1
-
17.06.2016, 08:36 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,390
Отправлено: 3,359
Замена передних амортизаторов на Passat b6.
Автор: toxa26
Как говорится скупой платит дважды.
Не прошло и года, как умерли купленные до этого б/у амортизаторы.
При заказе новых выбор стоял между бильштайном и сач амортами.
Но т.к. билы этой серии сейчас делают в Румынии, я засомневался в их качестве и заказал, кстати более мягкие Sachs313472 мад ин герман и к ним комплект пыльников вместе с отбойником Monroe PK-163.
Замену производил без снятия ступицы, прям на месте расклинил заточенным болтом обжим амортизатора и вытащил стойку целиком из машины, за ранее стянув пружину стяжками.
В принципе при снятии особых проблем нет, а вот при установке назад, правой стойки, в этот раз у меня без откручивания шаровой от рычага это сделать не получилось, даже не понял из-за чего.
Заодно смазал опорные подшипники.Есть вопрос, мои старые отбойники короче новых, может кто знает какой длины они должны быть на Евро подвеске?
Вкратце что как разбирать, опишу на примере левой стойки, правая аналогично, но по верху можно не снимать поводок дворника, по низу повторюсь пришлось откручивать шаровую от рычага, иначе не смог так опустить ступицу, чтобы вставить амортизатор на место.
Снимаем дворник, для этого я использовал маленький съемник, был в гараже, от чего не знаю.
Задираем жабо и для удобства подпираем чем нибудь, чтобы не держать руками.
Откручиваем три болта на 13 и лезем вниз.
Колесо заранее сняли.
Откручиваем линк, точнее его верхнюю часть от амортизатора ключом на 18 и убираем в сторону.
Откручиваем стяжной болт, фиксирующий амортизатор в кулаке, понадобится ключ или головка на 18 и звездочка Spline M14.
Дальше я домкрачу до упора
под шаровую, рычаг вверх, чтобы просто накинуть стяжки на пружину.
И опускаем домкрат.
Чтобы вытащить аморт из кулака, необходимо разклинить его обжим, для этого заточил под зубило болт М 10 и забил в "щель"
Все, можно вытягивать стойку и выносить пациента для разборки и замены аморта.
Раскручиваем верхнюю гайку стойки, понадобится шестигранник на 7 и свечная головка на 21
Дальше все разбираем и меняем необходимое.
Я еще раскидал подшипник и смазал его
Сборка в обратной последовательности.
Цена вопроса: 7 800 р(начало 2016г.)
ИсточникMercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Похожие темы
-
Замена передних и задних амортизаторов!! ОТЧЕТ! Много фото!
от COOLLER в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 207Последнее сообщение: 03.11.2016, 22:31 -
Замена передних амортизаторов - надо ли менять пыльник, отбойник и опору? Что еще?
от VW-first в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 22Последнее сообщение: 20.08.2014, 10:28 -
Замена передних амортизаторов
от Артурка в разделе Архив 2011г.Ответов: 26Последнее сообщение: 20.08.2011, 21:57 -
Passat B5/B5+ Замена передних и задних амортизаторов (отчет с фото)
от Axl в разделе Ходовая и Рулевое управлениеОтветов: 0Последнее сообщение: 13.02.2011, 07:43 -
замена передних амортизаторов
от Dimix в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 21.08.2008, 09:29