0
-
13.09.2016, 07:49 #1
- Регистрация
- 01.12.2012
- Адрес
- Кишинёв
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Езда на высоких скоростях.
Банальный вопрос: чем опасна езда на высокой скорости на наших машинах? У меня 2003 год. 270 000 пробега. Механик говорит что машина уже своё отьездила и чрезмерно напрягать её не стоит. Однако же, сказать чем это чревато, не может. Я же, каждый раз когда выезжаю за город, даю ей под зад 200 км/час, ну хоть на несколько минут, чтобы она откашлялась-прочистилась. Обороты при этом 3400, ведёт себя ровно, всё работает в штатном режиме. вентиляцию вывел в бутылку, за 1500 км собралась столовая ложка масла, - думаю не много, (значит поршневая в норме?). Так почему же не надавить на педальку? чем это грозит? может в сам деле не стоит рисковать?
-
13.09.2016, 09:11 #2
- Регистрация
- 20.08.2015
- Адрес
- Ефремов
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 247
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 11
03400 обороты не запредельные. Если дорога ровная и все крутится ровно то и кузову не поплохеет особо, разве что аэродинамическим сопротивлением нагрузка создается. Что за мотор, что при 200 такие обороты?
А грозит обычно штрафами и жизнью...
Советую посмотреть краш тест при 200- офигенное зрелище.VW Passat B5 Variant, 1997 г.в., 1.9 TDI (AHU)
-
13.09.2016, 09:32 #3
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
13.09.2016, 09:47 #4
- Регистрация
- 20.07.2015
- Адрес
- Qazaqstan
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 28,861
Спасибо: Получено: 9,795
Отправлено: 3,982
0На моём что-то около 5000.
-
13.09.2016, 09:58 #5
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,527
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,296
0Трахтор видимо,вот и обороты такие)
Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030
-
13.09.2016, 09:59 #6
-
13.09.2016, 10:01 #7
- Регистрация
- 19.03.2009
- Сообщений
- 17,097
Спасибо: Получено: 5,790
Отправлено: 4,692
-
13.09.2016, 10:02 #8
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Кроме оборотов смотрите температуру двигателя. На высокой скорости она растет. Если мотор дизельный, то ему не полезно кипятиться
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.09.2016, 10:30 #9
- Регистрация
- 12.09.2016
- Адрес
- Республика Хакасия, с. Шира
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,140
Спасибо: Получено: 74
Отправлено: 138
-
13.09.2016, 10:41 #10
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,312
Спасибо: Получено: 1,891
Отправлено: 129
0Большие обороты - повышенная температура поршней и масла, больше нагрузка на грм. Если масло начнет перегреваться, то резко упадет вязкость и давление, соответственно. Те если уж фигачить долгое время под нагрузкой и на больших оборотах, то надо иметь запас по вязкости. Лучший вариант - вязкое масло на ПАО. Но долго ехать на большой скорости не стоит, тк температура масла в любом случае будет расти..
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
13.09.2016, 10:51 #11
- Регистрация
- 24.04.2014
- Адрес
- МО РАМЕНСКОЕ
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,123
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 52
0так же увеличивается обдув авто, скорее всего не нужно ехать ехать 200 при 100% открытом дроселе долгое время
--- Добавлено чуть позже ---
я так понял у тебя автомат) когда едишь на большой скорости я считаю надо больше переживать за тормоза и подвеску, ну как то такanb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4
-
13.09.2016, 11:21 #12
0валерка_я, механик что то знает про твой мотор, поэтому так тебе и говорит...
А вообще, придерживаюсь мнения, что езда на высоких оборотах по загородной трассе для двигателя полезна после городских пробок...
Конечно не на предельных оборотах у отсечки лететь в течении часа, а в диапазоне от 3500, до 4500-5000 об. для бензина... иногда можно до отсечки на несколько секунд, при интенсивном ускорении к примеру...
Сам периодически катаю за город с целью дать задышать полной грудью движку, колечки расшевелить, свечи и поршня от нагара отчиститьVW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
-
13.09.2016, 11:37 #13
- Регистрация
- 20.07.2015
- Адрес
- Qazaqstan
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 28,861
Спасибо: Получено: 9,795
Отправлено: 3,982
0А ещё следует обратить внимание на форму оригинальной защиты поддона двигателя: в ней два воздуховода, направляющие поток на поддон двигателя.
З.ы. Сам обычно двигаюсь в пределах 120-140км.ч. Дважды за всё время владения, по необходимости, ехал 180+ и однажды около 50км шёл 200. Ну у нас дорога позволяет - шестиполосная платная дорога со статусом автомагистрали (ограничение 140км/ч). Индекс резины Н, подвеска ещё вся родная. Идёт как утюг!
