датчик g71 кз или обрыв цепи

[makdee]

ситуация такая,машина вообще не разгоняется,как будто не 130 сил а 30 вагком выдает ошибку 17564. как проверить датчик?ну и вообще какие мысли? турбина то дует то не дует...сегодня снял датчик попшикал на него очистителем карба и турбина подула..потом опять машина тошнить начала

[sanyoua]

Проверить проводку на штекере.
1) на контакте 1-провод коричневый с фиолетовым проверить наличие "земли"
2) включить зажигание,на конт.3-жёлтыйс белым должно быть напряжение около 5В
3)завести двигатель,в режиме ХХ на контакте 4-жёлтый с белым должно быть около 1,96В,а при кратком нажатии на газ увеличится до 3,5В

Если все исправно то сам датчик № 059906051-оригинал,№ 0 281 002 326-Bosch под замену.
Только надо в ельзу заглянуть, уточнить цвета проводов. Я дал на 2,5 мотор.

[makdee]

спасибо.завтра попробую.на этом датчике вроде как два датчика висят,почему по второму тогда ошибок нет?

[sanyoua]

Странно Ross-Tech такую ошибку не знает .
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...564&fulltext=1

[makdee]

http://autoxit.ru/audi/old/77-oshibka-17564-p1156.html я вот тут нашел

[sanyoua]

Второй - датчик температуры всасываемого воздуха. Он у тебя видать исправен.

--- Добавлено чуть позже ---

Смотрю в эльзу - 1-й контакт - коричнево-чёрный; 2-й - серо-синий; 3-й - чёрно-пурпурный и 4-й - красно-зеленый.

--- Добавлено чуть позже ---

http://autoxit.ru/audi/old/77-oshibka-17564-p1156.html я вот тут нашел

Раз снижение мощности, проверяй проводку к датчику.

[makdee]

и че этот датчик так сильно может повлиять на работу турбины?и почему она тогда то работает то нет?вся эта херня началась после того как случайно сдернули шланг который идет от вакумного насоса погда акамулятор снимали ,после чего пропали тормоза,а когда поставил его на место они вернулись но машина ехала странно.я не придал этому значения потомучто ехал с прицепом на котором мотоцикл стоял,и думал что просто машина обнулилась и нужно время коробке чтоб адаптироваться

[sanyoua]

В дело вступают мозги, которые ограничивают впрыск, обороты... а отсюда и турбина не раскручивается. Обороты, кстати, как набирает машина? От датчика эта проводка идет на сам ЭБУД. Это если все по простому объяснить.

[makdee]

очень хреново,как будто 250ти кубовый двигатель поставили...

[sanyoua]

началась после того как случайно сдернули шланг который идет от вакумного насоса погда акамулятор снимали

Совпадение возможно случайное, и нет зависимости проблем.

--- Добавлено чуть позже ---

Когда датчик сняли, масла не было на нем?

[makdee]

странно что то дует то не дует турбина то...

--- Добавлено чуть позже ---

Совпадение возможно случайное, и нет зависимости проблем.

--- Добавлено чуть позже ---

Когда датчик сняли, масла не было на нем?

было

[sanyoua]

Там ниче лишнего не дернули? Имею ввиду весь путь впускного тракта - от турбины к интеркулеру и к впускному коллектору. Хотя в таком случае будут уже и другие ошибки.

--- Добавлено чуть позже ---

странно что то дует то не дует турбина то...

--- Добавлено чуть позже ---



было

Если чуточку то не страшно. А если весь в масле...

[makdee]

да вроде все на месте,посторонних шумов нет.ну как сказать...учитывая что он стоит всю жизнь там и масло подъедается 1,5л на 10000 примерно то он блестит,но не так чтоб с него капало,а че тогда будет еслиб он был мокрый?

[sanyoua]

,а че тогда будет еслиб он был мокрый?

Датчику особо ничего, просто если много масла во впуске это не есть хорошо. Но я бы карбом не стал бы, по опыту знаю что не очень помогает. Проверяй саму проводку к датчику для начала, а там будет видно.

[makdee]

ок,спасибо тебе,завтра отпишусь че да как

[sanyoua]

Ой, я попутал с вд-шкой) ВД-шка не помогает, а карбом как раз чистять

--- Добавлено чуть позже ---

ок,спасибо тебе,завтра отпишусь че да как

ок

[makdee]

итог проверки на 2м и 3м разъёме навпруга по 5в на 4м разъёме 0..и есть такая фигня еще,если постучать по этому датчику то все начинает ехать и дуть.после остановки или разворота на кругу или в обратную сторону перестает работать,остановился постучал и погнал....

[fibonathi]

makdee,

если постучать по этому датчику то все начинает ехать и дуть

Поменяй датчик(если всю проводку уже проверил)

[Chingiz8787]

Проверить проводку на штекере.
1) на контакте 1-провод коричневый с фиолетовым проверить наличие "земли"
2) включить зажигание,на конт.3-жёлтыйс белым должно быть напряжение около 5В
3)завести двигатель,в режиме ХХ на контакте 4-жёлтый с белым должно быть около 1,96В,а при кратком нажатии на газ увеличится до 3,5В

Если все исправно то сам датчик № 059906051-оригинал,№ 0 281 002 326-Bosch под замену.
Только надо в ельзу заглянуть, уточнить цвета проводов. Я дал на 2,5 мотор.

У меня такая же проблема с G71 к/з на плюс. Проверил точно так же мультиметром. На 3-м контакте 4,96В а в 4-м 1,83В на включенном зажигании. А при работающем двигателе при газовке показания в 4-м контакте не поднимаются. Потом снял датчик и воткнул в отверстие шланг со шприцом 20 кубиков. Тяну поршень и показания с 1,83В падают от 0,5В. Толкаю поршень на шприце показания с 1,83В поднимаются до 5В. О чем это говорит? Шток на актуаторе движется.