Менять осушитель при замене компрессора???

**shkep** · 12.06.2016, 18:34

Сообщение от Ragim

Кто вам такое сказал?

Масло G 052 300 A2
Объем 250 ml
При*
частичной замене:
Аккумулятор-осушитель 25 ml
Компрессор 125*
ml
Конденсатор 25 ml
Испаритель 50 ml
Трубки 25 ml

Значит тут не правильные данные? https://passatworld.ru/showthread.php?t=173499

**Ragim** · 12.06.2016, 18:52

Сообщение от shkep

Значит тут не правильные данные? https://passatworld.ru/showthread.php?t=173499

Там за объем масла во всей системе ни слова) а то что в таблице это фреон

**shkep** · 16.06.2016, 11:07

Вчера стравил фреон и решил начать с замены дросселя, достав его обнаружил что то типа графита в большом количестве....решил дальше ничего не делать не посоветовавшись. Сегодня говорил с двумя кондиционерщиками. Один сказал что надо разбирать и промывать всю систему по запчастям, другой говорит что если компрессор,дроссель и осушитель новые, то надо еще новые радиатор ,а испаритель он промоет.....подскажите что делать.....

**Ragim** · 16.06.2016, 11:28

Сообщение от shkep

Вчера стравил фреон и решил начать с замены дросселя, достав его обнаружил что то типа графита в большом количестве....решил дальше ничего не делать не посоветовавшись. Сегодня говорил с двумя кондиционерщиками. Один сказал что надо разбирать и промывать всю систему по запчастям, другой говорит что если компрессор,дроссель и осушитель новые, то надо еще новые радиатор ,а испаритель он промоет.....подскажите что делать.....

Херасе дроссель. Сетка забита не графитом, а тефлоном, которым покрыты поршня компрессора, компрессор если еще не труп, то уж точно доживает свое. Причина- отсутствие масла. Тут однозначно менять дроссель, осушитель, и полная промывка системы на стенде сольвентом.

**shkep** · 16.06.2016, 12:11

Мне до ближайшего сервиса с подобным оборудование по промывке 300км....может действительно новый радиатор+дроссель+осушитель а остальное тоесть трубки и испаритель промыть......

**Ragim** · 16.06.2016, 14:44

Сообщение от shkep

Мне до ближайшего сервиса с подобным оборудование по промывке 300км....может действительно новый радиатор+дроссель+осушитель а остальное тоесть трубки и испаритель промыть......

Не отмоешь!

**Denis71** · 16.06.2016, 22:17

Сообщение от Ragim

Херасе дроссель

согласен, аналогичная реакция была

Сообщение от shkep

радиатор+дроссель+осушитель а остальное тоесть трубки и испаритель промыть......

можно продуть трубки пропан-бутаном, себе так делал месяц назад.
Дроссель+осушитель+радиатор точно менять, а возможно, и компрессор придеться

--- Добавлено чуть позже ---

Ragim, привет)

**Ragim** · 16.06.2016, 23:03

Сообщение от Denis71

согласен, аналогичная реакция была

можно продуть трубки пропан-бутаном, себе так делал месяц назад.
Дроссель+осушитель+радиатор точно менять, а возможно, и компрессор придеться

--- Добавлено чуть позже ---

Ragim, привет)

Здорова))) ну как Кондер холодит?
У меня вот хомяк никак не может убедить жабу на покупку нового компрессора. Тот что я ремонтировал как бы работает,и не плохо, но блин постоянная полная производительность душит движок на низах

**Denis71** · 17.06.2016, 08:09

Сообщение от Ragim

Здорова))) ну как Кондер холодит?
У меня вот хомяк никак не может убедить жабу на покупку нового компрессора. Тот что я ремонтировал как бы работает,и не плохо, но блин постоянная полная производительность душит движок на низах

Да, холодит, пока катаюсь смотрю)

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

**FILL.sa** · 18.06.2016, 19:48

Вот может для новичков сгодится интересная инфа http://www.termotransport.com/cond/a_cond.htm

**сашок1** · 20.06.2016, 13:01

ребята если вы собираетесь менять осушитель и конденсатор, купите ящик водки и можете бухать её сразу так как все равно не чего не открутите

**fibonathi** · 21.06.2016, 19:15

Ragim,

Сообщение от Ragim

Сетка забита не графитом, а тефлоном, которым покрыты поршня компрессора, компрессор если еще не труп, то уж точно доживает свое. Причина- отсутствие масла.

трупу клизма не поможет,точно знаю.

**shkep** · 23.06.2016, 23:11

Подскажите пожалуйста по дросселю(фильтру), совсем запутался какой стороной его нужно вставлять, нашел такой ролик: https://www.youtube.com/watch?v=K3wpHlxsqpo . Когда разбирал свою систему у меня вроде наоборот стоял.....

**Denis71** · 24.06.2016, 07:40

Сообщение от shkep

Подскажите пожалуйста по дросселю(фильтру), совсем запутался какой стороной его нужно вставлять, нашел такой ролик: https://www.youtube.com/watch?v=K3wpHlxsqpo . Когда разбирал свою систему у меня вроде наоборот стоял.....

Стрелкой в направлении испарителя

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

**сашок1** · 24.06.2016, 09:57

Мужики на видио он правильно ставит этот фильтр то? стрелкой к испарителю? не которые в нете по другому ставят

**Александр П** · 24.06.2016, 10:06

Сообщение от сашок1

Мужики на видио он правильно ставит этот фильтр то? стрелкой к испарителю? не которые в нете по другому ставят

На видео правильно! Стрелкой к испарителю!

**сашок1** · 24.06.2016, 10:10

Сообщение от Александр П

На видео правильно! Стрелкой к испарителю!

ок, сделаю так, а то дело дошло до сборки, накупил кучу запчастей, буду верить что все заработает

**Ragim** · 24.06.2016, 22:11

Сообщение от Ragim

Здорова))) ну как Кондер холодит?
У меня вот хомяк никак не может убедить жабу на покупку нового компрессора. Тот что я ремонтировал как бы работает,и не плохо, но блин постоянная полная производительность душит движок на низах

Собственно компрессор с заваренной шайбой на полной производительности
Все бы ничего, но расход увеличивается до 2х литров на холостых и тяга слабая
Вот что имею

Брррррр....В салоне находится можно только в шапке и куртке, иначе насморк обеспечен :D

Тема: Менять осушитель при замене компрессора???

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Обязательно ли менять ролики при замене ГРМ?

Нужно ли менять натяжитель при замене ремня ГРМ

надо-ли менять помпу, при замене ГРМ на двигателе AWM?

При замене сцепления масло сливается ? + а сальники менять?

Надо ли при замене торм дисков менять колодки?

Ваши права