владельцы Б7 с самым лучшим двигателем и коробкой современности - тут!

[Бамбарбия Кергуду]

а что ты тут про маслоотделитель спрашиваешь? наверное от того что не жрет 146 %

маслоотделитель - изобретение народных умельцев?
ну что сказать, молодцы, колхозники, утерли нос мега концерну..
А спрашиваю от того, что когда собаке нечего делать ...Замена маслоотделителя в плане масложора помогала только самым отъявленным счастливцам
И я много раз писал сколько у меня жрет масла- 1 л на 9 000 км

[FLYTs]

Колхозники работают у твоего дилера с одной л, и кроме замены масла нихера не могут... Инфа соточка, лучше продавай машины чем лезть без мыла в Ж с тем о чем ни имеешь ни малейшего представления

[Бамбарбия Кергуду]

Колхозники работают у твоего дилера с одной л, и кроме замены масла нихера не могут... Инфа соточка, лучше продавай машины чем лезть без мыла в Ж с тем о чем ни имеешь ни малейшего представления

оооо, забомбило у профессионала.. конечно колхозники - делают(пытаются делать) по инструкции производителя
как часто я похожее слышу в разных отраслях))
например в ремонте квартир - каждый профи не в силах удержаться от того, чтобы не покритиковать работу другого профи..
и так по кругу... круговорот рукожопов в природе

[FLYTs]

Все проще , нормальный слесарь не пойдёт в ОД работать за полтос в месяц и пакет от Макдоналдс

Ладно нет времени на бла-бла, в общем ты меня понял, ну или не понял, в целом "с одной х"

[Бамбарбия Кергуду]

Все проще , нормальный слесарь не пойдёт в ОД работать за полтос в месяц и пакет от Макдоналдс

Ладно нет времени на бла-бла, в общем ты меня понял, ну или не понял, в целом "с одной х"

как ты убедительно про всех дилеров и всех механиков дилера..
ну профи просто ..

[FLYTs]

как ты убедительно про всех дилеров и всех механиков дилера..
ну профи просто ..

Если пруф надо покури с мужиками из ремзоны, за жизнь поговори

[Бамбарбия Кергуду]

Если пруф надо покури с мужиками из ремзоны, за жизнь поговори

я уже 9 лет работаю в одном дилерском предприятии.
курю с теми, кто пришел до меня, и с теми, кто пришел некоторое время после меня.а ты давай, не останавливай бла-бла-бла про всех и вся..

[FLYTs]

Работай дальше, видно это твой потолок

[Бамбарбия Кергуду]

Работай дальше, видно это твой потолок

вот бомбит то у профи по-профессиональному - аргументированно, без обобщения всего и вся, по-деловому скромно.
иди уж работай, пробивай свой потолок

[FLYTs]

Это моё мнение, и основано оно на людях которые ищут работу с не малым стажем работы у ОД, за очень редким исключением уровень колхозников...

Да и по машинам после ремонта у ОД все видно

[Бамбарбия Кергуду]

Это моё мнение, и основано оно на людях которые ищут работу с не малым стажем работы у ОД, за очень редким исключением уровень колхозников...

Да и по машинам после ремонта у ОД все видно

снова прет профессионализм))) с без году неделей в бизнеса авторемонта.
а по ремонту - вы(мелкие сервисы) ровно такие же рукожопы как и дилеры.
Точно так же, среди работников малых сервисов и индивидуалов есть грамотные профессионалы, как и среди работников дилерских станций.

нет времени на бла-бла

иди уже работай, пряморукий..
все вы одинаковые..
а в реальности, чем лучше профессионал, тем показного гонора о своей работе у него меньше.
Также меньше у него огульного поливания грязью других коллег по цеху..

[енот]

молодцы парни, держите рейтинги ветки в топе!...

второй ряд форсунок поставили чтоб клапана мыть

полагаю, это вторично и просто идёт приятным бонусом.
основная причина кмк - переход в евро6, который не сделать на "моно" впрыске: FSI, судя по всему, показал ограниченные возможности в зоне малых нагрузок. где его и заменил классический MPI.

однозначно

....палка о двух концах.
для 1.8 по каталогу только АС. - который без аварийного клапана. наверняка тому есть причины свои.

вообще диллерская процедура по замене поршневой за три часа реальный угар и бабки в ведро... десять болтов гбц через заглушки крышки отвернули, поддон сняли , шатуны открутили, собрали в обратном порядке...