Крайний раз летел в столицу после работы, чтобы родственницу с больнички забрать, её уже там с утра на чемоданы посадили. Ехал 160-180. Смотрю, точно такой же как у меня, но турбовый Б5+ натягивает в повороте Лекс ES. С ходу натянул обоих. Турбовый пошёл за мной и держался рядом километров 40-50. Я шёл по левой полосе, он по правой, по середине основной поток. Перепугали кучу самриводов, которые принципиально не ездят меньше 160, искренне считая свой пыпылац королём трасс. Вроде пытались чего-то возникать, но какое там! Как пошли повороты, так сразу стало ясно, кто едет, а кто выёживается.
А вообще на старых авто так двигаться очень опасно, согласен полностью. Машина должна быть исправна и к этому вопросу требования должны быть особые.
--- Добавлено чуть позже ---
+1.
-
13.09.2016, 12:28 #14
0Б5му заднюю независимую подвеску бы, тогда вообще рулился бы как поезд по рельсам... У меня до б5 была мазда 626GF, пятое поколение, там задняя независимая, многорычажка, спереди классический макферсон. Рулилась она классно, плюс подвеска была зажатая (жёсткая) как на спортивной какой то.
Когда проехал на пассате, то мне понравилось как он держит дорогу, очень хорошо проглатывает ямы и неровности, при этом имеет довольно комфортную в меру мягкую подвеску спереди, благодаря многорычажке. Но вот когда моя жопа чуть подпрыгнула наехав на бугор на асфальте, на скорости и машину чуток кинуло в сторону, у меня глаза чуть квадратные не стали Как, как думаю ... Не хватает пассату многорычажки сзади, нехватает ...VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
-
13.09.2016, 12:31 #15
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
13.09.2016, 13:18 #16
- Регистрация
- 19.08.2010
- Адрес
- Donbasss
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Я своему больше 160 не даю,обычно в пределах 120-140. Отличная крейсерская скорость. Нормально едет, расход в норме, зачем быстрее?
PASSAT B5.5 1.9TDI AVB 2003 МКП
-
13.09.2016, 15:35 #17
- Регистрация
- 06.01.2010
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
-
13.09.2016, 19:03 #18
- Регистрация
- 01.12.2012
- Адрес
- Кишинёв
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да, в самом деле, об этом я не подумал, Вы правы. Но вопрос то был о том что плохого может случиться с двигателем, не штрафы и тесты. Сальники может повыдавливает, коробка заклинит, прокладка сгорит? До красной у меня ещё 1000 об/мин, да и на спидометре 260 (или 280? не помню точно). Машина Ауди А4 в кузове Б6, двигатель солярка AVF, соответственно коробка шести ступенчатая. Всё родное кроме термостата, пробег 275000. Ну и езжу я так не постоянно как только представляется такая возможность, и не долго. Так, чтобы показать молодёжи что есть ещё порох в пороховницах, и всегда только если это максимально безопасно и для всех остальных участников движения.
-
13.09.2016, 23:13 #19
0у меня 190 по индексу, по трассе ходил 180 км, проверял тягу ))) но мало того, что не ощущается скорость ))) пепелац то 1,5 тонны, по спидометру вижу и прикидываю, что в секунду примерно половина футбольного поля поскакивает, есть понятие время реакции, есть понятие принятие решения и тд... к примеру http://mindware.ru/blog/?p=3120
200 км/ч это 55,5 м/сек, а в экзаменационных билетах ППД
Комментарий: Время реакции водителя изменяется в пределах от 0,4 до 1,6 секунды и зависит от его психофизиологических особенностей, состояния, опыта, сложности дорожной обстановки и многих других факторов. Исходя из многочисленных исследований, принято считать, что среднее время реакции водителя составляет около 1 секунды.
можно еще ограничитель "убить"...
https://www.youtube.com/watch?v=rN2H0KlvLsg
https://youtu.be/mTdrMmFXpAA?t=37вон ребятки олени с боковым порезом на пассате 200 по трассе шли, в рубашке родились... все нормальные спецы по шиномонтажу говорят, что после заделки бокового пореза на покрышке НЕ рекомендуется ездить быстрее 80 км/чVW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
13.09.2016, 23:26 #20
- Регистрация
- 17.07.2014
- Адрес
- ни дом и не улица, мой адрес - Советский Союз
- Сообщений
- 24,200
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 3,426
Отправлено: 4,231
Похожие темы
-
нетрезвая езда
от Punisher в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 9Последнее сообщение: 10.08.2006, 10:49 -
Выступает немного масло на высоких оборотах.
от itpb в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 03.08.2006, 20:46 -
Езда по бездорожью!
от wolf в разделе Архив 2006г.Ответов: 23Последнее сообщение: 22.05.2006, 17:41 -
Экономчная езда
от Alextreme в разделе Архив 2006г.Ответов: 63Последнее сообщение: 13.01.2006, 09:03 -
Езда с отключенным ДМРВ ничем не грозит?
от vadmore в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 17.06.2005, 21:38