0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
собственно проблема такая:
на холодную заводится раза с 10, когда заводится обороты 1200 потом падают до нормальных, расход на холостых 1.6л/ч, с выхлопа воняет бензом, НА ХОЛоСТЫХ когда даёшь газу то захлебывается то нормально.
на ходу на педаль почти не жму т.к. захлебывается, еще стреляет в глушитель переодически.
когда покатаешься и машина прогревается хорошо то начинают падать обороты до 600-400, на газ вообще не реагирует и в итоге глохнет и не заводится.
и через ваг-ком не диагностируется мне кажется что перестала диагностироваться после того как загорелся аирбэг.
дтож менял, расходомер тоже, катушки нормальные.
последний раз когда получилось подключиться к порту были ошибки р0171,р0133,р1296,
Vw t4 98;Vw Passat 3b6 1.8T.МКПП 01; Vw Passat 3C5 08 1.8t МКПП
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 143 |
Первым делом восстановить связь с моторным ЭБУ. Дальше - читать ошибки, а там по ситуации...собственно проблема такая:
на холодную заводится раза с 10, когда заводится обороты 1200 потом падают до нормальных, расход на холостых 1.6л/ч, с выхлопа воняет бензом, НА ХОЛоСТЫХ когда даёшь газу то захлебывается то нормально.
на ходу на педаль почти не жму т.к. захлебывается, еще стреляет в глушитель переодически.
когда покатаешься и машина прогревается хорошо то начинают падать обороты до 600-400, на газ вообще не реагирует и в итоге глохнет и не заводится.
и через ваг-ком не диагностируется мне кажется что перестала диагностироваться после того как загорелся аирбэг.
дтож менял, расходомер тоже, катушки нормальные.
последний раз когда получилось подключиться к порту были ошибки р0171,р0133,р1296,
B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - былPolo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
вообще по классике, отстрелы в глушитель это позднее зажигание...отсюда и начинай копать...можно начать с меток на ремне...потом датчики/пропуски зажигания...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 1,881 Отправлено: 129 |
1,6л в час...
0,8л должно быть.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Дело в том, что в этом случае не будет отстрелов в глушителе...здесь именно смесь в цилиндре на зажглась, пошел выпуск и тут пришла искра...
а если зажигание по норме, то может и не загореться когда слишком богатая, но в глушаке не полыхнет...
Но похоже это нам более интересно чем автору....
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
да нет, мне тоже это очень интересно)
сегодня наконец то к электрику поеду, будет связь с блоками восстанавливать![]()
Vw t4 98;Vw Passat 3b6 1.8T.МКПП 01; Vw Passat 3C5 08 1.8t МКПП
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
метки ГРМ проверить самому можно (и нужно) чтобы вдруг не попасть на замену клапанов....
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