0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 4 |
Доброго времени суток!!!Вообщем картина такая машинка пассат б5+ 2002 ручка седан мотор awt 1.8 t,Проблема появилась вялый разгон,не то чтобы совсем плохо,но точно не как надо,вообщем отсоединяю фишку расходомера на заведённой машине обороты проседают слегка и восстанавливаются сразу,улучшение динамики на лицо стоит bosch номерок 0 280 218 063 ,вопрос поставил PFA10106 patron, по применимости детали написано для 1.8, я так понимаю атмосферника,машина едет неплохо но на низах вяло,искал характеристики детали по воздуху в инете инфы не нашёл,подскажите подходит патрон на 1.8t встаёт то да без доработок,я имею ввиду по характеристикам.Причём ошибок по компу нет всё ровно не на том не на этом расходомере(((.Заранее извиняюсь если написал тему не в том разделе.Спасибо за помощь.
--- Добавлено чуть позже ---
Да кстати есть такой еще один непонятный момент после долгого простоя машина заводится не с первого, но всегда на второй раз схватывает сразу и потом пока не постоит заводится отлично,если первый раз просто слегка прокрутить стартером ,схватит сразу с пол тычка,если пытаться крутить дальше будет подтраивать подтряхивать но схватит и после 3-4 секунд нормально дальше работает.Подсоса воздуха нет ,ошибок нет, турба новая,свечи,n 75,и вся система вкг в рабочем состоянии без дырок, засоров!Пламягаситель вместо каталика и лямбды без ошибок!
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 4 |
Дмрв только оригинал ...
Мертвый датчик- ошибок может не давать
На хх расход где то в норме 2.5-4 г
На максимальных оборотов умножай лошадей на 0.8 т.е для моего дмрв и 170 л.с расход должен быть 140 г.для твоего awt-120 г....если что есть рабочая вставка 2 р.
А с атмосферника ставить да еще и патрон эт не серьезно...на мехашке не заметишь разницы кроме потери динамики и увеличения расхода.на акпп не прокатит
был б5.1998 г.в 1.8Т АЕB механика.кожа теперь 1,8 т awm американец на акпп 2004 г.в