Сделал диагностику блока комфорта. С чего начать?

[djighit]

Имею проблему с запиранием и открыванием дверей с брелка. А ещё,несколько месяцев назад, перестал открываться багажник с кнопки на водительской двери - открывается только с брелка.

Сделал диагностику(пришла посылка) и получил такие результаты.

Подскажите с чего начать. Так понимаю, что где то пробой на массу, отсюда и вся свистопляска.

Переключатель поворота исправил, так как он издавал треск (коротил) при включении поворотника.

Не понимаю эту ошибку "Электродвигатель стеклоподъемника на стороне пер. пас., настройка не выполнена или выполнена неправильно", так как когда то менял тросик, правда на водительской, и двигатель не требует ни какой настройки, так как он сам отключается в крайних положениях.

В общем смотрите, может что подскажете.



Данные коммуникации

БУ: 0046 - Центральный модуль систем комфорта


17.08.2016 18:36:51

LL_CentrModulComfoSysteKWP1281KLINE


Master - 001 Идентификация


17.08.2016 18:36:51 Top^
Обозначение системы 6T Komfortgerбt HLO 0003
Версия ПО ---
Версия АО ---
Номер детали VW/Audi 1C0959799B
Номер детали АО ------------
Кодирование 258

Master - 002 Регистратор событий (10)


17.08.2016 18:36:51 Top^

$46B / 01131 025 Включение указателей поворота, неопределенное состояние переключателя
ERRORSTATE sporadic

$475 / 01141 027 Выключатель отпирания крышки багажного отсека, недостоверный сигнал
ERRORSTATE sporadic

$3B3 / 00947 029 Выключатель дист. отпирания крышки багажного отсека, короткое замыкание на массу
ERRORSTATE static

$54E / 01358 027 Выключатель запирания дверей из салона, со стороны ВОД, недостоверный сигнал
ERRORSTATE sporadic

$3A0 / 00928 027 Привод центрального замка со стороны водителя, недостоверный сигнал
ERRORSTATE static

$54F / 01359 027 Выключатель запирания дверей из салона, со стороны ПП, недостоверный сигнал
ERRORSTATE sporadic

$3A5 / 00933 062 Электродвигатель стеклоподъемника на стороне пер. пас., настройка не выполнена или выполнена неправильно
ERRORSTATE sporadic

$3A1 / 00929 027 Привод центрального замка со стороны переднего пассажира, недостоверный сигнал
ERRORSTATE static

$3A2 / 00930 027 Привод центрального замка сзади слева, недостоверный сигнал
ERRORSTATE static

$3A3 / 00931 027 Привод центрального замка сзади справа, недостоверный сигнал
ERRORSTATE static

[jena13]

наверное что-то с проводкой возле блока комфорта. наверное сгнили как обычно-это болезнь.

[djighit]

В том то и дело. Блок то вытащил, там действительно была влага. Сейчас просто держу его сверху на коврике без коробки. Думаю, в дальнейшем закрепить его под пластиком за рулевой колонкой.

Хотел узнать с чего начинать - не срывать же все карты с дверей. На схеме в мануале нет разводки от кнопки на багажнике, перестала с неё открываться, на схеме только кнопка на водительской двери.

В общем так понимаю, что придётся по очереди снимать каждую карту и прозванивать каждый провод, заодно проверяя на замыкание на массу.

[jena13]

под изоляцией проводов, если была влага, могли окислиться. плюс к тому открой сам блок комфорта и посмотри чтоб внутри него не было окислов (белых пятен и не дай Бог увидишь зеленые!). не лезь пока в двери. разбирайся до чего добрался.

[djighit]

Блок вскрывался, плата вся чистая и сухая. Не знаю как определить где бьёт на массу. Думаю снимать резиновые кожухи между стойками и дверью, отключать фишки и нажимать на кнопки брелка - откр/закр. Вопрос в том, что не знаю каким должен быть сигнал и на каких проводах.

Имею схему блока комфорта но там не показано, какие вывода идут на замки дверей, что бы прозвонить.

[jena13]

скачай elsa там есть схемы. придется поучить немецкий (на русском схем нет) но разобраться можно. удачи!

[djighit]

Спасибо за пожелание удачи.

Как представлю, сколько проводки надо перемацать и прозвонить, то получается: - удачи тебе и попутного ветра........... в горбатую спину.

Буду искать проблему. Найду, отпишусь.

[jena13]

глаза боятся, руки делают

[Androcc88]

еще не помешает посмотреть провода к дверям под гофрами. У меня они ломались на задних дверях. Высыхает изоляция и начинаются проблемы на сгибах проводов.

[DiezelRF]

Так как создавать темы не могу, спрошу здесь, спасайте!!! Купил машину с двумя ключами, passat b5 adr 1997 год АКПП,
Один ключ с брелком - три кнопки (пульт не работает) захожу "Васей" вытащил код приборки (перезаписал два ключа)
Пульт не дает привязать хоть убей(((
Захожу в блок 46 канал 00 (там по нулям)
потом 46-01 и вижу вот такое сообщение

  Скрытый текст:

[djighit]

Смотрел проводку в гофрах, там всё чисто. Проверил проводку от самого блок комфорта до колодки с разъёмами на передней стойке и проблем с не обнаружил. Всунул руку под ковёр между передними и задними сиденьями и там очень влажно. В общем придётся снимать сиденья, поднимать ковёр, сушить и проверять каждый сантиметр проводки, так как проблемы с глюками замков именно на задних дверях и кнопке открывания багажника. Работы, думаю, на денёк будет.

