Автор: SSSancheSSS

Решил заморочится с установкой руля от Passat B6, так как родной руль уже немного устал (потертости, сигнал туговат и т.д.).
Инфы в интернете по замене руля с B6 на B5 не нашел, так что пришлось всё самому пробовать.

Почти новый трехспицевый руль с B6 в коже.


Для работы требуется:
-плоская отвертка
-ключ-звездочка (или насадка) M12
-паяльник

Процесс снятия руля на B5 описан в сети, но вкратце это так:
– Включить зажигание.
– Установить рулевое колесо в стандартное положение.
– В нижнем положении установить максимальный вылет рулевого колеса.
– Повернуть рулевое колесо на 90 градусов (вправо или влево).
– Вставить отвертку до упора в отверстие на обратной стороне рулевого колеса.
– Движением вверх отщелкнуть подушку, в результате этого раз блокируется фиксирующее устройство модуля подушки безопасности.
– Тоже самое сделать с другой стороны руля.
– Повернуть рулевое колесо на 90° обратно, в среднее положение.
– Выключить зажигание.
– Отсоединить АКБ
– Извлечь модуль подушки безопасности из рулевого колеса.

Звездочкой выкрутить гайку и снять руль.



ВАЖНО!
Не включать зажигание при отсоединенной подушке.
Снимать подушку желательно со снятой клеммой АКБ.
Посадочное место на рулях одинаковое, а вот разъем подключения подушки другой.
На B6 толстый, на B5 тонкий.




Было решено просто перекинуть фишку со старого руля на новый.
Синий и коричневый меняются на два желтых провода (это подушка). Коричневый и черный меняем на два черных (сигнал).
Перепаивал именно провода, так как пины не взаимозаменяемые, на B6 толще и в фишку не становятся.
Всё это дело собирается в обратном порядке и получаем новый руль.




По сути ничего глобального не изменилось, сигнал стал лучше работать, так же теперь на глаз и ощупь стало приятней.

Источник