0
-
11.08.2017, 01:48 #901
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
alexey69, -13 градусов обычно сразу дают знать нестабильной работой мотора и ошибками... обычно это сразу заметно... в данном случае если все проверки сделаны верно либо неисправен фазовращатель, цепь установлена не верно, либо ремень... переставлять ремень в поисках метки не следует...
Скиньте гос номер в ЛС посмотрим кто делал замену мск на вашем авто...
если есть необходимые навыки и желание - снимите клапанную крышку и посчитайте количество роликов цепи между метками на валах, заодно осмотрите целостность "башмаков" гнц
либо приезжайте найдем причину...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
11.08.2017, 02:29 #902
- Регистрация
- 03.06.2011
- Сообщений
- 180
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0информацию в лс отправил.
Навыки есть - нет динамометрического ключа, что бы затянуть КК потом "как нужно". Если все таки снимать КК, нужно ли потом новую прокладку устанавливать? И количество роликов, считать только при выставленных метках грм или в любом положении кв/рв ?Passat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП
-
11.08.2017, 02:41 #903
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
11.08.2017, 07:51 #904
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
-
11.08.2017, 16:42 #905
- Регистрация
- 03.06.2011
- Сообщений
- 180
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0О, мне видится тогда один вариант выставления меток - сдвигать морду в сервис опять, т.к. иначе, там вроде не добраться до болта на 19?
Может, датчик на распредвалу, даёт неверные показания? Время пришло ему просто) Да и по окончании ремонта, вы говорили что цепь и фазик в хорошем состоянии с распредвалами. Прям порадовался тогда)) Не хотелось бы, 40+ за новый фазорегулятор отваливать...
По жору масла не скажу точно, но за примерно 2500км пробега, в средне-активных режимах, ушло примерно 2мм по щупу.. Грешу на турбу, т.к. при замене муфты и промывки всего и вся, увидел масло на патрубке, который входит в интеркулер сверху. Да и снизу тоже все мокрое, в месте где защелкивается патрубок. Уплотнительные колечки менял кстати, года 2 назад.Passat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП
-
12.08.2017, 00:49 #906
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Вот ещё помнить бы машину через два месяца , когда делаешь в день иногда по пять машин ...
Разъём на дпрв не шатается?
Приезжайте снимем кк все будет видно... Проверим метку на шкиве кВ по ич... Снимем шестерню рв поглядим на месте ли шпонка... Иных вариантов нет... Как вариант проверить затяжку болта на шкиве рв (не более 70 нм на затяжку удерживая за шкив)#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
12.08.2017, 08:22 #907
- Регистрация
- 03.06.2011
- Сообщений
- 180
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Да на самом деле, претензий никаких нет, просто мне самому непонятно, почему ошибка выскочила спустя полтора месяца почти а до этого ни намека на неё не было)) И дико хочется в этом разобраться, заодно посоветовавшись с вами, по поводу замены турбины, т.к. все таки полагаю, моей hde приходит белый пушистый зверь.. Кстати, если скину логи сегодня сюда, сможете посмотреть, подсказать по наддуву?
За шкив и все что связано со шпонкой, браться не буду - наслышан про частые заломы последней, с печальными последствиями. В связи с графиком, в ближайшее время даже не получится кк снять, поэтому прокачусь до вас, заодно к друзьям в гости заскочим) Отписал вам в лс, по поводу дат приезда.Passat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП
-
12.08.2017, 09:48 #908
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Приезжайте примем, логи не проблема посмотреть вечером ...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
13.08.2017, 00:37 #909
- Регистрация
- 03.06.2011
- Сообщений
- 180
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Вечер добрый) Выкладываю логи. По 32 группе адд -0.6 мульт +6.3
На улице +21, топливо 95 газпромнефть. Кстати ранее, до замены мск замечал, что даже на 98м, ретарды проскакивали по 8-9 кратковременно. Масло занижает октан число?
Logs.zipPassat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП
-
14.08.2017, 00:02 #910
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1нет... оно "горячо горит" И оставляет при этом "мангал" На поверхности поршня... он в свою очередь нагревает свежий заряд и требуется использовать более высокооктановое топливо...
на логах недобор по загрузке, это либо нарушение газообмена (-13 93-я группа), либо катализатор накладывает свой отпечаток...
да и не мучай машину пока с грм не прояснили... а то недай бог че развалится#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
14.08.2017, 01:50 #911
- Регистрация
- 03.06.2011
- Сообщений
- 180
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Сумбурно, но как понял нагар увеличивает степень сжатия, отсюда и повышенный детон? А вообще, фронтальник наше все))
Будем надеяться, что проблема все таки в 93 группе будет скрываться. А катализатор демонтирован, вместе с умершей турбиной 50к назад. Сейчас пламягаситель mg race. Не знаю, хорошо это или нет, но пока не прогорел, держится.