Единственная радость, что довольно легко установил новый блок АБС (б/у), закодировал его и датчик руля адаптировал, так как год ездил с лампочками на приборке. Теперь всё отлично.

Осталось решить проблему глюков замков. Значит буду вскрывать весь пол, пока лето не ушло.

[юрден]

Посмотри ещё на кузове резиновые заглушки снизу.У меня передняя пассажирская провалилась вовнутрь.Достал и посадил на клей для вклейки стекол.

[jena13]

Смотрел проводку в гофрах, там всё чисто. Проверил проводку от самого блок комфорта до колодки с разъёмами на передней стойке и проблем с не обнаружил. Всунул руку под ковёр между передними и задними сиденьями и там очень влажно. В общем придётся снимать сиденья, поднимать ковёр, сушить и проверять каждый сантиметр проводки, так как проблемы с глюками замков именно на задних дверях и кнопке открывания багажника. Работы, думаю, на денёк будет.

Единственная радость, что довольно легко установил новый блок АБС (б/у), закодировал его и датчик руля адаптировал, так как год ездил с лампочками на приборке. Теперь всё отлично.

Осталось решить проблему глюков замков. Значит буду вскрывать весь пол, пока лето не ушло.

я же тебе говорил, смотри проводку самого блока! а она идет по полу. ну и соответствующая тоже. значит и проблема вся там.

[djighit]

В общем, пока тупик. Вытащил весь ковёр из Паси, так как была остаточная сырость. Пока ковёр сушился на свежем воздухе проверил всю проводку, выкинул всю прогнившую изоленту(обмотку).
Самое удивительное, что ни каких окислов, позеленений не обнаружил, а тем более обрывов. Куда копать дальше даже не знаю.

Вот последняя диагностика:

-Записи в регистраторе событий:
Запись в регистраторе событий

Номер :
VAG00947: Выключатель дист. отпирания крышки багажного отсека
Тип ошибки 1 :

короткое замыкание на массу
Тип ошибки 2 :
статически (постоянно)
Запись в регистраторе событий

Номер :
VAG00930: Привод центрального замка сзади слева
Тип ошибки 1 :
недостоверный сигнал

Тип ошибки 2 :

статически (постоянно)
Запись в регистраторе событий
Номер :
VAG00931: Привод центрального замка сзади справа
Тип ошибки 1 :
недостоверный сигнал
Тип ошибки 2 :
статически (постоянно)

Может ли быть проблема быть в самом блоке комфорта? Должен ли блок нагреваться?

Может есть у кого схема проводки открывания багажника, то есть от кнопки на самом багажнике и дальше, в блок комфорта или куда то ещё. Вроде эти кнопки(на двери и багажнике) должны быть соеденены параллельно. Нет схемы и не могу проверить.
Прозванивал контакты на кнопке - кнопка рабочая.

Проверил напряжение на выводе №2 блока комфорта, почему то ноль, См фото.

Поз 88 переключатель замка багажного отделения


Куда ещё лезть?

[temerbaev75]

ну остаётся теперь заглянуть в двери и крышку богажника, ведь провода и там проходят и есть вероятность что там с ними что-то не так.
можно ещё взять у кого-нибудь такой же блок (заведомо исправный) и попробовать, но тоже думаю будет не так просто

[djighit]

Вообще то проблема с кнопкой багажника началась с того, что когда машина стояла на нештатной сигналке, то через определённое время происходило разблокирование замка багажника.
Первый раз произошло через пару часов после постановки на сигналку. В одиннадцать часов ночи запищала, выскочил из дома, а багажник разблокирован. дальше больше - поставил на нештатку и через пару минут щелчок, багажник разблокирован и сирена. Или так: снимаю с нештатки, двери открылись. кроме какой нибудь задней и багажника - сажусь еду, через пару минут надпись на приборке, что открыт багажник. В общем перестал ставить на нештатку.
С родной сигналкой никаких самооткрываний нет.
С брелка багажник открывается, а вот с кнопки на водительской двери и кнопки на багажнике нет.

Может это кому то подскажет где искать.

Какие признаки умирающего блок комфорта? Там вроде есть какие то релюхи, может они барахлят? По каким признакам это определить, что бы более конкретно копаться в поиске причины.

[djighit]

Продолжаю.
Вчерашний день закончился ничем. источник проблемы не найден. К вечеру ковьёр. валяющейся на асфальте возле машины высох и запихал его обратно. Попутно нашёл место, откуда просачивалась вода в салон. Уставший, сел вечером с чашкой кофе и стал ещё раз изучать схемы блока комфорта.

Для начала фото того, что сейчас.



насмотревшись схем понял так. Если ошибаюсь поправьте.

