0
-
21.06.2016, 11:38 #1
- Регистрация
- 14.02.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
Как убедиться, что лямбда померла, а не "засралась"?
Доброго времени суток!
Вопрос, вроде, абсурдный, ибо ответ очевиден - выкрутить, да посмотреть. Но выкрутить ее не получается и надо ехать в серсис для этого. А из-за моей работы я могу это сделать только в выходные, НО к выходным мне уже нужно устранить проблему. В связи с чем возникает закономерный вопрос:
имею ошибки 525, 537 по лямбде, машина тупит, держит большие холостые обороты, при отсоединении лямбды изменений в работе двигателя никаких нет. Означает ли это дохлое состояние лямбды? Или, возможно, она вся засралась?
Мне бы какое-нибудь быстрое решение, ведь если покупать, то это ждать, да и не факт, что новая лямбда нужна.
p.s. двигатель AHL, лямбда там одна, кат вырезан.
-
21.06.2016, 12:08 #2
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1Как убедиться, что лямбда померла, а не "засралась"?
От таза Бош поставь и все... Но для начала провода погляди под резиной за бочком ож
По проблеме с хх опресовка и проверка n80#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
21.06.2016, 12:10 #3
- Регистрация
- 14.02.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0провода проверял. сегодня хочу прозвонить и с осциллографом посмотреть
N80 - рабочий, не продувается, при тесте - щёлкает. до умирания лямбды к хх небыло вообще вопросов - это была машина с самыми стабильными хх из всех моих 8 машин, что у меня были)
-
21.06.2016, 13:35 #4
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
1по 00525 - идеально знать статус готовности ошибки (число вида ХХ-ХХ перед буквенной расшифровкой). если там какой-н кз, то вопрос к зонду/проводке. если там недостоверный сигнал - могут быть варианты с кривой смесью (и все описанное есть следствие какой-то третьей проблемы).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
21.06.2016, 14:19 #5
- Регистрация
- 14.02.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
000525 - 27-00 - недостоверный сигнал
00537 - 19-00 - нижнее предельное значение
--- Добавлено чуть позже ---
При чем тенденция была такая, что раньше у меня появлялась 00537 - 18-00 - верхнее предельное значение. Впуск весь подличил на подсосы воздуха. потом стал появляться 00537 - 19-00 - нижнее предельное значение. А на днях появилась 00525 - 27-00 - недостоверный сигнал и двигатель перестал слушаться.
полагаю, что, как вариант, еще может быть проблема с топливоподачей.
-
21.06.2016, 18:52 #6
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0странно то, что при отключении зонда ничего не меняется (надо попробовать отключить и стереть ошибки сразу же, что бы сбросить предыдущие топливные адаптации по лямбде).
косвенно это говорит о том, что проблема не в зонде.
топливную проверить не помешает, но лично я не могу придумать таких проблем с ней, чтобы они давали описанную клиническую картину. все больше похоже на какие-то проблемы с воздухом. ваг-комом можно проверить сколько дмрв регистрирует в пике под нагрузкой (если меньше 70 грамм будет - нужно и с воздушкой разбираться...).I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
22.06.2016, 10:34 #7
- Регистрация
- 14.02.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0в общем, секрет раскрыт!
как я и думал, дело не в лямбде - слишком уж странное поведение было машины при имеющихся ошибках. И, как говорилось выше, всё это - следствие третьей стороны.
мною недели 3 назад был проверен клапан N80, но потом его проверить я не додумался. Вчера же решил запустить на него тест и послушать. Что вы думаете? Правильно! молчит, зараза! Я по нему ударил... молчит... Как хрякнул...защелкал) подключаю лямбду, завожу и, о, чудо, машина ожила!
Она со шлифами рванула в сторону дома, что бы отвезти меня сонного и уставшего домой! Даже спустя километров 20 - едет, как новая и нет ошибок!
Действительно - у машины открылось второе дыхание!
Буду заказывать новый клапан.
Тем а закрыта. Спасибо всем, кто помогал мне в поиске проблемы!
-
22.06.2016, 10:37 #8
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
-
22.06.2016, 10:42 #9
- Регистрация
- 14.02.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0спасибо!
-
22.06.2016, 10:46 #10
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
0Пожалуйста! Вполне хавтило!
Рассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000
-
22.06.2016, 10:48 #11
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0
хорошо что все хорошо закончилось
вот тут момент странный...
клапан может давать описанные в первом посте проблемы только будучи постоянно открытым. т.е. через него будет идти постоянный подсос в коллектор...
если клапан "всегда закрыт" - будут проблемы с вентиляцией бензобака (избыток давления в баке). клинической картины из первого поста - оно не даст...I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
22.06.2016, 13:40 #12
- Регистрация
- 14.02.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0так я же не сказал что он открыт или закрыт. он просто молчал. а уж в каком положении - не знаю
-
22.06.2016, 14:21 #13
-
23.06.2016, 16:21 #14
- Регистрация
- 14.02.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
23.06.2016, 23:08 #15
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Ну так то на ахл больше нечему делать мозг с оборотами вверх кроме подсоса воздуха...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Похожие темы
-
как понять что машина тупить?
от bori1 в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 19.10.2007, 22:02 -
А как понять что умер электромотор багажника?
от Brando в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 03.05.2006, 13:09 -
Как узнать что стоит - LUCAS или ATE?
от Spaze в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 03.04.2006, 23:39 -
Как узнать при диагностике, что лямбда-зонд не работает?
от Dmitry_KZ в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 31.03.2006, 22:05 -
как определить что турбина работает?
от герман в разделе Архив 2005г.Ответов: 96Последнее сообщение: 13.08.2005, 22:48