Сканеры ошибок_ диагностики и программы к ним, для VW Passat B7. Помогите с выбором.

[Vjatseslav]

Поделитесь, кто чем пользуется, и для каких целей.
Знаю, что есть куча разных устройств, с разными способностями. Что выбрать, не знаю. Вот сейчас есть B7, есть не работающий вентилятор салона, после попытки запуска мотора с просевшей акумы. Там ещё язык общения панели свалился на дойч, но это вернул штатной настройкой. Вот и хотелось бы прибор, чтобы самому производить диагностику и снятие ошибок, интересна функция онлайн контроля параметров в дороге, и все через блютуз. С другой стороны, может и поглубже залезть пригодится, но это уже более громоздкие приборы, даже блютуз, и держать постоянно подключенным такой прибор не удобно.
Подскажите, кто чем пользуется, прибор- программа- на комп и ли смарт, и какие инструменты-информацию получаете, что считаете важным. Если кто то сможет теорию по теме дать, хотя бы ссылки, будет замечательно.

[Ureek]

я слышал - блютуз для девочек, не?
только проводной адаптер, только проводные мыши.

на али покупал VAG COM 9, для b5 хватало с головой. китайчата щас делают прилично порой.
щас пришел VAG COM 12.12 - на b5 работал, на b7 проверю в выходные, отпишусь со скринами.
да, есть шанс что не везде пустит, но кто выбрал b7 разве не рисковые люди?

[Vadim Lukyanov]

производить диагностику и снятие ошибок

Вася-Диагност посвежее? По опыту, для 15 года вполне подойдёт версия 16.6

онлайн контроля параметров в дороге

Зачем? Тем не менее можно поискать OBD-II адаптер ELM327 Bluetooth. Но на сколько я понимаю это для того, чтобы просто посмотреть

Я просто посоветую актуальную версию ВАСИ для данной машины и ошибки почитать, и блоки закодировать

[Awake]

на али покупал VAG COM 9, для b5 хватало с головой. китайчата щас делают прилично порой.
щас пришел VAG COM 12.12 - на b5 работал, на b7 проверю в выходные, отпишусь со скринами.
да, есть шанс что не везде пустит, но кто выбрал b7 разве не рисковые люди?

Рисковых людей может вообще никуда не пустить, тем не менее версия vcds 12.12 выпущена на 2 года позже, чем машина в вашей подписи!
http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php

PS. А отписки со скринами - это что такое?

[Ureek]

Добрый день!
Виноват, исправляюсь - сегодня буду пробовать шнурок 12.12, и по результатам напишу сообщение с приложением снимков экрана ноутбука (screenshot).
Выбор именно 12.12 был сделан исходя из стоимости и возможности проверять именно мой авто.
Казалось логичным, что адаптер выпущенный ранее чем авто не будут обладать нужным функционалом.
Самый надежный вариант купить у партнеров сайта - реклама на главной странице. Будет и поддержка и помощь в использовании. Лично для меня 4000 дороговато, потому выбор пал на китайских производителей.
С уважением.

[Vjatseslav]

Спасибо за ответ. С блютузным свистком, в прицепе, понятно- Mini ELM327 V2.1 OBD2 II Bluetooth Diagnostic Car на ебее от 4 долларов.
Но "шнурок 12.12"?. И как я понимаю, важно и программное обеспечение. Или любой шнурок с любой прогой будет работать?
Нашел такое - Вася Диагност 16.3 (VCDS, VAG COM) Релиз (или достаточно 15.7.4 (VCDS, VAG COM)), или стоит заморочиться подороже- VAS 5054A VAS PC + ODIS Engineering 6.2.2. В примерах привлекает обещание ПО на русском. В чем принципиальная разница таких инструментов. Если возможно "на пальцах" с примерами", так как местный слэнг ещё не освоил.

[Ureek]

Vjatseslav, прошу прощения за задержку, не дошли руки до шнурка.
думаю, будет проще и надежнее купить 16.3, с поддержкой. чем ломать голову с поиском драйвером в случае чего.

вот нашел снимок своего шнурка, правда подключен к b5 потому can не найден.

  Скрытый текст:

vas никогда не пользовался, есть шанс сделать хуже, при определенной рукожопости )

для чтения сброса ошибок и записи логов вплоне достаточно vcds

[Vadim Lukyanov]

VAS 5054A VAS PC + ODIS Engineering 6.2.2.