Мотор открытия замка багажника работает напрямую от блока комфорта, никаких переключателей или микриков в цепи нет. Проверка элементарная - нажал на кнопку брелка, блок комфорта получил соответствующий симгнал, мотор сработал и разблокировал замок, то есть цепь от блока комфорта до мотора замка багажника исправна.

Вот дальше начинается свистопляска. Ни одна кнопка не открывает багажник, хотя обе исправны(проверено)

Вот тут нужен совет специалиста по блокам комфорта. Предполагаю так. Как видно на схеме(выше), если нажать кнопку открывания багажника, то происходит короткое замыкание клеммы №2 на массу и это должно быть сигналом блоку комфорта на включение мотора замка багажника. решил проверить это без всякой цепи с кнопкой, то есть взял мультиметр, настроил его на прозвон проводки, один щуп воткнул в клемму№2, а второй щуп на массу - реакция ноль, мотор не сработал и багажник не открыл. Получается дело не в проводке. Переключил мультиметр на измерение напряжения - между клеммой 2 и массой напряжение ноль, от слова совсем. Проверял. как при включённом зажигании так и при выключенном. Дело в том, что, по логике, на клемме 2 напряжение должно быть всегда, так как без ключа в замке зажигания можно нажать кнопку на самом багажнике и мотор откроет его.

Вот и хотелось бы услышать мнение специалистов. Правильно ли думаю, что все глюки идут не от проводки, а от самого блока комфорта. Дело в том, что подьехать на разборку и проверить таким же блоком невозможно. Продавцы говорят купи блок и делай что хочешь. Ладно если бы стоил десять баксов, не так жалко, а если полтинник и проблема останется, то как то не очень приятно выбросить на ветер 50 баксов.

В общем нужен совет, как точно определить работоспособность блока комфорта. В первую очередь интерисует, должно ли быть напряжение на клемме 2, и если да, то какое. Хотелось бы знать какие показания должны быть и на других клеммах, как при включённом зажигании, так и при отключённом.

Ну и в догонку. Вот место, откуда просачивается вода в салон. Под ЭБУ и салонным фильтром всё заделал ещё два года назад, а вот с этого места просачивается. как по периметру резиновой заглушки, так и по жгуту проводов, которые уходят в эту заглушку. В общем на яме гляну, что за место и буду устранять

Даю фотку.

Заглушка находится слева от рулевой колонки - чёрная прямоугольная, с воткнутым жгутом проводов. Вот оттуда и протекает в салон.

[djighit]

И так продолжаю поиск проблем.

Так как постоянно глючат задние двери решил ко что проверить. Дело в том, что при нажатии на кнопку брелка один раз, то открываются две двери - водительская и задняя левая. Задняя правая практически никогда с брелка не закрывается или очень редко, так же и открывается - раз из десяти. В общем задние двери как хотят, так и живут сами по себе.
Решил отключить заднюю правую дверь и глянуть, как будут вести себя остальные. Разъединил фишки в стойке(чёрная и розовая). результат довольно интересный.

При одном нажатии кнопки брелка открывается только водительская - задняя левая замолчала - два нажатия открылись передняя пассажирская(как обычно и всегда) и задняя левая. Запиралось всё чётко - задняя левая не глючила. Проверил так раз пять-шесть - всё как положено - одно нажатие водительская, два нажатия передняя и задняя левая пассажирские.

Подключил обратно заднюю правую - глюки задней левой возобновились. Отключил её обратно - всё отлично.

Может кто объяснит причину и подскажет куда лезть в задней правой двери и что именно проверить в цепи.

Пока поезжу пару дней с отключённой задней правой, что бы более точно отследить действие задней левой двери.

Вот такая фигня. Предлагайте варианты лечения.

[djighit]

В общем так.

Поездил несколько дней с отключённой задней правой дверью. Всё работает как часы, ни одного глюка по задней левой. Переключил наоборот, глюк как был в задней правой, так и остался, даже при отключённой задней левой.
Вывод: Проблема либо в блоке управления задней правой двери, либо в замке - именно от неё и глючит задняя левая.

Что делать? Снимать замок и выяснять причину не совсем удобно, так как живу на этаже, а Пся стоит на площадке перед домом. оставлять машину на долгое время с открытой дверью. как то не хочется, да и нет уверенности, что получится решить проблему за один день, вдруг потребуется что то менять(микрик или ещё что).

Склоняюсь к покупке нового замка на Али, тем более, что цена 25 баксов. Замена позволит спокойно разобрать родной замок, выявить причину и устранить. Заказ может прийти месяца через два, а это уже почти зима, так что решение этой проблемы откладывается на весну - три двери работают чётко. ну и славненько - одну заднюю можно и из салона открывать временно.

Осталась нерешённой проблема с блоком комфорта, а именно:

Вывод№2, ведь именно он отвечает за открытие багажника с кнопки водительской двери. Замыкая этот вывод кнопкой на массу, должен включиться мотор открытия багажника. Следовательно на на выводе должна быть какая то напруга, а у меня ноль.


Подскажите, если можете, что является причиной в блоке комфорта? Сгоревший резистор, конденсатор?
Или замена блока?