Завтра/послезавтра вам позвоню, что бы определиться с точной датой приездаPassat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП
-
15.08.2017, 00:16 #912
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0не повышает он степени сжатия... он держит тепло в силу своей малой теплопроводности... и нагревает свежий заряд в КС ... плюс обилие масляного тумана из вкг и накопления его во впускном тракте на режимах высокой загрузки образуют смесь из воздуха, масла и бензина... такой заряд в свою очередь тоже теряет в детонационной стойкости...
если масло в кс не попадает в избытке, и со смесеобразованием все в порядке ... в 20-й группе будет 0-3 градуса на 95-м бензине...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
15.08.2017, 10:20 #913
- Регистрация
- 24.05.2012
- Адрес
- дефолт-сити
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 190
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 10
0Доброе утро. Пассат 5.5, 2003 г. (2004 по птс) 1.6 (ALZ) - крайне неприятная вибрация на руле, особенно при включенном кондиционере, плюс посторонний шум от двигателя в салоне. При этом когда смотрю на движок при поднятом капоте, ничего критичного не слышу и не ощущаю. Можно в ближайшие дни подъехать, посмотреть что не так?
Passat 1.6 MT седан 09/09/03 по VIN, 2004 г. в. по ПТС. - продан,
Opel Insignia Station Wagon 2012 TDI автомат
-
15.08.2017, 11:16 #914
- Регистрация
- 10.01.2016
- Адрес
- чебоксары
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,308
- Записей в дневнике
- 38
Спасибо: Получено: 256
Отправлено: 289
-
15.08.2017, 12:08 #915
- Регистрация
- 24.05.2012
- Адрес
- дефолт-сити
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 190
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 10
0Опору недавно меняли, не помогло
Passat 1.6 MT седан 09/09/03 по VIN, 2004 г. в. по ПТС. - продан,
Opel Insignia Station Wagon 2012 TDI автомат
-
15.08.2017, 16:25 #916
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
0Самарец, замена опор или какой-то одной опоры двигателя на оригинальную опору. Нужно смотреть.
Проверка подшипника компрессора кондиционера, чистка вентилятора охлаждения.
Должно помочь.
Приезжай разберемся в проблеме.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
15.08.2017, 18:12 #917
- Регистрация
- 24.05.2012
- Адрес
- дефолт-сити
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 190
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 10
0ОК, спасибо. Записываться надо или можно просто подъехать?
Passat 1.6 MT седан 09/09/03 по VIN, 2004 г. в. по ПТС. - продан,
Opel Insignia Station Wagon 2012 TDI автомат
-
15.08.2017, 20:24 #918
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
-
23.08.2017, 00:59 #919
- Регистрация
- 03.06.2011
- Сообщений
- 180
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Друзья и снова приветствую вас)) Недолго я радовался вернувшейся динамике, как проблема вылезла снова.. Добравшись до дома, через 10-15 минут, выхожу на улицу, пытаюсь заводить, иии... не схватывает с первой попытки. Ну, думал недодержал стартер. Кручу снова, секунд 5-7 - попытки завестись и в конце слабый хлопок в глушитель. С третьей попытки, также крутя стартером секунд 5-10, кое как запустилась. Думал бензонасос накрылся, но эта мысль сразу отпала, прочитав ошибки: 16727 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала P0343 - 001 - Превышен верхний предел
И 3 окно, 93-й группы, пустое совсем почему то. Ошибка кстати теперь из ваг-кома вообще не удаляется.. Вот такая вот печалька. Походу, по рекомендации Дмитрия, все таки придется покупать новый демпфер натяжителя.. Блин, знал бы что такое опять случится, сразу бы у вас заменил. Обидно больше за потраченное время, чем за деньги.. Но хотя бы, пришли к выводу, что такую хрень может демпфер выдавать. Удивляет, как клапана еще не загнуло при таких раскладах.
Едет хуже теперь, но зато детон пропал полностью
upd: По рекомендации Виталия, был заменен датчик распредвала. Установлен Бош, с затертыми кольцами и номером - оригинал получается. Теперь всё круто - запускается с первого раза, ошибка пропала. Но 3 окно в 93 группе, почему то все равно пустое :-). Ну да ладно, главное разобрались с этой проблемой. Еще раз спасибо за советы, парни!)Passat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП
-
23.08.2017, 18:29 #920
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Если есть ошибка по г40, в 93-й ничего не увидишь , смотри проводку на датчик
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Похожие темы
-
Питер. Диагностика (ремонт) АКПП типтроник
от Julie в разделе Архив 2010г.Ответов: 56Последнее сообщение: 03.10.2010, 23:48 -
Passat B5/B5+ Книга "Ремонт и обслуживание VW Passat B5 1996-2000"
от Axl в разделе Руководства, схемы, справочный материалОтветов: 0Последнее сообщение: 08.04.2010, 17:38 -
Ремонт и обслуживание в Питере!
от Shark777 в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 25.01.2005, 16:24