Ближний свет не светит. (посоветуйте модули линз)

[Trombozit]

Ошибся

[Александр П]

Теперь по пунктам:
1. Отличить можно галоген линзу от ксеноновой легко по цоколю лампы. В ксеноновых модулях НЕ БЫВАЕТ возможности поставить галогенку, НИКОГДА!!!
2. Инспектору не интересно что нарисовано или написано на стекле фары. Причиной остановки, скорее всего, будет "петушиный" ксенон в рефлекторе или галогеновой линзе, не предназначенной для установки ксенона( цоколь H1, H3, H4, H7, H9/11, HB3/4 итд.), который будет слепить. А он будет слепить. На большинстве современных фар наносится двойная маркировка- галоген и ксенон.

Ноу комент

[Androcc88]

Достались по случаю фары родные под ксенон. Хочу поставить. Насколько важны омыватель и автокорректор с точки зрения гаишников? Смотрят ли на эти пункты? Омыватель в планах, но еще не собирал комплект. А вот автокорректор...
Фары уже можно ставить, но тормозят нюансы.

[Ragim]

Достались по случаю фары родные под ксенон. Хочу поставить. Насколько важны омыватель и автокорректор с точки зрения гаишников? Смотрят ли на эти пункты? Омыватель в планах, но еще не собирал комплект. А вот автокорректор...
Фары уже можно ставить, но тормозят нюансы.

Омыватель очень важен, и ни для гаишников, а для встречного транспорта, который ты будешь слепить, в случае когда фары грязные.


Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

[Androcc88]

Омыватель очень важен, и ни для гаишников, а для встречного транспорта, который ты будешь слепить, в случае когда фары грязные.

омыватель то поставлю, правда скорее всего не на родных форсунках (думаю что бампера разные и придется подбирать с другой машины).
с корректором как поступить? за уровнем стг стараюсь следить чтобы никого не слепить. Но не прикапаются ли?

[Ragim]

омыватель то поставлю, правда скорее всего не на родных форсунках (думаю что бампера разные и придется подбирать с другой машины).
с корректором как поступить? за уровнем стг стараюсь следить чтобы никого не слепить. Но не прикапаются ли?

Нет, не прикопаются. Им будет достаточно того, что фары имеют ксеноновую маркировку и омыватели.

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

[Androcc88]

Нет, не прикопаются. Им будет достаточно того, что фары имеют ксеноновую маркировку и омыватели.

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

уже хорошо. Значит ищу омыватель.

[Александр П]

Достались по случаю фары родные под ксенон. Хочу поставить. Насколько важны омыватель и автокорректор с точки зрения гаишников? Смотрят ли на эти пункты? Омыватель в планах, но еще не собирал комплект. А вот автокорректор...
Фары уже можно ставить, но тормозят нюансы.

Езжу 3 года без омывателей, проблем не с гибдд,ни с тех осмотром.

Омыватель очень важен, и ни для гаишников, а для встречного транспорта, который ты будешь слепить, в случае когда фары грязные.


Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

Отправлено с моего m2 note через Tapatalk

[Александр П]

Омыватель очень важен, и ни для гаишников, а для встречного транспорта, который ты будешь слепить, в случае когда фары грязные.


Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

Для всречного нужно фары отлигулировать чтоб не слепило, так как у нас люди не знают что это такое и как это надо делать Думают что если есть авто корректор или ручной с салона то не надо не чего делать.

Отправлено с моего m2 note через Tapatalk

[Ragim]

Для всречного нужно фары отлигулировать чтоб не слепило, так как у нас люди не знают что это такое и как это надо делать Думают что если есть авто корректор или ручной с салона то не надо не чего делать.

Отправлено с моего m2 note через Tapatalk

Грязные ксеноные фары в отличии галогеновых это ад для встречки.

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

[floyd]

Грязным фарам штатные омывайки не помогут. Они если только пыль смыть способны.
Я у себя их отключил давно, жидкость омывающая через них литрами улетает, а толку - ноль с хвостиком.

[Ragim]

Грязным фарам штатные омывайки не помогут. Они если только пыль смыть способны.
Я у себя их отключил давно, жидкость омывающая через них литрами улетает, а толку - ноль с хвостиком.

Ну значит омывайки такие, или форсы забиты, или мотор на подходе, давление не создает. Видел много машин, у которых омывайки как керхеры.

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

[floyd]

Ну значит омывайки такие, или форсы забиты, или мотор на подходе, давление не создает. Видел много машин, у которых омывайки как керхеры.

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

Я же говорю - литрами улетает.
Беспонтово только, может у немцев грязь не такая как у нас, наша как-то не очень смывается.

[Ragim]

Я же говорю - литрами улетает.
Беспонтово только, может у немцев грязь не такая как у нас, наша как-то не очень смывается.

Не видел как работают омывайки на пассате, но неужели они хуже моют чем китайские шоуми, что на видео?
https://youtu.be/oER3y_XXc7c


Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

[Androcc88]

чтобы омывайка литрами не летела, хочузапитать отдельной кнопкой. Как вариант переделать рычажок на правойручке стрекозы (чтобы не имел фиксированных положений, а отщелквался обратно после нажатия)

[uzbek]

Ошибся

Где?

[floyd]

чтобы омывайка литрами не летела, хочузапитать отдельной кнопкой. Как вариант переделать рычажок на правойручке стрекозы (чтобы не имел фиксированных положений, а отщелквался обратно после нажатия)

У тебя универсал - там наверно другой алгоритм работы очистителей, из-за наличия задней щётки.
На седане при нажатии на омывание - нет фиксированного положения рычажка. Если ты это имел ввиду.
Можно не доводить до момента когда из бампера форсунки на омывание фар вылезут. Они с задержкой секунды через две вылезают после нажатия рычажка на омывание. Просто этих секунд не всегда хватает для того, чтобы с лобовика грязь смыть.
Поэтому я эти форсунки в бампере отключил. Они реально с нашей грязью не справляются.

[Androcc88]

У тебя универсал - там наверно другой алгоритм работы очистителей, из-за наличия задней щётки.
На седане при нажатии на омывание - нет фиксированного положения рычажка. Если ты это имел ввиду.
Можно не доводить до момента когда из бампера форсунки на омывание фар вылезут. Они с задержкой секунды через две вылезают после нажатия рычажка на омывание. Просто этих секунд не всегда хватает для того, чтобы с лобовика грязь смыть.
Поэтому я эти форсунки в бампере отключил. Они реально с нашей грязью не справляются.

Я скорее про флажок на рычаге омывайки (не помню для чего он, возможно для регулировки паузы). Хочу его немного переделать. Омыватель нужен чтобы хотя бы смочить фары перед протиранием ))
Ну и чтобы вопросов было меньше

[floyd]

Я скорее про флажок на рычаге омывайки (не помню для чего он, возможно для регулировки паузы). Хочу его немного переделать. Омыватель нужен чтобы хотя бы смочить фары перед протиранием ))
Ну и чтобы вопросов было меньше

А, ты про регулятор пауз...
А чем он тебя не устраивает, по-моему вполне удобная вещь. Переделаешь его - паузы не сможешь регулировать по времени. Я же говорю - если кратковременно на омывание нажимать - то не успевают форсунки на фары включиться. Только не всегда это удобно.

--- Добавлено чуть позже ---

А фары - да, если протирать, то только не на сухую.

[Androcc88]

У меня паузы иначе регулируются, пауза задается любая методом выключения дворников из прерывистого режима на нужную паузу. А этот флажок мертвым грузом. Вот и хочу его приспособить. А форсунки колхозить, бампер-то обычный. Да и проводку свою кидать буду.