VAS5054A позволяет работать с автомобилем на одном уровне с официальным дилером концерна, выполняя весь спектр работ по обслуживанию машин: диагностика, адаптации, кодирование, программирование, ведомая диагностика с тест-планами и многое многое другое.

Другими словами, шансов поломать машину намного больше

ВАСЕЙ можно посмотреть ошибки, стереть их, посмотреть в параметры работы тех или иных блоков, с последующим разбором на форуме. Прописать новую магнитолу после её замены, настроить некоторые параметры, типа закрытие стёкол в дождь, тест стрелок и так далее. Одисом всё то же самое, плюс обновление прошивок, параметрии блоков АКПП, рулевой рейки. Второй вариант в повседневной жизни вряд ли нужен

или достаточно 15.7.4 (VCDS, VAG COM)

Достаточно, если машина до, по-моему, 14-15 года

И как я понимаю, важно и программное обеспечение.

Всё правильно, "шнурки" тоже обновляются и имеют свои версии прошивок.

--- Добавлено чуть позже ---

для чтения сброса ошибок и записи логов вплоне достаточно vcds

Вот да!

[Vjatseslav]

... прочитал, типа от официалов VCDS, пишут, что Вася диагност -пиратская копия их ПО, с угрозами соответствующих проблем. Ну, думаю, ок, а что взамен? и хорошо, что чай не пил, облился бы: 43кР, или оф. VCSD 349 вечозелёных. Тут понятно, все лицензировано ...

При этом, существует оф.сайт д.Васи, где тоже, пишут- Лицензионный (genuine). И последнее- д.Вася теперь в двух вариантах:
1. 16.6 с оф.поставщика указанного на родной страничке (Сп-б)- 6000р.
2. и 16.3, почти тоже самое, больше чем на треть дешевле (Сп-б)- 3600р.
Какая разница, кроме гарантий на оборудование и годовой поддержки у оффициалов? или лишних 2200р. только за более понтовый вид?
..и если третий вариант- купить в инете любой шнурок 12.12, и там же клона д.Васи?

Ну и последнее. Если менять прошивку блоков с помощью VAS 5054A, при не доступности официалов, сами прошивки возможно найти в инете? Может и д.Вася согласится через него работать, если не по блютузу, то по проводному подключению (написано, что оно там тоже есть).

[Vadim Lukyanov]

Вася диагност -пиратская копия их ПО

Всё так.
Но один момент в "шнурках". Те, что подешевле это откровенные китайцы с никаким качеством. До сих пор лежит 11 там какой-то версии за 1,5 тысячи рублей. Почти при каждом запуске приходилось программатором (был в комплекте!) устанавливать ПО новой прошивки шнурка, иначе VCDS (ВАСЯ) не видел кабель
Сейчас куплен "почти тоже самое, больше чем на треть дешевле" на авито Были проблемы, в машине 15-го года не мог зайти в приборку, после пары созвонов продавец выслал файлик для прошивки ПО кабеля под ВАСЮ + саму эту ВАСЮ 16.3->16.6 Ну и сам кабель собирают где-то в Белоруссии на нормальных комплектующих.

сами прошивки возможно найти в инете?

Можно, наравне с инструкциями что с этими прошивками делать
Но у меня вопрос, зачем? Поменять параметрию рулевой рейки, включить лампочку индикации ДХО на приборке? Я просто не знаю чего бы я сделал в своей машине ОДИСом И то, это будут разовые какие-то переделки при цене кабеля во сколько там раз выше?

..и если третий вариант- купить в инете любой шнурок 12.12, и там же клона д.Васи?

Третий раз... Да, я бы купил любой кабель+по попроще, которые подойдут под машину

[Vjatseslav]

Большое спасибо Вадим за подробности. Наверное остановлюсь на варианте д.Вася 2, раз продавцы ещё и отзывчивые (пригодится), и кабель братья делают. У меня дизелек 1.6 12', должно подойти.
upd- под описанием товара по ссылке оказалось ооочень много ответов на вопросы которые я задавал, и по качеству, и по поддержке, возможностям, и вообще- подтвердил для себя правильность выбора.
Вадим... файлик до кабеля 16.3->16.6 не выкидывайте..

[Vadim Lukyanov]

под описанием товара по ссылке оказалось ооочень много ответов на вопросы которые я задавал

А ведь точно, я тоже вниз не проматывал

Вадим... файлик до кабеля 16.3->16.6 не выкидывайте..

