0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 46 |
Всем доброго дня!
с наступлением жары нарисовалась проблема. Два раза заглох посреди дороги, оба случая похожие. За бортом 31 градус езда по трассе в районе 40/60 км со скоростью 90/100, упираюсь в пробку и через некоторое время машина тупо глохнет ни с того ни с сего, и не заводится через минут пять заводится работает от 30 сек до 4 минут и опять глохнет после некоторого количества попыток заводится и едет как ни в чем не бывало. После первого раза под подозрение попал бензонасос при втором случае поднял сидушку и долбил по крышке бензонасоса, не уверен но вроде помогало. В сервис заехал, ошибок ни каких нет сказали как встанешь притаскивай починим, а так не определить что это.
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT B5+ USA 2003 2.8 tiptronic 4motion кожа люк и все такое
Спасибо: |
Получено: 257 Отправлено: 410 |
У меня так было, когда в баке литров 10 оставалось, глох , потом заводился! И это именно в жару! Вылечил заменой насоса!
VW Passat B5+, 2004г., AWT, 150 л.с., tiptronic, климат, кожа, в миру Сергей
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 46 |
у меня на полный бак.
--- Добавлено чуть позже ---
Я тоже об этом подумал, но они так уверенно сказали ошибок НЕТ и взяли 500 р. что я подумал может там дачик какой стоит который давление меряет и ошибку выдаёт если мало.
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT B5+ USA 2003 2.8 tiptronic 4motion кожа люк и все такое
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 25 |
Тебе повезло ещё. Я на "диагностики" во время поездки на юг отдал около 8 000 рублей! И не выявили умирающего бензонасоса. Диагнозы были разные, вплоть до забитого катализатора. Даже официалы в г. Новороссийск. Где промыли якобы топливную систему, сделали диагностику и взяли... не мало. Надо идти в авто чеки смотреть. Приехав домой, купил манометр, шланг и с помощью данного сайта померил сам давление в топливной системе. Заменил насос в сборе (дубликат) и порядок по сей день.
Пассат 1,8Т, AWT, типтроник, 2004 г.в., "европеец", седан. Продан. Лексус RX 300 2002 г.в. 223 л.с. Хундай Солярис 2016 г.в. только 123 л.с. Продан!!! Ниссан Глория 1999 г.в. 2,5 л 210 л.с.
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 50 |
ДПКВ? Было похожее, именно в пробках глох, ошибка не сразу по нему появилась.
VW Passat 02г. 2,8 BBG АМХ 4motion АКПП + Passat B6 Variant Highline CDAB DSG7
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 46 |
наверно тоже поменяю.
честно сказать не представляю как глохнет при поломке датчика калена, но у меня такое ощущение как будто бензин выключают, проседают обороты равномерно до нуля в течение 4 /5 секунд давление в рампе падает и глохнет.
--- Добавлено чуть позже ---
а у меня прям на ходу только на медленном.
--- Добавлено чуть позже ---
подскажите какое должно быть давление в системе?
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT B5+ USA 2003 2.8 tiptronic 4motion кожа люк и все такое
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
3.4 на ХХ с подключённым рдт
4.0 на ХХ с отключенным рдт
под нагрузкой (полностью открытый дроссель) не должно быть существенно меньше 4-х.
--- Добавлено чуть позже ---
в момент когда не заводится просто скручиваешь двумя рожковыми ключами напорный шланг на рампу и смотришь сколько из него льётся (в бутылку) в момент кручения стартером. если сухо или еле-еле что то течёт - проблемы с топливоподачей (фильтр/насос).
если насос даёт меньше 3 бар - обратка будет всегда сухая.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
одеваешь топливный шланг, питание подключаешь к нему, опускаешь в канистру и...пытаешься уловить конец из которого летит струя давлением в несколько барили изначально затыкаешь его конец манометром.
короче питание подай на него и посмотри очнется или нетэто единственная экспресс-проверка на принципиально жив/принципиально мертв.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 177 Отправлено: 110 |
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
фирменные диагносты однако...
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
главное провода к насосу не цеплять в емкости с бензиномискрит при подключении знатно... на насос провода одеваешь а потом на акб цепляешь когда все готово уже...
--- Добавлено чуть позже ---
в третьем поколении![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
да просто прикольно так взять и отправить человека,мол умрет,приедешь))) а если если умрет за 500 км от города?...я считаю если диагност за это взял денег,то он должен будет оплатить эвакуатор)))
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 46 |
я ужо смерился с таким подходом сервисов, у них на неделю всё расписано вперёд чё напрягаться то((
ну я как бы не совсем того, чуток понимаю, но все равно спасибо.
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT B5+ USA 2003 2.8 tiptronic 4motion кожа люк и все такое
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Вообще-то это единственно правильный ответ диагноста в подобной ситуации. Лечат лишь то, что есть сейчас, а не "было две недели назад когда к тёще на блины ездил". Поэтому первая фраза диагноста после того, как он выслушает жалобу - "Продемонстрируйте!". Если нечего демонстрировать, то автомобиль отправляется в эксплуатацию до устойчивого проявления неисправности. Диагност не может приниматься за дело основываясь лишь на субъективных восприятиях хозяина машины.
Ну или клиент принимает решение оставить авто в сервисе до проявления неисправности, но тогда он должен быть готов платить диагносту за всё время, сколько он будет с ней ковыряться. Три часа - значит за три часа. Три дня - значит за три дня.
Поэтому всё логично и справедливо.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Только по предварительному согласованию с клиентом. Иначе он потом может сказать "Ну и что, что вы померили? Результата это не дало, поэтому платить я по закону не обязан". И будет прав.
--- Добавлено чуть позже ---
Да вообще, в отсутствие видимых симптомов неисправности все действия производятся лишь по решению самого клиента, при условии, что он готов платить за процесс, а не за результат.