Миллион километров на Б5+

Немец проехал на Volkswagen Passat 1,3 миллиона километров
33-летний Доминик Шрепфер провел по-настоящему длительный тест-драйв универсала немецкой марки

В 2002 году немец приобрел тёмно-синий Volkswagen Passat Variant B5, оснащенный 1,9-литровым мотором TDI, и с тех пор «накатал» уже свыше 1,3 млн километров. Издание Auto Bild подвело итог 14 годам владения автомобилем, о результатах которого рассказал сам Шрепфер.

Как оказалось, несмотря на рекордный пробег, Volkswagen Passat оказался отнюдь не беспроблемной машиной. Первым серьезным ремонтом стала замена топливной форсунки «Пассата», хотя и неизвестно, на каком пробеге и годе владения это произошло. Затем последовала четырехкратная замена турбины, а на 527 000 пробега ремонтировать уже пришлось головку блока цилиндров двигателя.

Были проблемы и с автоматической коробкой передач Volkswagen Passat. Заменить первую пришлось на 172 000 км, после чего коробка продержалась лишь 350 км. Зато третий узел, который установили немцу, уже преодолел миллионную отметку на одометре и работает до сих пор.
Тем не менее, владелец отметил, что установить подобный пробег оказалось более чем реально и автомобиль не развалился на ходу. При этом, по словам Шрепфера, крайне важно вовремя проходить техническое обслуживание и менять масло.
Любопытно, что после того, как указанный VW Passat проехал миллион километров, одометр начал отсчитывать пробег машины с нуля. Ну а сам Шрепфер уже приобрел себе еще один автомобиль, которым стала Skoda Superb.

https://auto.mail.ru/article/61546-n...na_kilometrov/

Фсё пропало, шеф!(с)

Теперь Шрепфер будет Skodу тестировать, посмотрим что лучше

да у нас здесь каждый второй пассат - миллионик зато как только продавать - не бит, не крашен, пробег 72,000 км

Сообщение от Хэнки

да у нас здесь каждый второй пассат - миллионик зато как только продавать - не бит, не крашен, пробег 72,000 км

Страна должна знать своих героев

Сообщение от OFA+

Как оказалось, несмотря на рекордный пробег, Volkswagen Passat оказался отнюдь не беспроблемной машиной.

Ща он на Супе покатается, и узнает, что такое НЕ беспроблемная машина. Пассат покажется эталоном надёжности.
У товарища до 80тыс пробега 3!!! раза ковыряли ДСГ, а на 60тыс перебирали мотор. А так же сюрприз в виде незакрывающегося в дождь люка, неоткрывающейся двери водителя и текущих аммортов. Что-то по гарантии, что-то за свой счет. Поторюсь, сейчас у него пробег всего 80тысяч. Это пипец, товарищи.

Сообщение от OFA+

Страна должна знать своих героев

Я продавал свой Total. Скрутил с 220 до 170. Подвеска была вся родная, кроме одного рычага (пострадал в аварии). Турбина родная, но предполагаю уже "на подходе".
Про Тотал умолчал, про пробег тоже. Без лоха и жизнь плоха.

254 км в день надо проезжать ему было...

Сообщение от qraf

254 км в день надо проезжать ему было...

У меня родственник так проезжает строго по городу. На легковухе. На тойоте. За 5 лет накатал что то около 250 или 300 к.
Два раза менял коробку. :-)

много ездит! Я даже с периодическими дальняками столько не накатаю

150 км в день. 254 это вообще легко, если какой нить торговый представитель

Сообщение от Skodник

150 км в день. 254 это вообще легко, если какой нить торговый представитель

Достаточно раз в два-три дня отмахивать по тыще-полторы километров. Есть и такие.

Сообщение от Powar

Ща он на Супе покатается, и узнает, что такое НЕ беспроблемная машина. Пассат покажется эталоном надёжности.
У товарища до 80тыс пробега 3!!! раза ковыряли ДСГ, а на 60тыс перебирали мотор. А так же сюрприз в виде незакрывающегося в дождь люка, неоткрывающейся двери водителя и текущих аммортов. Что-то по гарантии, что-то за свой счет. Поторюсь, сейчас у него пробег всего 80тысяч. Это пипец, товарищи.

Я думаю немец взял 2.0 дизель с коробкой дсг6. Я думаю с этой связкой в Германии у него не худшие результаты будут