Как я купил БНВ!

[Defiant]

У тебя в МБ постоянный

я в куре, просто привел в пример самые известные так сказать в общих кругах. перечислить прям все-все я ж не могу (т.к. просто не знаю все))), да и смысла в этом нет. сути дела не меняет

--- Добавлено чуть позже ---

Закусь не готова

при чем тут твоя закусь? я тебе наливать сказал, а не пить а я и без закуси могу

[Passat46]

Ну пока тут собрались все Маэстро полного привода , вопрос!
Какое поколение кватро оптимально брать?из ращета машины до 07-09го года.
б5 синкро/а6с5 кватра-велика ли разница.
В тернете инфы навалом...но нужны реальные отзывы.

[YUZEF]

б5 синкро/а6с5 кватра-велика ли разница.

Никакой разницы, коробки одинаковые.

[Passat46]

Никакой разницы, коробки одинаковые.

Это понятно.
многие считают,что самая нормальная кватра,второго поколения на а6с4,типа задний дифф,с ручным блоком.
А пятое поколение кватры на а6 от 98го года,ну как бы сказать,уже совсем не то.Ну типо ,что торсен не самоблок в полном понимании этого слова.Хотя конструктив у коробок одинаковый.

--- Добавлено чуть позже ---

Был пассат кстати синкро ,1.8т..Никому привода с редуктором не нужны?

[YUZEF]

Это понятно.
многие считают,что самая нормальная кватра,второго поколения на а6с4,типа задний дифф,с ручным блоком.
А пятое поколение кватры на а6 от 98го года,ну как бы сказать,уже совсем не то.Ну типо ,что торсен не самоблок в полном понимании этого слова.Хотя конструктив у коробок одинаковый.

торсен в с4 и с5 одинаковый.

[Vasilich]

Lapachev, всю страницу прочитал...прям блин согласен со всем. Ваще со всем. Это надо отметить блин

Ты знаешь, Вань, +1

[Skodник]

артур, сотри пока умные люди не прочитали)))))
намекну тебе на один момент из десятка которые могу сходу тебе написать.
про передний привод к примеру - "теряется сцепление передних колес" НЕ РАВНО "полностью пропадает направленная тяга передних колес" с потерей управляемости. при потере сцепления сила трения не исчезает на сто процентов. почитай азы управления в экстремальных ситуациях на переднем и заднем приводе, инфы море. и т узнаешь на каком приводе и при каких условиях стабилизация положения рулем эффективнее, и как на обоих приводах педаль газа поможет стабилизировать положение.

Сань, то что ты написал, относится вообще ко всем видам привода.
Вот я написал именно то что я прочувствовал на машинах с разным приводом.
Мне уверенее на заднем приводе.
Допустим мы едем прямо и поворачиваем по кольцу налево. Если переборщить что будет? Помошников в счет не берем.
Передне приводная по инерции поедет вперед, если руль выкрутить влево и дать газу не факт что она вырулит.
Если полноприводная и нажать газ в повороте, то машину понесет наружу...причем боком, факт в том что сбросить газ и она поедет как надо.
На заднеприводной, добавить газ в повороте, то передние поедут по траектории, а жопу занесе. Вырулить вполне реально.
Сужу по супербу, аутландеру, бнв.

[FLYTs]

короче 99 процентов опасности езды на моте совершенно точно с объемом двигателя никак не свзаны. ну как я уже сказал - при условии наличия башки на плечах.

в точку...а без башки и на тачке убьешься примеров масса

[capitan vdv]

Всем здарова
Про байки...
Если взять чоппер и спорт с одинаковой кубатурой и массой допустим, я так понимаю в поведении они все-равно разные? разгон разный ведь

[Powar]

Всем здарова
Про байки...
Если взять чоппер и спорт с одинаковой кубатурой и массой допустим, я так понимаю в поведении они все-равно разные? разгон разный ведь

Абсолютно разные. Только вот спорт будет весить меньше, и лошадей будет больше.

