Политика, новости, комментарии 7

[Короед]

А чего нет критики, что это фейк?
Где завсегдатаи борьбы с инопланетной гравитацией?

Чубук, я сплетни про старух просто пролистываю. Чего и тебе желаю.

[Чубук]

я сплетни про старух просто пролистываю

Молодец!

Тогда вот...
Не фейк из Одессы. От слова совсем.


Церемония открытия школьного туалета в Раздельнянском районе озадачила общественность
28 декабря в 15:46


27 декабря в Раздельнянском районе устроили целое торжество в честь открытия школьного туалета.

Об этом на своей странице в Facebook сообщил депутат Сергей Маслов.

«Как депутат Раздельнянского районного совета, я выполнил еще одно обещание, данное на моем округе избирателям! Сегодня состоялось открытие нового внутришкольного туалета», — с гордостью сообщил Маслов.

Открытие туалета посетили глава Раздельнянского районного совета Феликс Сигал, директор КП «Образование», директор РОНО и председатель Каменского сельского совета.

«Выступили детки с танцем и песней. По очереди каждый из приглашенных сказал слово. Все были едины в одном — только благодаря взаимодействию между всеми руководителями разных уровней удалось достигнуть хорошего результата», — заявил Маслов.

Депутат поблагодарил всех людей, «которые участвовали и поддержали его в этом нелегком процессе». Сообщение вызвало недоумение в социальных сетях.

«Это не шутка. Это не сюр. Под звуки государственного гимна, с красными ленточками, с торжественными речами, с выступлениями детских коллективов в школе ОТКРЫЛИ ВОТ ЭТИ ТРИ ДЫРЫ В ПОЛУ, они же — школьный туалет. Туалетные скрепы Раздельнянского района. Как это комментировать, кроме как добиваться ареста Сигала (русскомировец-опоблоковец, глава района), не понимаю. После Революции достоинства, после всего, что страна пережила, в теплой, дружественной атмосфере, с танцами, песнями, хороводами, цветами и сладким столом открывают ту-а-лет. Так победим!» — возмущен гражданский активист Павел Паламарчук.

«Как говорил профессор Преображенский: «Проблемы не в клозетах, а в головах». Если общество XXI столетия готово танцевать и улюлюкать во время открытия уборной, тогда достоинство, как базовый элемент национальных ценностей украинца, нужно исключать», — в свою очередь высказался по этому поводу глава Савранского района Виталий Свичинский."

[vit]

Чубук,
повторюсь, может быть.
Меня не удивляют ни такие церемонии , ни новости о таких церемониях. (я их не читаю, и даже гуугл с яндексом знают, что я их не читают и даже не предлагают мне их в моей ленте)

Меня удивляют уважаемые люди, которые всё это читают и перепостят. Гуугл с Яндексом тоже думаю в акуе, но их робот продолжает (скрипя железное сердце) свой алгоритм подбора таких новостей, которые интересуют конкретного пользователя .

[ded_491]

Посмотрев карикатуру про крушение нашего самолета в Черном море от
уродливого французского журнала "шарли эбдо" хочется на все забить, взять билет в Париж, найти там автора картинки и редактора этого "журнала" и дать им по морде у всех на виду.

Думаю, надо наказывать урода редактора. Он свинья отвечает что публикует. И по морде это один раз, может никто не заметить, а вот вывалить грузовик навоза перед входом, чтобы они своими ручками отгребали, тут кореспондюшки со всех краев сбегутся.

[Lemur]

надо наказывать урода редактора. Он свинья отвечает что публикует.

не нравится - не читайте, а то напомнило "Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус!"
вам дают, а вы все пережевываете, смакуете, ах какой урод, гад, да как может... но продолжаете смотреть, копировать и пересказывать друг другу, повышая популярность

[Чубук]

Меня удивляют уважаемые люди, которые всё это читают и перепостят.

Пока ехал на работу все уши по радио прожужжали об этом
Пришлось найти и вывалить этот укроужос на товарищей...