Ок

[Vjatseslav]

Сегодня разобрал первую причину своего интереса- вентилятор климата... собственный блок управления в нем. Правильно я понимаю, что имея разъём смогу подключаться к таким блокам отдельно?... видимо пригодится вариант д.Васи потолще, с отдельными проводами для шины.

[Ureek]

Сегодня разобрал первую причину своего интереса- вентилятор климата... собственный блок управления в нем. Правильно я понимаю, что имея разъём смогу подключаться к таким блокам отдельно?... видимо пригодится вариант д.Васи потолще, с отдельными проводами для шины.

надеюсь, после разбора вентилятора климата, удалось собрать как было? )

Разъем ты имеешь уже в авто, тебе нужен адаптер для подключения к нему.
Штекер, если угодно.

Ну как юноша и девушка, у кого-то разъем у кого-то адаптер. Так и у тебя - машина есть, и есть ты. Но так как разные интерфейсы подключения - тебе нужен адаптер.

"Потолще" адаптер тоже подойдет, но можешь сломать что-то. См. аналогию с девушкой.

Ладно мне не веришь, с 20 постами (сообщениями), но, Vadim тебе несколько раз объяснил какой именно покупать.

В любой случае, если купишь адаптер любой - не делай ничего без инструкций от форумчан (посетителей форума), а то я уже очкую (волнуюсь).

[Vadim Lukyanov]

Правильно я понимаю, что имея разъём смогу подключаться к таким блокам отдельно?

Не правильно.
Имея в автомобиле диагностический разъем OBD-II можно к нему подключиться купленным кабелем.
Далее в VCDS (ВАСЯ) выполнить автоматический поиск неисправностей

  Скрытый текст:

Получить некий результат

  Скрытый текст:

Этот результат показать в профильной теме или создать тему с описанием проблемы и результатами проверки

[Vjatseslav]

Имея в автомобиле диагностический разъем OBD-II можно к нему подключиться купленным кабелем.
Далее в VCDS (ВАСЯ) выполнить автоматический поиск неисправностей

"Потолще" адаптер тоже подойдет, но можешь сломать что-то. См. аналогию с девушкой.

Прошу прощения, запутался не много, и ввёл в заблуждение. Почему то полагал, что комплектация "потолще"(ВАСЯ диагност ProKit) будет с переходником для подключения по CAN шине сразу к отдельным блокам, для их наладки на столе. Насчет комплекта я ошибся, а насчёт прямого подключения через шину? Я ведь правильно полагаю, что в блок управления на вентилятор приходит питание и два тонких провода CAN шины, а на переходнике Васи диагноста отводы CAN шины можно выделить, запитав его самого от лабораторного источника?
VAG 3C1 820 015 AA -Вентилятор салона
VAG 3C0 907 521 E -Модуль управления вентилятора отопителя

  Скрытый текст:

Вложение 167652

[Ureek]

Vadim, спасай!!
Я не могу больше ))

[terco]

Я ведь правильно полагаю, что в блок управления на вентилятор приходит питание и два тонких провода CAN шины

Не правильно, в БУ вентилятора нет CAN шины, эти два тонких провода подключены к блоку управления Climatronic.

[Vadim Lukyanov]

Vjatseslav,

к блоку управления Climatronic

А зайдя в 8 блок "Электроника кондиционера\отопителя" ты сможешь сделать тест исполнителей (заслонками пошевелить, вентилятором погудеть), если блок умеет это делать. Заодно сразу будут видны ошибки в блоке, если они есть.

Всё, о чём мы тут говорим, это про только OBD-II и софт на ПК. С помощью одной пары "кабель-VCDS" можно проверить на ошибки блоки, поменять какие-то настройки по мелочи, вторая пара "кабель-ODIS" можно глубже и обширнее работать с автомобилем и его электроникой.

--- Добавлено чуть позже ---

VAG 3C1 820 015 AA -Вентилятор салона
VAG 3C0 907 521 E -Модуль управления вентилятора отопителя

А что случилось, не работает вентилятор?

[terco]

А зайдя в 8 блок "Электроника кондиционера\отопителя" ты сможешь сделать тест исполнителей (заслонками пошевелить, вентилятором погудеть), если блок умеет это делать. Заодно сразу будут видны ошибки в блоке, если они есть.

я же не спорю, я про то что на "коленке" БУ вентилятора не проверишь