Как я купил БНВ!

[capitan vdv]

Skodник, как по ремонту/содержанию? намного дороже наших пассатов? ну если так, вкратце...

[Skodник]

Skodник, как по ремонту/содержанию? намного дороже наших пассатов? ну если так, вкратце...

Все что я менял:
Натяжитель с роликом ina -2300
Ролик ina -600
Ремень приводной контитех - 800
Ремень кондея - 500
Масл.фильтр -400
Больше нифига не делал вроде и не надо?

[capitan vdv]

на авто.ру, внешне такие ляльки стоЯт, но за 500-550

[Defiant]

Все что я менял:
Натяжитель с роликом ina -2300
Ролик ina -600
Ремень приводной контитех - 800
Ремень кондея - 500
Масл.фильтр -400
Больше нифига не делал вроде и не надо?

по итогам пары лет владения выйдет намного дороже пассата. цены на самые ходовые расходники - не показатель, это я вам как доктор говорю. у меня на ГЛ тоже фильтры и прочие ремни стоят копейки. но если посмотреть по итогу за весь период владения - то нифига он недешев в обслуге. любая машина классом выше и с мотором бОльшего объема по определению дороже в обслуге. потому как если мотор большой то замена некоторых вещей требует уже вывешивания двигателя, в то время как на мелком моторе все делается из-под капота. если машина тяжелая - то по опредеоению ходовка мощнее и дороже. ну и так далее.

--- Добавлено чуть позже ---

тут есть другой вопрос - шкодник все сам делает. ну или почти все. потому ему тяжело будет представить нам объективную картину стоимости обслуги. у него половина затрат является себестоимостью запчастей, а там именно цены на работу составляют львиную долю разницы в расходах (в сравнении с пассатом)

[Skodник]

на авто.ру, внешне такие ляльки стоЯт, но за 500-550

Они все с виду ляльки и только при детальном осмотре понимаешь что они ни чем от тех за 250 не отличаются!

Саня все верно говорит, я пока не встревал, надеюсь еще долго не встряну)
В принципе технически 39-ка проще пассата. Но есть и свои заилрочки, если до поломки поменять / обслужить заранее то и ни каких бед не произойдет!
Хотя чем то и похожа на пассат, алюминиевая подвеска с тучей рычагов))) грибок вкг)

[YUZEF]

потому как если мотор большой то замена некоторых вещей требует уже вывешивания двигателя

Это не про е39. Под капотом там места придостаточно. Ко всему есть доступ и нет никаких сервисных положений и т.п. Это не V6 на пассате.

Хотя чем то и похожа на пассат, алюминиевая подвеска с тучей рычагов

Спереди подвеска похожа, два рычага. Но стоит почему то дороже чем на пассате. Сзади многорычажка на алюминии. Слабое место плавающий сайлентблок. Стоит копейки. Уже менял. Сзади больше не лазил никуда за 3 года. если не считать колодки, которых сзади 2 пары, основные и на ручник барабанные.
Спереди ещё слабый ступичный подшипник, уже 3 раза менял. Идёт в корпусе, поэтому цена оригинала приличная. Поэтому брался заменитель, отходил 30тыс. И столько же прошёл б/у оригинал за 15 баксов.
За всё время спереди поменял по рычагу и 3 подшипника.
Так что не сказать что БМВ сосёт деньги. ТО, да расходники.

[Defiant]

Это не про е39. Под капотом там места придостаточно. Ко всему есть доступ и нет никаких сервисных положений и т.п. Это не V6 на пассате.

не суть.я в данном случае просто как пример привел.в любом случае бмв по определению дороже пассата в обслуге,и точка. одинаковые запчасти,даже одинаковые по объему работы,на бмв дороже. просто потому что бмв, нормо-час банально дороже. то что вы половину всего своими руками делаете - другой вопрос.

Но стоит почему то дороже чем на пассате

вот именно что почему-то. но дороже - факт. при одних и тех же поломках бмв дороже пассата будет всегда.

Так что не сказать что БМВ сосёт деньги. ТО, да расходники.

ну это уже лирика, ее обсуждать смысла нет. у тебя ничего не ломалось - хорошо. а страйкер вон такую же бэху всю перебрал. на мелких работах вроде ТО разница в обслуге действительно не особо заметна. но чем серьезнее работы, тем эта разница будет ощутимее. пока меняешь колодки да масло - да, ниче серьезного по затратам. но это в любой машине так.