На вот тебе достойную статейку для поднятия оптимизьма

Пять часов со сломанными ногами в -30: Пилот, посадивший Ил-18 без крыльев, приказал МЧС спасать его самым последним

[Юра-Рязань]

Lemur, ты не путай понятия.....это не на заборе написано и не в лифте,.....это общественное издание, которое читает миллионы людей - согласных с этим и не согласных, и даже тот кто не согласный - в него впитывается эта гадость что как будто и все правильно....И еще главное что это пропускается властями , что говорит о их позиции в отношении этого вопроса.

[vit]

согласных с этим и не согласных, и даже тот кто не согласный -..
что говорит о их позиции в отношении этого вопроса.

[Lemur]

Юра-Рязань, это ты попутал... на заборе - это хлиганка, а покупая говно - это выбор каждого, а те кто потом это говно копируют, возмущаясь - провокаторы и лицемеры

[Бамбарбия Кергуду]

Пять часов со сломанными ногами в -30: Пилот, посадивший Ил-18 без крыльев, приказал МЧС спасать его самым последним

посадивший?
без крыльев?
ну-ну

[Lemur]

Бамбарбия Кергуду, что ты как ребенок, скорее всего крылья оторвало в процессе торможения...

[Чубук]

[Бамбарбия Кергуду]

Бамбарбия Кергуду, что ты как ребенок, скорее всего крылья оторвало в процессе торможения...

посадить самолет без крыльев, сделать человека героем, это не одно и тоже, что крылья оторвало после удара об землю и то, что экипаж занял высоту ниже на 100 метров безопасно установленной. Ему ниже 600 вообще снижаться запрещено было.
А возникшее непонимание команд диспетчера, кто прав, а кто виноват, разберут уже скоро.
счастливая случайность, что все остались живы

[Lemur]

Чубук, во фразе может надо "над" вместо "на"?

--- Добавлено чуть позже ---

это не одно и тоже

стране нужны свои, новые Мересьевы

[Бамбарбия Кергуду]

стране нужны свои, новые Мересьевы

это да, из бандитов делать героев и академиков...

[vit]

На вот тебе достойную статейку для поднятия оптимизьма

ну не знаю, Чубук, соглашусь с Пашей - чего тут геройского, когда рискуешь жизнями 40 человек? Почему не ушел на другой аэропорт? Расхерачил самолет, чуть не убил полсотни народа. Ради чего? Испугался выговора, что пришлось бы совершать доп полет, тратить топливо ? Может я не прав - возможно , подробности другие, нежели описано , но судя по написаному ничего геройского не вижу, только безрассудность , пофигизм, безаоаберность...

[Бамбарбия Кергуду]

Почему не ушел на другой аэропорт?

потому что не было повода для этого.
диспетчер дал команду, экипаж команду воспринял по своему.
первоначально, мнения кто был неправ расходятся.
но это не отменяет вины экипажа в том, что он нарушил безопасную высоту, которая прописана в схемах.
Да, и к тому же, пишут, что отключили радиовысотомеры

[Lemur]

печально все это...

[madbull]

Пока ехал на работу все уши по радио прожужжали об этом

А мне нет. Я куеву тучу лет , когда утром еду слушаю Наше радио, телек не смотрю, новости читаю в инете с новостных лент. И мне почему-то ни кто ничего не прожужал может надо что-то менять?

[Mikke]

это да, из бандитов делать героев и академиков...

приводят еще одно интервью:

  Скрытый текст:

