Лечим VW Jetta 2001г. 2.0, АКПП. ХЭЛП

[BigAlex71]

Конкретно по твоему мотору тебе лучше в ветку по AZM стучаться, там с такими же как у тебя моторами все

[AXel_23]

о и велик для Сочей, серпантинов и всяких ваших

Какой серпантин? В центре сочи нет серпантинов. дороги как на формула 1! у моей астры расход 9.4-9.5 с кондером.

--- Добавлено чуть позже ---

Глянул ошибки. Есть дыра по вентиляции бака. Разбирайся с адсорбером, клапаном N80. Может быть большой подсос воздуха, лямбда будет пытаться обогатить смесь - вырастет расход.

Вот я тоже думаю это! Так как за машиной не ухаживали, нужно замерить давление топлива и проверить форсунки дополнительно.
Остальное мы победили.
А и беда с АКПП. ошибка там железобетонная.

--- Добавлено чуть позже ---

По ДМРВ ошибок не показало.

Ошибок может и не быть! ДМРВ замеряется при нагрузке на ходу!

[BigAlex71]

Какой серпантин? В центре сочи нет серпантинов.

Так Сочи начинается чуть ли не от Джубги

[AXel_23]

Так Сочи начинается чуть ли не от Джубги

Нет. мы в центре Сочи. Около границы с абхазией, рядом красная поляна и тд

[Руслан-Сочи]

Дай ссылку туда

[BigAlex71]

Дай ссылку туда

https://passatworld.ru/showthread.php?t=138486&page=319 Лови!

[FLYTs]

подходит от Черри, номер его A111208210BA.

на гольфовской платформе другой клапан... там сам корпус адсорбера под капотом и он торчит в нем...



Руслан-Сочи, шланг сними с адсорбера и заткни его\шланг болтом герметично... если есть изменения то клапан снять промыть, не поможет менять, но стоит он конских денег

по расходу... надо глядеть на откаты, учет нагрузки... снять форсы и промыть карб клинером... тряси Димона пусть родит блок питания от модема курьер на переменку 9 вольт... он замечательно подходит для раздрочки форс с карбклинером под давлением... фишки на тазу те=же ... берешь четыче фишки и блок цепляешь прям на тачке желательно горячей, блок в розетку с балона дуешь в рампу... ну там на пол часа делов...

потом свечи выкрути и покрути мотор стартером чтоб эта вся фигня вылетела... или с разбором тоже самое... можно лавром помыть раза три... недавно октаву мыл с АГУ был 19 расход стал 10

толи кс отмылась, толи форсы , форсы снимал дул их балоном под блоком (он заставляет их фигачить с частотой 50/60 герц только долго не держи секунд по 10 не более и давай остывать а то отъедут)

--- Добавлено чуть позже ---

А и беда с АКПП. ошибка там железобетонная.

если блокировка не работает то булик в ремонт... или новый, вдруг при предыдущем ремонте поршень просверлили как у Лехи было если бубло не лочится жрать будет за двоих...

--- Добавлено чуть позже ---

хотя клапан можно и обмануть... старый вытряхнуть оставить только корпус... а новый на шланге повесить хоть от пассата, хоть от чери... ну и с разъемом поколдовать

[BigAlex71]

на гольфовской платформе другой клапан... там сам корпус адсорбера под капотом и он торчит в нем...



Руслан-Сочи, шланг сними с адсорбера и заткни его\шланг болтом герметично... если есть изменения то клапан снять промыть, не поможет менять, но стоит он конских денег

по расходу... надо глядеть на откаты, учет нагрузки... снять форсы и промыть карб клинером... тряси Димона пусть родит блок питания от модема курьер на переменку 9 вольт... он замечательно подходит для раздрочки форс с карбклинером под давлением... фишки на тазу те=же ... берешь четыче фишки и блок цепляешь прям на тачке желательно горячей, блок в розетку с балона дуешь в рампу... ну там на пол часа делов...