[Kidont]

Mikke, скажи мне как чОткий пацан - телки с силиконовыми сиськами ведуться на мобилы с силиконовыми кнопками? или бэхи одной достаточно, а мобила шкоднику чиста для понтов?

он тебе тока может сказать: ведутся ли старые тетки на старые БНВ. :-)
микки у нас - скорняк с большим опытом работы по выдержанной коже :-)

[Mikke]

Mikke, скажи мне как чОткий пацан - телки с силиконовыми сиськами ведуться на мобилы с силиконовыми кнопками? или бэхи одной достаточно, а мобила шкоднику чиста для понтов?

думаю, если современной телке дать такой телепон - она не сможет позвонить
ибо к айфону привыкла
так что на клыка ее этим не развести
но это всё теория

--- Добавлено чуть позже ---

скорняк с большим опытом работы по выдержанной коже :-)

[YUZEF]

просто потому что бмв, нормо-час банально дороже. то что вы половину всего своими руками делаете - другой вопрос.

Тут наверное да, тяжело судить. Т.к. не то что половину тут все работы производятся своими руками, что бати на пассате, что у меня на е39. Брату на табуреге кольца с цепями меняли. Так обошлось по запчастям весь ремонт в 700 бачей. А так где то читал на форумах что только замена цепей в 60тыс. в сервисах у вас.

[Defiant]

он тебе тока может сказать: ведутся ли старые тетки на старые БНВ. :-)

о, тогда еще вопрос к профессионалу - а если у меня будет не совсем старая бмв, а тетка совсем старая-тетка эта мне доплатит сама за такое несоответствие?

--- Добавлено чуть позже ---

но это всё теория

да лана тебе, не скромничай. Практики у тебя вагон, эт я скромняга - от силиконовых сисек отказываюсь, даже когда они на халявву )))))) так что не жмись поделиться опытом!!

[Mikke]

у меня нет бэхи с таким телепоном
зато в пасрате первом был! точнее только провод и держатель (без самой трубы)
много баб в нем ушатал... (штуки 3)
мне еще продавец сказанул - это спецсвязь типа
и я года два верил
это была моя первая иномарка

[Defiant]

думаю, если современной телке дать такой телепон - она не сможет позвонить
ибо к айфону привыкла
так что на клыка ее этим не развести

так мож ей на клыка и набросить пока она кубатурить будет че и как нажимать?глядишь в задумчивости и не поймет ни че

[Skodник]

Ну как сказать, для того чтоб ремонтировать бмв нужен спец инструмент. Поэтому и нормочас там в разы дороже, у частных мастеров, а их щас немеренно инструмент есть, так что в юнит я точно не поеду. Максимум куплю у них запчасти.
В е90 я вложил 50 и то, т.к.гамно мотор, поменяли мск и раскоксовку, расход упал до 1 л на 7000 км.
Тут же нет этого гемороя движок не супер форсирован и там даже хз какое евро

--- Добавлено чуть позже ---

так мож ей на клыка и набросить пока она кубатурить будет че и как нажимать?глядишь в задумчивости и не поймет ни че

Нормальный вариант
Пусть в инет выходит через трубку эту

[Defiant]

много баб в нем ушатал... (штуки 3)

ай молодца!одновременно трех пробовал? ну пусть не в пассате..а в следующей тачке,чего там щас у тебя?

[capitan vdv]

Lapachev, кули, у вас там в мск все су4ки породистые, в тачке им не вариант

[Defiant]

Lapachev, кули, у вас там в мск все су4ки породистые, в тачке им не вариант

я думаю что дело во мне. слишком не уверен в себе что ли...или подхода не знаю к ним... вот понравится мне какая, а я и не знаю как подкатить. ну как ребенок, ей богу

[capitan vdv]

Понаглее и напористее надо быть, Микки подтвердит

[Defiant]

Понаглее и напористее надо быть, Микки подтвердит

дык я с ним и советуюсь,не видишь что ли

[capitan vdv]

тут Ярослава Ефремова смотрел, та беха за 150 сгорела у них
сказал что 250 внее вложили и это якобы не все поменяли