Из интервью Н.Е. Чернопятова: "Почему мы говорим «человеческий фактор» – это безграмотность. Боженька, он всегда дает шанс. Я Вам сейчас приведу пример из нашей Ленинградской жизни, где шанс был 1 из 1 000 – и летчики воспользовались этим. Как Вы думаете, что это за шанс? Это опять знания. Вы, может быть видели в интернете – в Чкаловском летчики посадили кувыркающийся самолет? Самолет военный Ту-154 серии Б. У всей серии Б, я бы сказал, есть конструктивный недостаток, у меня тоже друзья есть среди авиационно-технической базы, и я им всегда говорил: – Лёва, ну чего тебе стоит лишнюю дырку просверлить и штифт вставить? В АБСУ два электрических разъема – это продольный канал и боковой канал, и они одинаковые. Что происходит – у нас такой случай был, и у них там, когда техник торопится, он, не глядя, раз – сунул боковой канал, знаете мама-папа? Воткнул в продольный канал, ведь стоит в один из разъемов дырку просверлить в маму, а в папу штифт – все, у тебя уже в другой разъем не полезет, это одна сторона. Возьми ты краской покрась, чтобы они были разные! Взлетает у нас, очень классный летчик, мой учитель Теракян. Еще на Ил-18 был моим командиром эскадрильи. Взлетает, штурвал на себя – а самолет в крен, из крена выводит – самолет оторвался – перепутаны каналы управления. Но им 30 секунд хватило для того чтобы АБСУ отключить от управления – вот этот шанс. Грамотный командир, грамотный бортинженер. Там достаточно много переключателей надо отключать. Чтобы отключить АБСУ от управления самолетом, надо отключить гидропитание рулевых агрегатов (РА-56), а это 9 выключателей, т.к. тройное резервирование. Этот случай озвучивался на всех разборах Союза. Внимание, вопрос! Почему в Чкаловском ситуация повторилась? И ведь они так до посадки корячились, хотя отключи РА-56 и садись нормально. Второй пример 1 шанса из 1 000 000: при заходе на посадку в Пулково у КВС ТУ-154 Бутакова самопроизвольно включился реверс одного двигателя. Из-за технической неисправности все 4 блокировки РУРов не сработали. Шанс выжить, я считаю, 1 из 1 000 000. Аэродинамическое качество самолета в этот момент минимальное, сопротивление огромное из-за выпущенной механизации и переложенного на отрицательный угол стабилизатора. Что делает грамотный экипаж? По расшифровке FDR за 25 секунд КВС уменьшает угол закрылков и увеличивает режим исправным двигателям до взлетного. В это время бортинженер Жабин отключает неисправный двигатель. Посадка благополучна, а пассажиры даже не догадывались о происходящем. Летчики, которые в Ижме сели, вы знаете – эти летчики при Бугаеве сидели бы в клетке, но при Медведеве им дали Героя. Если Вы в интернете поковыряетесь, Вы найдете много катастроф на страничках МАКа, но про этот случай Вы там ничего не найдете (Аварийная посадка Ту-154 в Ижме произошедшая 7 сентября 2010 года.). Потому что в то время, а это было после Смоленской катастрофы, стране понадобились Герои из нашей среды. Вы можете этого болтуна – Новосельцева, командира корабля увидеть. Он везде, где связано с авиационной тематикой, лапшу на уши вешает. Если МАК бы сделал расшифровку – то этих летчиков надо сажать. Есть рубрика, называется «Клуб авиатора», там Есаян с Лехой, есть блогер такой – Алексей Кочемасов. И вот они сидят – Летчик Леха, Есаян и ведущий. Есаян там, правда, выразился по поводу бортинженера, но это касается всех, он Лехе говорит: – Да, вообще-то, бортинженера выгонять надо – а ему по просьбе пассажиров орден мужества. Я, как командир с 27-летним стажем на Ту-154, скажу – там и летчиков надо сажать, это искусственно созданная ситуация. По эксплуатации систем все что можно было, они нарушили. Тепловой разгон аккумулятора, в моем окружении среди командиров, почти у каждого был. У меня, например, дважды было. Совершенно не такое смертельное положение, хотя это зевок бортинженера. Бортинженер каждые 30-50 минут полета проверять должен электроэнергетику. Ту-154 – сказочный самолет, но у него есть один недостаток, я Вам позже скажу. Но на самом деле классный самолет, у него все зарезервировано, и самое главное не двойное резервирование, а тройное. Знаете, в 2018 году будет 50 лет эксплуатации Ту-154, Ту-154 еще летает, в армии есть."