция на педальку хуже

ход очень длинный педали... и все зависит с какой скоростью топнешь по педали...
у меня же была 2.5 218 лс трешка, там тоже самое. но там по паспорту вроде 8.7 или 8.2 до 100, а на 39-ке 7.8
Есть еще в акпп режимы D (овощь) DS меньше 1800-2000 об. не опускает, ну и М (ручной режим) тут вообще огонь

[Москит]

А про передаточное число все забывают,а только о двс говорят

[Skodник]

А про передаточное число все забывают,а только о двс говорят

чо менять или сразу заварить

[Defiant]

это все не сравнимое и разные машины, даже если бы одинаковые лошадки были и масса кузова... поэтому машины и стоят по разному

можно сюда еще логан или солярис приплести, ну а чо... едет же.

паш ваще чет не понял логики. в том-то и дело что логан и солярис не имеют тех плюсов что мерин. мерин с этим двигателем не овощ, нормально едет если не гонщик. 8,4 сек это вполне нормальная динамика.
а то что ты говоришь "это не сравнимое" - я сравнивал только динамику. в остальном - действительно несравнимое. потому мерин и дороже. и дороговизна эта оправдана.

--- Добавлено чуть позже ---

Фломастеры как всегда разные. Меня гл55 амг вообще не впечатлил, например. Ни динамикой ни чем другим.

он скромный по интерьеру достаточно потому и не впечатлил. но я тебе скажу совершенно точно- впечатление ты получишь тогда, когда после месяца езды на гл-е пересядешь обратно на то на чем ездил. вот тут-то тебе и будет подзатыльник в виде мысли "млять...че-то всё не то и все не так на моей тачке...че-то и салон какой-то не особо качественный, и управление неудобное, и ваще всё не то"

хотя по поводу качества салона - тут я знаю несколько колхозников которые его оценить не могут. причина проста - они не могут отличить натуральное дерево под рояльным лаком от пластика "под дерево" в салоне. говорят одно и то же)))) им-то конечно пофиг будет