Выбор машины на замен VW B5

[golboris]

Да-да, природе они знатно гадят!

[Skodник]

Ладно хоть бнв там нет! Значит не ломучие они!

[Бамбарбия Кергуду]

Фв на разборках берут?

вот тут нечем крыть ..
ты бизнес план на эту тему прорабатывал?

дебильная статистика как и логика составителей))))

о да.. цифры всегда врут..
хотя, можно трактовать и по иному цифры - если тойота ломается также как и фв, то ее запчасти стоят дороже..
а статистика действительно всегда дебильная, если она идет вразрез со своими убеждениями

[aolise]

о да.. цифры всегда врут..
хотя, можно трактовать и по иному цифры - если тойота ломается также как и фв, то ее запчасти стоят дороже..
а статистика действительно всегда дебильная, если она идет вразрез со своими убеждениями

о да) как же не поскакать то)) хотя почему то нету там лексуса. запчасти то одни и те же) а может и включили в общее кол-во тойот и лексус) а вообще-что считают там запчастями? расходники? аккумуляторы? карданы? сцепы? коробки? так что не все так однозначно! а вот то что Тойоты более популярны(аж в 3 раза практически) чем ваг-это закономерно!!! ибо надежность ценится выше чем гансовские сырые технологиии! кстати получается шкода надежнее вага судя по таблице?)))

[Бамбарбия Кергуду]

хотя почему то нету там лексуса

потому что количество лексусов мало, чтобы обращать на них внимание.. я так думаю

а вообще-что считают там запчастями? расходники? аккумуляторы? карданы? сцепы? коробки?

• Автомобильные шины
• Автомобильные аккумуляторы
• Лицевые детали кузова. Детали экстерьера
• Автомобильные масла и смазочные материалы
• Автомобильные фильтры
• Детали тормозной системы
• Узлы и детали подвески
• Узлы и детали рулевого управления
• Узлы и детали сцепления
• Узлы и детали трансмиссии
• Узлы и детали топливной системы
• Узлы и детали системы выпуска
• Узлы и детали системы зажигания
• Узлы и детали системы охлаждения
• Узлы и детали ЭСУД
• Узлы и детали электрооборудования
• Детали для капремонта двигателя
• Ремни приводные

более точно - потрать 33 000 руб и расскажешь нам
https://www.autostat.ru/research/product/231/

ибо надежность ценится выше чем гансовские сырые технологиии

парадоксально, но владелец фв тратит на один автомобиль при этом меньше денег

--- Добавлено чуть позже ---

кстати получается шкода надежнее вага судя по таблице

у шкоды нет туарега, нет фаэтона, нет такого к-ва супербов по отношению к пассатам

[aolise]

Узлы и детали системы зажигания

хм.. свечи это разве не расходник?

Автомобильные шины

тоже чтоль запчасти?

Детали тормозной системы

и колодки?

Узлы и детали топливной системы

топливный фильтр запчасть?

Паша ну реально хрень какая то...

парадоксально, но владелец фв тратит на один автомобиль при этом меньше денег

ну все правильно, ибо многое решается через "своего" манагера у официалов

у шкоды нет туарега, нет фаэтона, нет такого к-ва супербов по отношению к пассатам

но судя по стате-все равно надежнее да?)))за вычетом сыпящихся туарегов и фаэтонов))

про аккумуляторы вообще убило..владельцы тойот покупают акк-р бош чаще чем владелец туарега?))))

[Бамбарбия Кергуду]

хм.. свечи это разве не расходник?

свечи это элемент системы зажигания

тоже чтоль запчасти?

для фв и для тойоты это стоит одинаково.
т.е. если тойоты в три раза больше, то на шины владельцы будут тратить ровно в три раза больше, чем владельцы фольксваген.
4 колеса и там и там..

и колодки?

а что, это не элемент тормозной системы?

топливный фильтр запчасть?

назови его запчастью, назови его расходником.. это не отменяет того, что топливный фильтр элемент топливной системы

но судя по стате-все равно надежнее да?)))

нет, владельцы шкод тратят на обслуживание меньше денег за счет бюджетного модельного ряда

--- Добавлено чуть позже ---

про аккумуляторы вообще убило..владельцы тойот покупают акк-р бош чаще чем владелец туарега?)))

там разве разбивка по АКБ..там траты на все, что я скопипастил.
НА ВСЕ

[Skodник]

Так чисто про "советы бывалых" тема поржать

http://www.bmwclub.ru/index.php?thre...tupit.1063130/

[OFA+]

Вы чо туд? Опять про лексусы?

