Как я купил БНВ!

[capitan vdv]

Позвольте поинтересоваться, так для интереса
На сколько F10 дороже в ремонте - обслуживании чем Е60?

[енот]

На сколько F10 дороже в ремонте - обслуживании чем Е60?

как мне кажется вопрос не корректен...
на «сейчас» F10 будет дешевле, - она банально новее и пробегом меньше.
идеально сравнить с 0 до 100/200Ккм в одних руках (одинаковая эксплуатация) и то и то в одно и то же время (когда «деньги стоят одинаковых денег»).

боюсь объективного ответа на этот вопрос - нет.

F10 технологичнее,
но это не значит что дороже в сервисе.

[kishunv]

F10 будет дешевле, - она банально новее и пробегом меньше

и чем новее и меньше пробег тем дешевле обслуга, но тем больше потеря в цене В общем, полюбасу попадос
ВАЗ 2101 надо брать, вот там все будет гладко

[енот]

но тем больше потеря в цене

да.
и вопрос был про ремонт-обслуживание.
не больше, не меньше...

[еще Сергей]

Помыл машину, нашел трещину на краске переднего бампера и на одной ноздре на ребрах маленько хром стерт. Гнида какая-то в мое отсутствие теранула, но очень аккуратно ))

[kishunv]

Опа, а здесь еще моей фотки не было, получайте цветочки

[Короед]

Друг интересуется...
Если на классической АКПП (БМВ с джойстиком) переключить с D на R до остановки машины - что будет?
Возможен скрежет, как на МКПП? Или есть какая-то защита от дурака?

[Бамбарбия Кергуду]

Если на классической АКПП (БМВ с джойстиком) переключить с D на R до остановки машины - что будет?

на Б5 ничего не было, но там скорости почти не было
на dq200 максимум подпалнным сцеплением пахло и треск был, но там скорости были

[Короед]

на dq200 максимум подпалнным сцеплением пахло и треск был, но там скорости были

Дык ДСГ это из другой конструктивной оперы. К тому же задняя там механическим способом включается, не электронным. То есть можно принудительно её впихнуть.

[Бамбарбия Кергуду]

не электронным

а каким?
это ж не МКПП..

--- Добавлено чуть позже ---

в итоге на ДСГ все сглаживается..
и на классическом автомате никогда не морочился полной остановкой.
но R-рракету на ходу и не включал((

[Короед]

а каким?

Тросовым. Который у тебя в Германии отвалился.

[Бамбарбия Кергуду]

Тросовым. Который у тебя в Германии отвалился.

перемещение селектора к тросу, а точнее к стопорному его кольцу, не имеет значения.
будь там шайба иди какой рычаг на рулевой колонке, как у американцев, , вышло бы так же.
Проблема не в рычаге селектора КПП

[Короед]

перемещение селектора к тросу, а точнее к стопорному его кольцу, не имеет значения.
будь там шайба иди какой рычаг на рулевой колонке, как у американцев, , вышло бы так же.
Проблема не в рычаге селектора КПП

Объясняю один раз, повторяться не буду.
Все передачи вперёд там включаются посредством электрических сигналов по проводам.
И только задняя передача включается усилием руки, передаваемым через трос.

[Бамбарбия Кергуду]

Объясняю один раз, повторяться не буду.
Все передачи вперёд там

у тебя твоего друга на БМВ?
здесь помочь не можем


--- Добавлено чуть позже ---

а серьезно, производитель о таких экспериментаторах, спешунах, позаботился.
это не тойота какая..
защиту от дурака сладит

[Короед]

на БМВ?

Нет, на ДСГ.

[Бамбарбия Кергуду]

Нет, на ДСГ.

так какие проблемы?
тррреньк может быть
запах сцепления может быть, если уж совсем задаться экспериментаторскими идеями
проблем не будет

--- Добавлено чуть позже ---

Короед, я 100 раз так делал)))
на разных дсг

--- Добавлено чуть позже ---

ну, мож в Грузии потом встанет

--- Добавлено чуть позже ---

Короед, сорри, посмотрел твой первый пост и запутался совсем (

[еще Сергей]

Проще попробовать, и нам расскажешь

[Короед]

Короед, я 100 раз так делал)))
на разных дсг

У меня друга не ДСГ. Я вообще про другое спрашивал.

Сейчас наблюдал странную картину.
Немецкие шиномонтажки потеряли все берега, за монтаж четырёх колёс хотят 100 € и более.
Решил окунуться в мутный мир русскоязычного автосервиса. В промышленной зоне на окраине города наш народ снимает старые боксы и ремонтирует там всё, что ездит на колёсах.
Антураж и обстановка как в колхозных мастерских - тесно, темно, весь двор заставлен автохламом.
Покамесь мне меняли колёса, из соседнего бокса выкатили древний X3, дизельный. Как потом оказалось, в нём меняли турбину.
Хозяева Икса, два джигита (отец с сыном, походу), завели мотор, начали газовать и тот со страшным грохотом начал самопроизвольно набирать обороты. Реально пошёл вразнос, сзади повалил чёрный дым.
Грохот был такой, я думал все поршня вылетят.
Кое-как заглушили, потом джигит утверждал, мотор работал даже когда он выключил зажигание.

Что там случилось - хз. Слесарь сказал, что он только менял турбину.

--- Добавлено чуть позже ---

Проще попробовать, и нам расскажешь

Нет, ты.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, потом Икса завели и он на холостых оборотах вполне прилично работал. Даже перепарковался самостоятельно.

[wadim_m]

Кое-как заглушили, потом джигит утверждал, мотор работал даже когда он выключил зажигание.

Что там случилось - хз. Слесарь сказал, что он только менял турбину.

ну работал на масле. классика жанра. вот когда Мазовский так в разнос ушел, он реально фуфайку сожрал, когда его глушили

--- Добавлено чуть позже ---

у меня так Рено пыталась сделать, но я ей не разрешил.

[еще Сергей]

на 113тыс помимо стандартной процедуры ТО поменял масло в редукторе. информация противоречивая- кто менять, кто не надо, но махнул. старое было практически такого же цвета как и новое. Топливный фильтр тоже махнул- тысяч 45 не трогал. Погнали дальше... расчетно идет последний год владения.
Два года щастья на что менять потом хз....