владельцы Б7 с самым лучшим двигателем и коробкой современности - тут!

[Britanets]

тросики - болезнь Б6/Б7. Кому-то везет))
От мойки не зависят

нижняя петля водит двери развалилась в 2016 году(хоть и смазывал регулярно белой Ликви), пришлось менять на усиленную или как ее там двухопорную

[COOLLER]

Проблема чаще не из-за влаги, а то, что тросик наелся

Проблема с холодах...
На Б5 на 12-13 году тоже было такое.

[Vasilich]

Отвечу за Васю, вряд ли менялось.
Завод их не меняет при замене поршней, а в Васином случае завод компенсировал часть ремонта.
Ну и надо ли на 55 ткм их менять, ели уж захотеть за свои деньги это сделать. Бюджет тысяч 15 с работами оригиналом

А я и сам не помню уже что менялось Документы, ес-но, не храню
А как понять, что их пора менять? Я тьфу-тьфу расхода масла вообще не вижу. Он есть, но за 15 т км половина щупа только уходит. Масло, кстати, последние разы меняю раз в 15 т км, а не как раньше в 7,5, т.к. 95% езды - свободная трасса.

[Бамбарбия Кергуду]

А как понять, что их пора менять?

так их просто не меняют.
обычно меняют с поршнями

[Ureek]

Юра, регламент производителя - 15000км/1год в зависимости от того, что наступит раньше.

понял..
глянул сегодня еще раз - через 9700 км или 42 дня.
позволь я по этой теме ближе к дню Икс напишу?

и вопрос от чайника - регламентные работы смотреть как по 120 ккм или как что, 135? или есть некий промежуточный/ежегодичный список?

на оригинале 502.00 можно и 95-ый бУхать, по пробкам он примерно к 10Ккм похоронит масло.

видишь как оно.. у меня получается замена масла каждые 7-8 ккм, раз Паша точку поставил.
как раз в 7.5 ккм укладываюсь, с учетом долива 300-400 грамм.

[Бамбарбия Кергуду]

позволь я по этой теме ближе к дню Икс напишу?

конечно пиши

и вопрос от чайника - регламентные работы смотреть как по 120 ккм или как что, 135? или есть некий промежуточный/ежегодичный список?

смотреть по какое ТО по номеру.
Например, ТО-15 - 1ое, ТО-120 - 8 ое

[r1sh]

если двери передние, то можно заблокировать кнопкой и резко потянуть дверь на себя.
Я так периодически делаю
Проблема чаще не из-за влаги, а то, что тросик наелся

да вот вчера поменяли, достали его а он вообще без смазки ходит "на сухую" еще изонут и в изгибе утолщение, разгонуть так и не получилось обратно))

поставил новые тросики, смазали бошевской смазкой водоотталкивающей, надеюсь жить будет)

но всё таки там есть технологическое отверстие не прикрытое, хочу заказать заглушку для него, чтобы не дай бог на какой-то мойке туда воды не нафигачили)

--- Добавлено чуть позже ---

А в чем проблема?
Если это DSG-7 сухая, то готовим прошивку без увеличения крутящего момента, а с "выравниваем" полки момента до 5700-6000. Получим ровную тягу с 2000 и до красной зоны. Итого 190-200лс и 250нм. И ресурс АКПП не страдает СОВСЕМ.
Если это DSG-6, то хоть гибрид ставь.

вау круто а к кому лучше обратиться по этой теме в Спб? Чью прошивку лить? Адакт, Армеев, Рево?

[Бамбарбия Кергуду]

но всё таки там есть технологическое отверстие не прикрытое

может оно там не просто так...
отверстие это
чтобы его закупоривать

[Ureek]

смотреть по какое ТО по номеру.
Например, ТО-15 - 1ое, ТО-120 - 8 ое

потому и вопрос от чайника же -
приеду через год после ТО-120 - 8 го, при пробеге 128 ккм - что делать-то будут? как оценить масштаб работ?
я в растерянности

--- Добавлено чуть позже ---

но всё таки там есть технологическое отверстие не прикрытое, хочу заказать заглушку для него, чтобы не дай бог на какой-то мойке туда воды не нафигачили)

та погоди же..
отверстие снизу или где?
снизу в дверях еще со времен b5 (хорошо как сказал, да? 2 года прошло, а как будто вечность) кажется 3 отверстия было.
и скорее всего, именно для того, чтобы жидкость в двери не скапливалась если вдруг уплотнитель у стекла снаружи вдруг дал течь, как и писал terco.

может оно там не просто так...
отверстие это
чтобы его закупоривать

поддержу

[r1sh]

может оно там не просто так...
отверстие это
чтобы его закупоривать

да)) и вот я ищу чем закупорить, нашёл три артикула, закажу все три заглушки а там видно будет))

та погоди же..
отверстие снизу или где?
снизу в дверях еще со времен b5 (хорошо как сказал, да? 2 года прошло, а как будто вечность) кажется 3 отверстия было.
и скорее всего, именно для того, чтобы жидкость в двери не скапливалась если вдруг уплотнитель у стекла снаружи вдруг дал течь, как и писал terco.

не не снизу а сбоку:



По каталогу вижу две заглушки:



На зарубежных форумах дверь вот так выглядит:

[COOLLER]

вау круто а к кому лучше обратиться по этой теме в Спб? Чью прошивку лить? Адакт, Армеев, Рево?

