всё про велосипеды тут! )

[СергейМ]

Всем привет
Подседельный штырь карбон китай, стОит рассмотреть?

Если сиденье планируется использовать, то какая разница какой там штырь?

[capitan vdv]

Штырь хочу заменить, потому что облез. А китай-карбон вроде как покомфортнее говорят

[vitos86]

Всем привет
Подседельный штырь карбон китай, стОит рассмотреть?

Да! Смысл есть только в спортивном велике. Для трассы

--- Добавлено чуть позже ---


Сняли гостиницу «при трассе» для великов. И тут же арендовали велики, покатушки)

--- Добавлено чуть позже ---

[Sten]

Обратил внимание у современных велов спереди одна звезда, при этом совсем маленькая. А сзади этих звезд дофига. В чем прикол такого? Как решили проблему с перекосом цепи и как вообще на таком разгоняться? Маленькая звезда спереди вряд ли даст нормальную скорость.

[vitos86]

Обратил внимание у современных велов спереди одна звезда, при этом совсем маленькая. А сзади этих звезд дофига. В чем прикол такого? Как решили проблему с перекосом цепи и как вообще на таком разгоняться? Маленькая звезда спереди вряд ли даст нормальную скорость.

Перекоса нет. Длины хватает чтобы выровнялась. А вот как раз велики с тремя звёздами всегда страдаю перекосом. Потому-что большинство не умеют переключатся. Чем дешевле велик тем большая вероятность две звёзды спереди. Хотя сейчас на шоссейниках за 2000€ тоже есть звёзды.
Спереди оптимальная звезда. Чаще всего использую три маленьких звёзды сзади. Иногда на очень крутой склон забираюсь на больших.

[Sten]

Потому-что большинство не умеют переключатся.

Ну кривые руки в расчет не берем. Если не учитывать криворукость, в чем плюс одной звезды? Она же не даст такие передаточные отношения как например 1-2 (для вьезда в крутую гору) или 3-7 (для движения с горочки по трассе)

[Mikke]

к нам приезжал с Москвы блогер, прикольно посмотрите рассказывает (всю страну искатал)
берёт по минималу вещей с собой
велик классный, спереди ОДНА звезда
и ушел от шоссейных покрышек - хоть на обочину можно сьезжать легче говорит



хороший канал
обратно на поезде/самолёте едет всегда

[capitan vdv]

Ну кривые руки в расчет не берем. Если не учитывать криворукость, в чем плюс одной звезды? Она же не даст такие передаточные отношения как например 1-2 (для вьезда в крутую гору) или 3-7 (для движения с горочки по трассе)

Продавая свою прошлую Мериду, зарекся что теперь спереди будет только одна звезда. И вообще ни разу не пожалел об этом. А передаточное число позволяет использовать вел по назначению. Если на мтб с одной передней звездой кто-то собирается шоссеры обгонять, то скорее всего у этого пилота что-то не так в голове по отношению к пониманию назначения такого вела). А плюсы - один механизм обслуживать это лучше чем два, с одним механизмом легче управлять чем с двумя, один механизм дешевле чем два, один механизм легче чем два (кому важен вес), и может ещё чего).

Она же не даст такие передаточные отношения как например 1-2 (для вьезда в крутую гору)

У моего вела 11 звезд и их вполне достаточно. При подъемах в крутую горку я не переключался на самую большую.

[Sten]

У моего вела 11 звезд и их вполне достаточно. При подъемах в крутую горку я не переключался на самую большую.

Перекос цепи же адов в крайних позициях. И все это под нагрузкой.

[vitos86]

Ну кривые руки в расчет не берем. Если не учитывать криворукость, в чем плюс одной звезды? Она же не даст такие передаточные отношения как например 1-2 (для вьезда в крутую гору) или 3-7 (для движения с горочки по трассе)

1. Он не выдержит нагрузок при переключении. Если речь о мтб езде. Время!(
2. В нем есть смысл только на некоторых велосипедах, которые ездят по городу.
3. Его всегда! Придётся настраивать. Хоть 5 000€ стоит вёл.


P.S я себе заказал велик, обычный, двух подвес. Так там вообще сзади только 4 звёзды. Мне он нужен для сложных спусков с гор.

