0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Проблема кроется в том, что он живет своей жизнью. Плохо холодит в жару,тупо отключается. При +20 работает нормально, но при +27 и выше , такое ощущение что компрессор не включается, кнопку AC потыкаешь пару раз...слышно, зашипело значит будет холод, через 8-10 мин опять теплый пошел. я сначала думал компрессор, но ведь при +20 работает норм. и холодит и не выключается. Я полагаю либо забит радиатор, либо датчик давления фреона брахлит.
У кого есть какие соображения по этому поводу?
![]()
Спасибо: |
Получено: 18 Отправлено: 12 |
Вентилятор включается на вторую скорость если нет тогда от высокого давления компрессор отрубает.
VW Passat В5 1.8 ADR, 1998г. сарай, МКПП.http://www.drive2.ru/r/volkswagen/929468/
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 124 Отправлено: 68 |
забит конденсатор, замяты ламели конденсатора, врёт датчик давления на конденсаторе, забит фильтр-дроссель на напорном трубопроводе, забито грязью пространство между радиаторами... Проверяй всё это...
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |