всё про велосипеды тут! )

[Padre]

Серег, это ж по фану.

Так и пиши - руки чешуться. Я когда пивоварню строил, со страшного похмелья с температурой в 5 утра вставал (чего то не спится!) и перся провода крутить! так что "по фану" - это понятное явление.

[MagnumAE]

Так и пиши - руки чешуться

Типа того.

[SERegaSV]

это типа тюнинга.... выхлоп чуть, а геморроя на пол планеты! ))))
Купи норм бу и радуйся жизни)))
и надо вспомнить ранее сказанное..... "все устраивает! Зачем платить много денег?"

--- Добавлено чуть позже ---

я тут свой выкатил .... надо настраивать аморты.... похудел на 15 кг, теперь жестко очень!

[MagnumAE]

Так у меня все норм.
Это движ ради движа, Святой отчем, правильно сказал ))

[SERegaSV]

MagnumAE, движуха ради движухи.... это все оправдывает!

[SPARTA]

[Kidont]

Серьезный вопрос.
размышляю о установке дисков на вел и хотелось бы понять, чем тормоза V-образные отличаются от дисковых.
ПыСы: размышляю потому, что могу, а не потому, что не хватает…

А ты уверен что твоя рама сможет в дисковые? Там не просто так. Там крепление надо

[Kidont]

Размышляю так: передний тормоз я почти не трогаю, ПОКА и клещевой пойдет, а вот задний...За пару месяцев два комплекта колодок - как ухом сдуло, думаю, дисковые будут меньше снашиваться.
В ТриалСпорте гидротормоз с диском сейчас по распродаже можно за пару тысяч взять.

А зря передний не трогаешь. Он основной для торможения. Просто его не надо резким делать, чтобы сальто не поймать.

[vitos86]

Серьезный вопрос.
размышляю о установке дисков на вел и хотелось бы понять, чем тормоза V-образные отличаются от дисковых.
ПыСы: размышляю потому, что могу, а не потому, что не хватает…

Многие меняют. Особенно если есть крепления. У тебя тормоза уже с гидролиниями? Второй момент это пригодится если ездишь по пересеченке до 50-60 км/ч. Только для этого. Некоторые байки с очень большими и хорошими тормозами(например Magura mt7) ставятся на некоторые байки, а там дальше больших звёзд нет. Только для спуска. Когда мы мотаемся в горы или на пересеченку с крутыми спусками то эти тормоза помогают. Так смысла нет.

--- Добавлено чуть позже ---

Также дисковые суппорта есть разные. Учти это если будешь менять. 4 суппорта или 2.
Про диски.
Самые ходовые размеры у schimano 140/160/180/203. Стандарт на eBike 180mm. Вот тебе инфа для размышления)

--- Добавлено чуть позже ---

Вложение 233944На фото легендарный байк TWO15 pro. На нем диски для спусков(даунхил)

И последний момент. Тоже важен. Рама будет готова к таким весёлым поездкам? Ну и ездок конечно)?

[EDD XXI]

Ну и ездок конечно)?

[vitos86]

На выставке новых моделей увидел такую интересность.
Это электронный переключатель скоростей. Уже не нужно тросика.

[EDD XXI]

копать цена
набор задних звезд понравился, 10-52

[MagnumAE]

Второй момент это пригодится если ездишь по пересеченке до 50-60 км/ч

Нет.

Рама будет готова к таким весёлым поездкам?

Да.

Ну и ездок конечно

Да.

Спасибо за краткую справку.

[capitan vdv]

Физкульт пилоты!)
Скажите пожалуйста, полуслики реально чуть быстрее (заявлено на 5-7 км/ч) чем штатные mtb покрышки?

[MagnumAE]

Скажите пожалуйста, полуслики реально чуть быстрее

Ты решил тут тоже дать джазу?
Из моего скромного опыта - любая НЕасфальтовая покрышка на асфальте ведет себя из рук вон плохо. Ну - как минимум - хуже, чем предназначенная для оного. Если у тебя грунта вообще не намечается - смело ставь слики и радуйся жизни.
Я свои дорожки-тропинки оценил, понял, что асфальта у меня не так уж и много, поэтому менять на слик передумал. Пускай лучше зубастая покрышка об асфальт точится, чем слик скользит по графию и камням
Но это - опыт ашан-байка. Многие тут считают его не-велосипедом

--- Добавлено чуть позже ---


Во… только что с холмов спустился. Неожиданно в ручей влетел, уе-ся, чуть пальцы не оставил на руле….
но все равно збс ))

[capitan vdv]

. Если у тебя грунта вообще не намечается

На велике меня интересует пересечёнка, но до неё по-любому надо по асфальту ехать. Вот и думаю на полуслики, некий компромис)

[madbull]

Вот и думаю на полуслики, некий компромис

не бывает же, Диман, ничего универсального чем-то придется пожертвовать. Все как обычно, зависит от целей

[MagnumAE]

не бывает же, Диман, ничего универсального

Да.
Покатав два дня на "дорожной" покрышке и уе-сь дважды на ровном месте, соскользнув с тропинки, я сделал вывод, что описал выше:

Пускай лучше зубастая покрышка об асфальт точится, чем слик скользит по графию и камням

[capitan vdv]

Хм, тогда стоит задуматься
На своих зубастых достаточно уверенно прохожу ништяки местного рельефа. А на них я совсем не грутю

[MagnumAE]

На своих зубастых достаточно уверенно прохожу ништяки местного рельефа. А на них я совсем не грутю

Вот тебе и ответ.
В конце концов, обочинка всегда есть
Я с начала августа с асфальта как раз на обочинку переехал по фану. Позволяет каденс держать как можно выше.
На асфальте - "ощущения не те"