Не знаю как бы видосик сюда залить с последних покатух.

[Москит]

vitos86, видосики только через ютуб или яндекс дзен

[Mikke]

рутуб еще есть))

я подписан на Витоса в инсте, зачетный канал! рекомендую
парень делает вещи

[capitan vdv]

дайте ссыль

[Mikke]

vitaliiderekh

да простит меня Витос)

[SERegaSV]

[prv21]

В чем прикол такого? Как решили проблему с перекосом цепи и как вообще на таком разгоняться?

На чейнлайн тут вынужденно наплевали в угоду надежности и удобства, тк переключать спереди туды сюди в динамике - это лотерея, а на одной звезде можно навесить направляющие, которые заправляют цепь в звезду так что ее хрен снесешь даже при максимальной тряске. Разгон отличный - там в некоторых вариантах у срама есть звезда на 10!!! Но вроде как кпд ее использования слабоват и свой барабан под это дело идет.
Китай карбон

[Mikke]

сколько нюансов...а еще говорят "хватит изобретать велосипед!"

моя жалуется - на узких сликах плохо по песку, когда приходится сообразно дорожной обстановке на обочину сьезжать - по работе ездит на велике

[SERegaSV]

у меня система 1х12. В прошлые выхи катался... даже с учетом моей физической подготовки .... вкатывал на хорошие пригорки. До этого была система 3х9..... последняя (как по мне) позволяла более тонка подбирать передаточное отношение.
Все в угоду минимальному весу, цепь на 12 тоньше, звезды в кассете тоньше и как результат - снижение надежности или повышение стоимости.

--- Добавлено чуть позже ---

сколько нюансов...а еще говорят "хватит изобретать велосипед!"

моя жалуется - на узких сликах плохо по песку, когда приходится сообразно дорожной обстановке на обочину сьезжать - по работе ездит на велике

поставь пошире.....

[SERegaSV]

Кстати о новых плюшках! По мне так самое крутое что придумали это дропер (телескопических подседельный штырь) - не останавливаясь меняешь высоту... круто!

[Sten]

не останавливаясь меняешь высоту... круто!

А нахрена? Я один раз настроил и катаю

--- Добавлено чуть позже ---

Все в угоду минимальному весу, цепь на 12 тоньше, звезды в кассете тоньше и как результат - снижение надежности или повышение стоимости.

За вес борьба походу идет не в тех местах и не тем способом... У меня наоборот на веле всякого хлама навешано, но зато можно без рюкзака обходиться.



--- Добавлено чуть позже ---

Есть идея сделать на вел ДХО или аналог противотуманок. Цель - фонарь бьет вперед лучом, помимо фонаря улучшить видимость в ближней зоне. А также видимость на дороге чтобы не включать фонарь (т.к. пауербанк 10 тыс мАч и может хоть целый день светить). Для этого я хочу взять светодиодные ленты и наклеить их на вилку (где переднее колесо крепится). Я заказал ленту https://aliexpress.ru/item/100500330...00029160679933 - она 5В, мощность 10 Вт на метр. У меня есть очень компактный пауербанк от которого я в дороге заряжаю телефон, там как раз 2 USB разъема - для телефона и для этой штуки будет. 2А и 5В это как раз 10 Ватт, т.е. 1 метр ленты. Ленту режу на 2 части по 50 см, каждую наклеиваю на свою часть вилки вертикально. Одна часть уже с USB разъемом, 2ю часть припаяю, вот только как лучше - последовательно, параллельно или без разницы? В данном случае удобно параллельно т.е. 2й кусок припаять к началу первой ленты. На руле у меня специальный чехол под телефон, внутри место под пауербанк. Оттуда и пойдет провод на ДХО + куданить на раму присобачу выключатель (сенсорный с регулировкой яркости). И по идее все должно работать.

Вопросы: Вопрос 1: как лучше 2 куска ленты припаять, последовательно или параллельно? Или монопениссуально? Вопрос 2: Что будет если к USB выходу 5В 2А подключить 2 метра ленты на 20 Вт? Сгорит пауербанк, ничего работать не будет или просто тускло будет светить?