[opry]

Так чисто про "советы бывалых" тема поржать

http://www.bmwclub.ru/index.php?thre...tupit.1063130/

Последнее сообщение особенно радует . По советуйте по делу, что и как тестить?

Форумы почитаешь так кажется и покупать нечего, Ауди, ФВ, БМВ - все жрут масло. Типа купил машину мало не жрет - повезело, жрет - не повезло.

[Axl]

По советуйте по делу, что и как тестить?

opry, да совет стандартный, на диагностику в профильный сервис.
Сам вряд ли что увидишь.
Лучше небольшие деньги потерять при выборе, чем потом вкладывать шестизначные цифры в ремонт.

[Самарец]

Что блин так все привязались к расходу масла? Обычный эксплуатационный показатель, зависит от тыщи факторов. Какое масло? Кастрол убегает в 3-4 раза быстрее, чем Шелл на той же машине, проверено. Какие условия эксплуатации? Логан, например, по городу масло не жрет вообще, но стоит прохватить по трассе быстрее 110 кмч, литр на тыщу отдай. Трасса трассе тоже рознь. Мой собственный ALZ в последней поездке за 2.5 ткм от Самары до Варшавы съел четверть щупа. А от Варшавы до Венеции 1.2 ткм - доел оставшиеся 3/4, до минимальной отметки. Скорость 130 против 105, плюс горы против равнин - вот и "масложор". Да, повышенный расход масла МОЖЕТ быть симптомом неисправности двигателя. А МОЖЕТ и не быть, а просто отражать индивидуальные особенности машины/эксплуатации.

[OFA+]

Кстати, да. На моей Мобил уходил куда активней, чем нынешний Несте. Правда выше 140км/ч не езжу, тем не менее уже 4 тысячи уровень в норме.

[еще Сергей]

Логан, например, по городу масло не жрет вообще,

СТОП! афтор, решение найдено!

[capitan vdv]

Ну а чо, фполне


--- Добавлено чуть позже ---

уйду на пенсию, возьму себе такого

[aolise]

мой бывший AZM стал ощутимо меньше жрать после Хадо 5-50 и в последствии Тотал квартц 5-40! в пределах литра-полтора на 9-10тыс км пробега. до этого кастрол, шелл и мобил-до 2-3 литров на 10ккм.

[OFA+]

Фронтера, 2110... Проверял уровень первые пару месяцев после покупки, потом только менял каждые 8ткм и больше туда не лазил вообще, масло не брали. На первом отмахал 120ткм за 6 лет, на второй 100ткм за 4 года.

[OFA+]

Не хочу плодить темы, но суть вопроса такова.
Нет-нет, подворачиваются на ютупе обзоры Пассатов разных поколений. Чаще всего от 5 до 8. Судя по репликам обзорщиков типа "О! А у меня в Приоре камеры заднего вида нету" и т.п. видно, что обзорщики ни болта не понимают ни в самой машине, ни в ее философии. В этом плане мне понравился шикарный обзор про Омегу


Как пример.

А вот про Пассаты таких обзоров я не встречал. Так, чтобы человек не посторонний, коротко и по делу рассказал о такой массовой модели как Пассат. Сравнил поколения, рассказал о плюсах и минусах машины в целом и агиегатах - в частности. Неужели их не было?

[Axl]

Сравнил поколения, рассказал о плюсах и минусах машины в целом и агиегатах - в частности. Неужели их не было?

OFA+, грамотных нет
У нас тут как то один просил на форуме машину на передачу по ТВ.
Ему предоставили В5
И что ты думаешь, в передаче с умным видом - На этом Пассате заменены фары на неоригинальные, значит машина была в аварии
Мы тут уржались,
Вникнуть, что родные фары слепые с рождения и все меняли на Депо? Нет, не слышал, а спросить не, он же специалист...
Так и во всем.

[Defiant]

Выбор машины на замен VW B5

это очень сложный вопрос ,и (к сожалению) практически нерешаемый. у б5-го есть ряд моментов

1. непревзойденный комфорт - как показывает практика по плавности хода, шумоизоляции и эргономике салона ему уступают почти все премиальные немцы, не говоря уже о японцах.
2. управляемость - на высоте. Многорычажка спереди решает практически любые сложные вопросы, которые ставит перед водителем суровая дорожная ситуация в стране.
3. престиж, который хоть и несколько снизился в последние годы - но тем не менее пока еще может дать фору многим...
4. надежные динамичные моторы дополняют перечень преимуществ..

потому выбор здесь у каждого свой, но всех кто прошел через это объединяет одно - что бы они ни выбрали, после владения Б5-м восторга уже не будет.
так что без разницы что брать.