0
-
16.08.2016, 16:37 #1
- Регистрация
- 27.01.2009
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 94
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Можно ли завести двигатель в такой ситуации?
Ситуация следующая: имеется B5 после ДТП. (APU, АКПП 5 ступ. типтроник, если это имеет значение). Долгое время стоял. Был удар в морду, погибли оба радиатора, натяжитель ремня генератора и еще куча всего по мелочи.
Вроде все основное заменил. Хочу попробовать завести двигатель. Но есть нюанс. После удара начала течь жидкость из АКПП. Откуда именно, я пока не смог установить. При визуальном осмотре смог увидеть, что треснул левый кронштейн АКПП, полагаю, что где-то там вырвало кусок корпуса коробки. Собственно вопрос - могу ли я попробовать завести движок при том, что в АКПП отсутствует часть жидкости, шланги отсоединены от радиатора, не заглушены?
Я залил в цилиндры по 15 мл. моторного масла, покрутил коленвал. По идее, можно пробовать завести, но я боюсь за то, как поведет себя коробка? Начнет выбрасывать остатки жидкости, сразу сдохнет?
Если я заведу двигатель, то уже со спокойной душой поведу на эвакуаторе разбираться с коробкой в сервис. Предпочитаю многое делать сам, но с коробкой одному мне не справиться. Всем заранее спасибо за участие в обсуждении этой темы.Passat B5 Highline, 1999 APU АКПП
-
16.08.2016, 17:53 #2
- Регистрация
- 01.06.2014
- Адрес
- Белгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0Если завести и заглушить ничего не будет. Если соберёшься прогревать двигатель до рабочей температуры но ХЗ. Если в коробке не будет масла, то она начнёт нагреваться-перегреваться а это очевидно ничего хорошего не принесёт.
Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084
-
16.08.2016, 22:16 #3
- Регистрация
- 10.01.2016
- Адрес
- чебоксары
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,308
- Записей в дневнике
- 38
Спасибо: Получено: 256
Отправлено: 289
0Заводи. Минут на 5 ничего страшного. Только шланги охлаждения коробки соедини между собой куском шланга.
AWM 2003, WVWPD63B63P196136, серая кожа, BEX+даунпайп 63, aftercooler BMW, катушки R8, Kalex, front brake brembo S6 320 mm., winter 205/40/17; H&R -60. EEN+AWX. Оживляющий Гараж-мое всеоо!
-
16.08.2016, 23:56 #4
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
18.08.2016, 11:51 #5
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0Cucumber, Если уверен что в картер коробки не попали обломки корпуса - заводи
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Похожие темы
-
Не могу завести двигатель после ремонта головки.
от 71 RUS в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 10Последнее сообщение: 03.11.2014, 22:10 -
не могу завести двигатель
от bodrov_95d в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 05.09.2011, 18:55 -
Помогите Можно ли поменять двигатель в Passat B5
от dayan в разделе Архив 2010г.Ответов: 21Последнее сообщение: 14.01.2010, 20:57 -
проблема завести двигатель на холодную и на горячую
от Micro в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 10.02.2009, 12:52 -
Когда ОСАГО не поможет - что делать вот в такой ситуации?
от sayonara в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 22Последнее сообщение: 14.04.2007, 09:22