тут и кроется зерно которое вы затерли с Пашей в жерновах
он хотел (но не стал стараться) донести мысль о том что дилер работает строго в рамках инструкций производителя. поэтому неизбежные вопросы в адрес дилера по составу и качеству сервисных процедур, которые ему (дилеру) вообщем то и не подконтрольны, вводят его в состояние нетерпимости что в конечном итоге стимулирует окружающих срочно лететь за попкорном

многие моторы сейчас приходится гильзовать или точить, ПОчему?

на мой взгляд потому что большинство сервисных решений рассчитаны на оптимальный баланс между их стоимостью и конечным сроком эксплуатации/ресурсом.

по остальной сути наброшенного на вентиль,
у нас на форуме есть парни работающие у дилера (именно в сервисе); с объемом знаний и практикой у них дела не хуже, а иногда и лучше, чем у ребят из неофициальных монобрендовых. как мне кажется - тут больше вопрос именно самого человека, а не его места работы. но спрос и ожидания от дилера всегда больше/выше - это факт.

--- Добавлено чуть позже ---

и в догонку, тем кто сам осилит...
отчет по чистке впуска https://www.drive2.ru/l/3043162/ (ссылки на вторую и третью часть внизу).
судя по хронологии отчёта владелец не производил чистку вихревых заслонок впускных каналов, посему в догонку https://www.drive2.ru/l/3502003/ .

оттуда же то, что возможно было сказано Паше его сервисниками:

Коллектор, нагар вязкий/твердый, карбочист его не брал, чистил скальпелем и заслонки и сам коллектор, после промывка/продувка и так несколько раз. Еще между заслонками есть перемычки, они снимаются, защелок там нет, просто сидят там, снять их легко, поддев отверткой, там тоже было некоторое кол-во грязи.

[Бамбарбия Кергуду]

теперь, после нескольких дней езды, могу сказать с уверенностью - тачка полетела

[енот]

теперь, после нескольких дней езды, могу сказать с уверенностью - тачка полетела

почистить чтоль коллектор тоже...

[FLYTs]

тут и кроется зерно которое вы затерли с Пашей в жерновах

вообще не было желания ничего тереть в жерновах... результат новых поршней в блоке без обработки почти предсказуем... сейчас в работе ауди с модерниированной поршневой (видимо по гарантии), общий пробег 125 тык, масло не жрала, но поршень кончился и компрессия сбежала, остальные близки к этому... возможно и Рево к этому руку приложил, выхлоп черный как ночь

Ген три приехал сегодня со стуком в моторе и странным поведением давления масла... думаю завтра проясним проблему...

[енот]

результат новых поршней в блоке без обработки почти предсказуем...

да.
но повторюсь Дим, зерно разговора было не в технической плоскости вопроса. это ты уже через одно разговаривал о совсем другом (во всяком случае - в словах твоих читалось совсем другое ).

думаю завтра проясним проблему...

отпишись пжлста интересно
по интернету проблем с ген3 днём с огнем не сыщешь..

[FLYTs]

по интернету проблем с ген3 днём с огнем не сыщешь..

Да ладно... V465 загугли, или помпу У самого мотора валы к голове бывает липнут, особенно когда бенз сильно разбавляет масло при малых пробегах и частых пусках...

[sphoenix]

Кстати, а на ген 2 (CDA, CCZ) этот регулятор давления с ним надо какие-то профилактические манипуляции проводить со временем?

[енот]

этот регулятор давления

он не "этот" же, если мне память не изменяет (а не изменяет она мне с вероятностью 90% ).
на ген2 классическая схема привода калитки вестгейта - "бустовая", с управлением от N75. она не требует никакого сервиса, в привычном его понимании.

на ген3 применили принципиально иную схему, - электропривод с управлением напрямую от мозгов. так что возможные проблемы, о которых Дима выше упомянул, связанны именно с сутью его конструкции - как и любая электромеханика время от времени он требует проверки/адаптации/калибровки.

[FLYTs]

С данным пациентом пока не все ясно, стружка там, стружка тут , следы в гбц и приводе цепи , куски алюминия разного размера , летало что то там, пока лениво его разбираем в свободное время , скорее всего промоем всю маслянную систему от стружки (сетка приёмника довольно крупная) и соберем ... Хозяин говорит была Замена гбц так как что то сломалось и это не получилось выкрутить из гбц... Так что больше похоже что попал инородный предмет... Ну там ещё есть чего разобрать , глубже чем нужно лезть тоже не хочется, это лишние деньги