[Defiant]

Про байки...
Если взять чоппер и спорт с одинаковой кубатурой и массой допустим, я так понимаю в поведении они все-равно разные? разгон разный ведь

разумеется. начну сначала с объема..пресловутая кубатура...1,9 литра.
вот смотри - даже на мотофрумах когда я написал что мол хочу такой и такой мот, мне все как один начали писать что да ты дурак совсем, 1,9 литра первым мотоциклом - это же полный п...ц!!!! а теперь внимание - они советуют взять для начала кубов 600!!!! и главное при этом все как один советуют какой-нить спорт или стритфайтер с такой кубатурой. и никому даже в голову не приходит почему-то (почему??) что спорт на шестистах кубах разгоняется до сотки гораздо бодрее чем мой на своих двух литрах. Одно дело низкооборотистый чопперский мотор, у которого отсечка на тахометре 5500 оборотов (как у меня к примеру), и совсем другое - это спортовский мотор , который крутится до 12-17 тысяч оборотов! у чоппера большой объем двигателя это в первую очередь для выносливости ЦПГ (большие пробеги) и крутящего момента, т.к. масса мотоцикла большая. и с точки зрения здравого смысла 1,9 литра на моей ямахе ничуть не более опасны, нежели 0,6 литра на спорте.

Если взять чоппер и спорт с одинаковой кубатурой и массой допустим

Абсолютно разные. Только вот спорт будет весить меньше, и лошадей будет больше.

точно. причем в разы больше при равном объеме. и динамика разгона соответствующая. это разные моторы совершенно, и литровый спорт это совсем нифига не литровый чоппер по динамике разгона)))

[vit]

а я думаю брать эндурик - на велике уже трудно за дочкой на квадрике угнаться по лесу ,
наслушался тут умных людей, может полноприводный взять?


Вань, че там, хальдекс, фирматик или х-драйв?

[capitan vdv]

нигуязебэ, они еще и полноприводные бывают?

[Defiant]

нигуязебэ, они еще и полноприводные бывают?

вообще первые полноприводные мотоциклы были уже хрен знает сколько десятилетий назад (Rokon) - там карданно-цепной привод на переднее колесо. а эндурики с масляными помпами не так давно пошли. но точно больше десяти лет.

--- Добавлено чуть позже ---

на велике уже трудно за дочкой на квадрике угнаться по лесу

бери тоже квадрик, зачем эндурик-то))

[Powar]

бери тоже квадрик, зачем эндурик-то))

Причём однозначно полноприводный.

[енот]

а я думаю брать эндурик - на велике уже трудно за дочкой на квадрике угнаться по лесу ,
наслушался тут умных людей, может полноприводный взять?


Вань, че там, хальдекс, фирматик или х-драйв?

а сколь монет сей автоматический велосипед ?
я вот тоже время от времени задумываться начал

[vit]

бери тоже квадрик, зачем эндурик-то))

да мне и дочкиного хватает. На нем "ощущения не те"

а сколь монет сей автоматический велосипед ?

c полным приводом не интересовался, да и не встречал , а так бу - 250-400 тыс в нормальном состоянии

[Defiant]

Сань, то что ты написал, относится вообще ко всем видам привода

что там относится ко всем видам привода? перечитал еще раз что я написал - так и не понял где там что-то общее для всех видов привода.

Вот я написал именно то что я прочувствовал на машинах с разным приводом.
Мне уверенее на заднем приводе.

артур, твои ощущения зависят еще кроме всего прочего от того какой ты драйвер. Я не знаю умеешь ли ты водить в экстремальных условиях, или только ездить по асфальту как пенсионер. есть теория и есть практика профессионалов, которые говорят одно и то же о тонкостях каждого типа привода. то что твои ощущения не совпадают с этим - издержки твоего матерства вождения.
короче Шкодник, я готов продолжить обсуждение этого вопроса с тобой где-нить в кабаке, предварительно нажравшись)) здесь - для себя этот вопрос закрываю. мне тупо лень переписывать то что уже писано-переписано миллионы раз

[capitan vdv]

я вот тоже время от времени задумываться начал

позволь поинтересоваться, почему кросс?

[Defiant]

да мне и дочкиного хватает. На нем "ощущения не те"
c полным приводом не интересовался, да и не встречал , а так бу - 250-400 тыс в нормальном состоянии

у меня бывший одногруппник на эндурике по лесу гонял - говорит из травмы не вылазил, постоянно что-то вправляли))) все-таки для скачков по горам на эндурике серьезно учиться надо.