0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 0 |
Товарищи, подскажите как отключить систему запуска двигателя только с выжитым сцеплением. У меня америкос awm. Заводится только когда выжимаешь сцепление. Грешу на нее.... Машина иногда не заводится. Поваоачиваешь ключ в первое положение, загораются контрольные лампы, при повороте на старт не заводится. Стартер полностью перебран, контакты в норме.
Отправлено с моего X5pro через Tapatalk
VW Passat B5+ 2001 GLS AWM 1.8T 170hp
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
оно ?
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 0 |
Спасибо))) оно))) видимо поиском не умею пользоваться.....
Отправлено с моего X5pro через Tapatalk
VW Passat B5+ 2001 GLS AWM 1.8T 170hp
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 0 |
Ок, будет отчет.
Отправлено с моего X5pro через Tapatalk
VW Passat B5+ 2001 GLS AWM 1.8T 170hp
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
vlad_fes, снять крышку с реле блокировки стартера одеть резинку канцелярскую на него (тем самым замкнув контакт) и корпус, назад поставить
есть только один минус резинка рано или поздно рассыпется и система заработает вновь как задумано было... но думаю на твой век хватит...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 0 |
Спасибо за совет. А вот если вся проблема в том, что реле иногда не замыкается, в силу своей старости, тогда резинка не поможет. Надо попробовать снять его вообще, соединив контакты.
Я конечно даже не представляю о чем я говорю и как оно, реле это, выглядет. Вчера хотел посмотреть, но там все панелями закрыто.
Но скоро отпуск, займусь этим))
Отправлено с моего X5pro через Tapatalk
VW Passat B5+ 2001 GLS AWM 1.8T 170hp
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 0 |
Сюда не могу вывесить тему, постоянно зависает при загрузке фоток. Просто достало, три раза набирал текст.....
Поэтому вот ссылка на отчет
https://www.drive2.ru/l/10611737/
Отправлено с моего X5pro через Tapatalk
VW Passat B5+ 2001 GLS AWM 1.8T 170hp
Спасибо: |
Получено: 5,237 Отправлено: 229 |
А круиз у тебя теперь работает?
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 0 |
Мммм..... Не знаю, пока не проверял. А может не работать?
VW Passat B5+ 2001 GLS AWM 1.8T 170hp
может перестать работать ESP. я просто не увидел у тебя один там микрик или есть еще один повыше. если нет то в самый неподходящий момент может сработать или НЕ сработать данная система, т.к. она помимо всего прочего отслеживает положение педали сцепления!!!
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 0 |
Я не фотографировал, но там чуть выше, стоит что-то на подобие лягушки, как раз она и отслеживает положение педали!
Отправлено с моего X5pro через Tapatalk
VW Passat B5+ 2001 GLS AWM 1.8T 170hp
Спасибо: |
Получено: 5,237 Отправлено: 229 |
Понятно, я фотку сейчас получше рассмотрел. Этот микрик я и имел ввиду - который на кронштейне стоит рядом с лягушкой тормоза.
А ты снял который ниже расположен был.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 0 |
VW Passat B5+ 2001 GLS AWM 1.8T 170hp