потом свечи выкрути и покрути мотор стартером чтоб эта вся фигня вылетела... или с разбором тоже самое... можно лавром помыть раза три... недавно октаву мыл с АГУ был 19 расход стал 10

толи кс отмылась, толи форсы , форсы снимал дул их балоном под блоком (он заставляет их фигачить с частотой 50/60 герц только долго не держи секунд по 10 не более и давай остывать а то отъедут)

--- Добавлено чуть позже ---



если блокировка не работает то булик в ремонт... или новый, вдруг при предыдущем ремонте поршень просверлили как у Лехи было если бубло не лочится жрать будет за двоих...

--- Добавлено чуть позже ---

хотя клапан можно и обмануть... старый вытряхнуть оставить только корпус... а новый на шланге повесить хоть от пассата, хоть от чери... ну и с разъемом поколдовать

Фига ты навоял... Там вроде пихло как 2 копейки... Я бы просто вместо штатного насоса поставил бы хоть от чирика и прогнал сольвентом для начала.

[FLYTs]

Фига ты навоял... Там вроде пихло как 2 копейки...

зря он жигу на дрова поменял... пихло там именно для замены колечек, вкладышей, и капремонта головы... программа минимум... по акпп таже история...

Вэлком ту факенваген лагерь... разминай лопатник (c) совершеннолетняя машина всегда просит секаса против возрастных изменений не попрешь и видно кризис среднего возраста у нее уже наступил

Жрет, потому, что ...

мозг тупой с узким зондом, в кс опа... Сочи-жара, масло в кс добавляет жару и детону... мозг заливает все бензом чтобы потушить пожар и двигает уоз... он больше ничего не умеет...

полумеры тут насилование трупа...

Димон вынимай мотор и делай красиво... заодно все помоешь, и форсунки и бублик погрызешь от томата... хотя на джетте пол дня делов мотор раскидать не снимая его и колечки поменять, вкладыши шатунные, коренные скорее всего в идеале еще а если станет интересно и башку откапиталить...

[AXel_23]

Димон! Ты издеваешься сейчас?

--- Добавлено чуть позже ---

тряси Димона пусть родит блок питания от модема курьер

Пошутил?
Короче. лежит у меня топливный фильтр, и насос от тазика 2110. Можно замутить раскаксовку лавром 101.
Какой напряжение и ампераж давать на насос бензиновый? Гуятина вроде писал 9в и сколько то ампер

[FLYTs]

Какой напряжение и ампераж давать на насос бензиновый?

от акб

[Skodник]

Какой какой...прямой напряжение давай!

[AXel_23]

Какой какой...прямой напряжение давай!

Прямой много пролики не выдержат в плоть блеать!

--- Добавлено чуть позже ---

от акб

Ванен пост говорит иначе. там 4.5А и 10.8В

[COOLLER]

Починили или нет?

--- Добавлено чуть позже ---

Димон! Ты издеваешься сейчас?

--- Добавлено чуть позже ---


Пошутил?
Короче. лежит у меня топливный фильтр, и насос от тазика 2110. Можно замутить раскаксовку лавром 101.
Какой напряжение и ампераж давать на насос бензиновый? Гуятина вроде писал 9в и сколько то ампер

Гусь тут
На рампе без обратки нет смысла давить. 9-10в хватит

[AXel_23]

Починили или нет?

нЭт дО!

[Руслан-Сочи]

Я так полагаю, что воскресенье ты будешь недееспособен разобрать адсорбер?)))))

[AXel_23]

Я так полагаю, что воскресенье ты будешь недееспособен разобрать адсорбер?)))))

х.з. погода может все мои планы обосрать. сам видишь что на улице

[Руслан-Сочи]

Ребята есть вопрос! У меня мотор AZG 2.0 автомат 115 сил. Регулируются ли клапана? Мастер сказал. что есть варик. что они могут быть пережаты. По этому и расход повысился.

[BigAlex71]

Ребята есть вопрос! У меня мотор AZG 2.0 автомат 115 сил. Регулируются ли клапана? Мастер сказал. что есть варик. что они могут быть пережаты. По этому и расход повысился.

Если не ошибаюсь, там гидрики...

[Руслан-Сочи]

Решили с Диманом Лавром все промыть. Не могу в Инете найти описание этого мотора. AZG говорит типо нет такого есть AGG