Проблемы с ремонтом подвески.

[Admirall]

Меняю переднюю подвеску и столкнулся с проблемами.
1. Купил амортизаторы SACHS 557 833. До этого стояли optimal germany A-2101G. Пружина на нижней тарелке стояла без резиновой прокладки, просто на самой тарелке. Так должно быть или заказывать резинку? Если заказывать то какую? Что бы подходила на сакс. А то нижние тарелки вообще разных форм и конструкций.
2. При разборке стойки стянул пружины до состояния свободного вращения, резьба на стяжках кончилась. При попытки собрать на новом амортизаторе пружина оказалась длинная и гайка не накручивается. Это я чего то не понимаю или надо стяжки другие с более длинной резьбой?
3. На новом амортизаторе шток немного короче. Такое может быть?
4. Как на саксе выставить долбаный угол в 11 градусов?

Заранее всем спасибо.

[MaxCar]

1. резинка должна быть
2. ваше оборудование для нас загадка, возможно оно не подходит для данной операции
3. может (существует вариант со спорт подвеской-ясен пень она короче)
4. что за угол??? развал не регулируется, он заложен в хорошем состоянии всех рычагов и геометрии кузова.

[Admirall]

1. резинка должна быть

только какая она должна быть. Железные чашки абсолютно разных форм.

3. может (существует вариант со спорт подвеской-ясен пень она короче)

Амортизатор серии комфорт.

4. что за угол??? развал не регулируется, он заложен в хорошем состоянии всех рычагов и геометрии кузова.

Угол между нижней вилки амортизатора и болтов верхней опоры.

[FLYTs]

Admirall, аммо соответствую типу подвески?

если штоки разной длинны то установка их с данными пружинами ни к чему хорошему не приведет...

[Admirall]

Admirall, аммо соответствую типу подвески?

если штоки разной длинны то установка их с данными пружинами ни к чему хорошему не приведет...

ну да. Обычные, для стандартной подвески. Те что стояли до, бьются тоже как для стандартной.

[bounty]

Admirall, у меня была аналогичная ситуация...
С завода подвеска 1ba-амортизаторы стояли bilstein (скорее всего меняные и скорее всего не те)
Прикупил аморты Sachs 290186 для 1bb (ппд)
Тарелки на новых и старых были разные!
На Sachs полностью круглые, а на bilstein в основе круглые, но с внутренней стороны установки (ближе к мотору) чуть подогнутый край!
Пришлось покупать новые круглые тарелки, чтобы снять с них демпферные/упорные резинки. (Брал jp group, номер искал сам). Если не умеешь пользоваться elcats, то напряги продавца в магазе!
У меня был номер 1142500100.
Тот же казус вышел и с сжатием пружин... Нужно две пары стяжек! Хотя на старых амориках не раз управлялся 1 парой!
По длине штока тоже была разница в пользу старых bilstein!

Угол верхней тарелки ставишь на глаз (ну можешь транспортир купить для верности)!
Зажимаешь аморт в ногах и ориентируешь вилку перпендикулярно направлению движения, после выставляешь приблизительный угол в 11 градусов (если не ошибаюсь), при этом к упорам в резинках должны примыкать крайние витки пружин! Резинки можно вращать как хочешь!
После приступай к розжиму! Гайка штока должна накрутиться без напряга!

Угол после ослабления стяжек может чутка уйти, поэтому с первого раза может нормально не получиться!
Просто этот угол тебе облегчит прикручивание вилки к рычагу, иначе из...шься выкручивать его))
Вот

[Admirall]

У меня был номер 1142500100

тоже его находил. Стоит гад 465 рублей одна. А от наших машин не подобрать не какую резинку?

[bounty]

Admirall, не знаю! Изучи вопрос и поделись с форумчанами!

[Admirall]

Admirall, не знаю! Изучи вопрос и поделись с форумчанами!

Щас освободится батина машина поеду по магазинам. Какой блин дурак придумал делать разные опорные тарелки

Вопрос изучил. Даже от ОКИ резинки большие, причём на много.

[Сергей 102]

Зажимаешь аморт в ногах и ориентируешь вилку перпендикулярно направлению движения, после выставляешь приблизительный угол в 11 градусов (если не ошибаюсь), при этом к упорам в резинках должны примыкать крайние витки пружин! Резинки можно вращать как хочешь!

Перед тем как сжать пружины поставь всю стойку на землю и посмотри сверху на неё через верхнюю тарелку. Ставишь отверткой метки на ней как стоит нижняя вилки амортизатора. При сборке ориентируешься на них. Не давно сам менял амортизаторы передние - делал так. Нижний болт амортизатора вошёл с первого раза в рычаг.

--- Добавлено чуть позже ---

Даже от ОКИ резинки большие

Далеко от меня живёшь? Дал бы две резинки. Верхние и нижние одинаковые вроде.

[Admirall]

Далеко от меня живёшь?

Далеко