Кто такой Армеев я ХЗ. Рево - нет сразу же.
Адакт - можно поинтересоваться у них возможностью.
Это индивидуальная прошивка. 99% тюнеров РФ льют просто "обычные" прошивки в которым поднят момент. Так клиент будет доволен. Тачка прет и валит. Ведь если клиент сделает чип, типо с ресурсом ДСГ, а его Октавия на Рево с тем же мотором объедет - он скажет говно ваш чип и писать вы не умеете
Нужно конкретно ставить задачу - выровнять полку до максимально возможных оборотов без ухода в перекрут ТКР и повышения пикового значения момента. Без изменения карты УОЗ, чтобы ездить на 95 так же. Будет лайтовый чип. Главное ДСГ-7 будет ездить.

[Doxtur]

выровнять полку до максимально возможных оборотов без ухода в перекрут ТКР и повышения пикового значения момента.

Так умеет только Калекс...

[COOLLER]

Так умеет только Калекс...

Так умеет тот, кто пишет САМ прошивки. А не льет кем-то подготовленные прошивки.

[r1sh]

Кто такой Армеев я ХЗ. Рево - нет сразу же.
Адакт - можно поинтересоваться у них возможностью.
Это индивидуальная прошивка. 99% тюнеров РФ льют просто "обычные" прошивки в которым поднят момент. Так клиент будет доволен. Тачка прет и валит. Ведь если клиент сделает чип, типо с ресурсом ДСГ, а его Октавия на Рево с тем же мотором объедет - он скажет говно ваш чип и писать вы не умеете
Нужно конкретно ставить задачу - выровнять полку до максимально возможных оборотов без ухода в перекрут ТКР и повышения пикового значения момента. Без изменения карты УОЗ, чтобы ездить на 95 так же. Будет лайтовый чип. Главное ДСГ-7 будет ездить.

не подскажете кому в Спб можно обратиться?

только я наверное всё-таки 98й буду лить на всякий случай

[Doxtur]

Так умеет тот, кто пишет САМ прошивки. А не льет кем-то подготовленные прошивки.

Это вообще не точно, я бы так сказал, писать прошивки может дофига кто, а вот понимать в этом могут единицы.

[r1sh]

Мужики, снова я с вопросами на этот раз про лобовое. Хочу заменить, трещина в пол стекла, правда снизу. Жить не мешает но мне кажется что из-за неё дворни водительский быстро умирает. Неделю назад поставил SWF, сейчас уже полосит.

На гольф 6 я ставил XYG откатал 30тыс км по трассам\кадам за грузовиками, прилетали камни - ему хоть бы хны, даже царапин не заметил
На гольф 5 я ставил Fyuao, откатал 15тыс по городу за год. На стекле появилось немного царапин, но опять же прилетали камни то стекло целое.

Сейчас на пассат как-то не очень хочется ставить Китай, но по отзывам, как я понял, Китай более крепкий а европа типа Pilkingtona и Seikurit'а более мягкие в угоду безопасности пешеходов.

Подскажите, так ли это? У кого какой опыт замены лобового?)

[Бамбарбия Кергуду]

потому и вопрос от чайника же -
приеду через год после ТО-120 - 8 го, при пробеге 128 ккм - что делать-то будут? как оценить масштаб работ?
я в растерянности

скинул бы ссылку, но ФГР убрал из калькулятора ТО регламентные работы для старых моделей((
Можешь глянуть в сервиску, там прописано.
Только у тебя вроде как 9ое ТО, если ранее все по регламенту делалось.Это масло+м/ф+салонник. 0,9 нормо-часа.
Плюс замена т.ж(опять же, если все по регламенту делалось)

вау круто а к кому лучше обратиться по этой теме в Спб? Чью прошивку лить? Адакт, Армеев, Рево?

а надо ли, пока есть реальная возможность по после гарантийке КПП ремонтировать?

[r1sh]

а надо ли, пока есть реальная возможность по после гарантийке КПП ремонтировать?

у меня по пробегу уже нет гарантии, пробег 156тыс км...

[Бамбарбия Кергуду]

у меня по пробегу уже нет гарантии, пробег 156тыс км...

не плохо подтверждают полегарантийку на мехатрон и сцепы - 7 лет / 150 ткм

--- Добавлено чуть позже ---

А что за кольца? Слышал какие-то наборные японские ставят.

спросил.
партийников нет.Производители - мале или колбеншмидт

[r1sh]

не плохо подтверждают полегарантийку на мехатрон и сцепы - 7 лет / 150 ткм

сцепу меняли 20тык назад, а мехатрон да оригинальный. Собираюсь летом все жижи поменять. Я так понимаю пробег у машины был трассовый раз за 4 года накатали 150тыщ, потом второй владелец от силы 3-4тыщи за полтора года и сейчас я тоже в год от силы по 7-8тыс буду выезжать)

надеюсь что проблем не будет, условия экспулатации я соблюдаю

а по мотору так, на будущее интересуюсь, мне конечно важнее экономия топлива потому что у меня в основном пробки получаются и на пробках расход 15-17 литров, а стоит только выехать на свободный участок дороги и притопить, то средний расход мигом падает))