владельцы Б7 с самым лучшим двигателем и коробкой современности - тут!

[Короед]

Ура! Продолжение!
Интрига не ослабевает.

[zender]

повторяю:
16ые проходят большее расстояние чем 18ые на 5%
Соответственно на эти 5% они больше т.с. сжимаются чем 18ые.
Соответственно, на эти 5% уменьшается длина окружности, а, чтобы "поспеть" за 18ми им надо накручивать в прямом смысле больший километраж

С чего 5% а не 2% ???!
По любому из шинных калькуляторов окружность твоих 16" на 2% меньше 18 " - обьясни потерю еще 3 % ????!
С Чего мы не должны верить разным расчетам а верить лишь твоим голимым словам…???!
( и еще плюсик "в карму " не забудь...)

--- Добавлено чуть позже ---

Ура! Продолжение!
Интрига не ослабевает.

А кто сказал что будет легко …!!!

--- Добавлено чуть позже ---

ипать сенсорная ересь - цифры 600 и 630 км на одометре по абсолютно одинаковой дороге.

Мля ..- точно незрячий… Цифирам Верил и верю !!! Не верю лишь твоему обоснованию их "прибавки …!!!Andersten???!

[Бамбарбия Кергуду]

С чего 5% а не 2% ???!

Потому, что отправная точка - километраж на 18ых 600 км.
Если 16ые(зимние, которые имеют меньшую жесткость со всеми вытекающими) проходят 630 км, то это означает, что они меньше в диаметре в движении чем 18ые на 5%

С Чего мы не должны верить разным расчетам а верить лишь твоим словам…???!

какие у тебя, мля, разные расчеты то?
не хочешь верить моим цифрам, живи в мире теории, где в движении колесо уменьшает длину окружности на 0,85-0,9. Что влияет на бОльшую деформацию я в этой теме приводил

--- Добавлено чуть позже ---

Мля ..- точно незрячий… Цифирам Верил и верю !!! Не верю лишь твоему обоснованию их "прибавки …!!!Andersten???!

а обоснованию прибавки в том, что колесо уменьшает радиус в движении веришь? А веришь в то, что если верить учебнику менее жесткие шины больше деформируются?
А лето 18 235/40 контиСПОРТ, как думаешь, будет жестче для морозного климата( т.с.) гудъера 15 205/55?
Нет? Ну ладно, вопросов не имею

[Britanets]

забантесь уж оба!!!!!!

p.s спидометр врет на 5км/ч на 215/55/16 стопудово!!! проверено радаром и gps))))), поэтому и все ваши терки/расчеты пробегов/выбегов фуфел)))))
я всё сказал

[zender]

Потому, что отправная точка - километраж на 18ых 600 км.
Если 16ые(зимние, которые имеют меньшую жесткость со всеми вытекающими) проходят 630 км, то это означает, что они меньше в диаметре в движении чем 18ые на 5%

А значит твой одаметер просто врет ( коль других обьяснений конкретно у тебя нет)…!!! А шинные калькуляторы ( любые) все равно дают разницу твоих 16" и 18" в 2% - [хоть застрелись) …!!! Расписывай разницу в 3% ... Или ты себя "умнее" их считать вдруг стал…?!

[Бамбарбия Кергуду]

А значит твой одаметер просто врет…!!!

ах-ха-ха
соврал при установке зимы и резко стал честным при установке лета
слив засчитан
И на Б5ом у меня тоже одометр барахлил для 17 225/45 лета и 15 205/60 зимы

калькуляторы

булшит.
они учитывают лишь свободные размеры, которые в движении по учебнику имеют 0,85-0,9

--- Добавлено чуть позже ---

Других то доказух уже 6 страниц как НЕТ

раз 15, и не только я, тебе давали ссылку на теорию качения шины

[Ureek]

теоретически если не подкачивать, то на какой-то процент, думаю он будет минимален, диаметр изменится.
Незначительная величина потому, что на воздух приходится 40% зависимости в уменьшении диаметра, плюс уже на много уменьшилась шина, доля подкачки до максимума 10-20%, что дает(очень теор-ки, т.к. как выше написал шина уже и так значительно уменьшилась) влияние в 4-8%

Паша, ну проценты не столько интересовали, я за саму суть спрашивал.
больше вопросов нет, все понятно.
Даже интуитивно понятно почему на колесе окружность в движении меньше, чем на лежачем, но тут уж вы сами ищите правду....

Ну ладно, датчик наклона можно откалибровать, чтобы машина запищала если у меня будут катки 18е тырить?)

на шиномонтажке случайно закрыл пасю.
начали домкратить - жалобно запищала, я аж не понял в чем дело.
основная проблема - что нет обратной связи, да.
ну сирену можно заменить на пневму, но соседи не обрадуются ложным срабатываниям. хотя таких не было.
датчики объема - по центру потолка, светятся красным. вроде в этой теме даже я проверял наличие самой сирены бросая кошку в открытое окно.

FLYTs, про давление, влияющее на износ шины, я ещё со школьных занятий на Автоделе наверно помню
Ты ведь наверняка видел форму шины на снятом колесе, которое простояло некоторое время полностью спущенным.

ну ты же сам и отвечаешь на свой вопрос - шина "сжимается", и катится в "моментальном сжатом" виде - диаметр уменьшается - длина окружности меньше.

и да, почистить потом было бы неплохо (хотя мне пофиг, я и так помню где что в теме, но листать "выяснения" порой утомительно)
оставив пару конечных тезисов, допустим:
1. 2% = 5%
2. недостаточное давление - больше износ боковин, меньше реальный пробег.
3. избыточное давление - больший износ центра, больше реальный пробег.
4. длина окружности лежачего > длина окружности стоячего > длина окружности стоячего под нагрузкой

если что я по слабоумию что упустил - подскажите )

[Бамбарбия Кергуду]

Паша, ну проценты не столько интересовали

по мне так проценты интересны.
Допустим, пробег на моей машине 600 км, а на новом Тигуане 630(там большая погрешность, но на лете пока не пробовал).
Средний расход пассата 6.7, дизельного тигуана - 5.2. Но если его привести в одинаковые условия пробега с пассатом, то расход будет не 5.2, а 5.5 ))

[Ureek]

по мне так проценты интересны.
Допустим, пробег на моей машине 600 км, а на новом Тигуане 630(там большая погрешность, но на лете пока не пробовал).
Средний расход пассата 6.7, дизельного тигуана - 5.2. Но если его привести в одинаковые условия пробега с пассатом, то расход будет не 5.2, а 5.5 ))

пассат или тигуан?
даже если расход будет разниться в 2 раза, я предпочту седан (или другой седан).

и у пассата 6.7 - это на трассе, тут подпишусь.

[floyd]

длина окружности изменяется..

Вас с FLYTsом не поймёшь, у тебя - изменяется, у него - не изменяется.
Если меняется, то куда разница в длине девается - никто сказать не может.
Или я отупел совсем, или из вас преподаватели никакие.
Закончу я, наверное, свои попытки стать мудрее по колёсной части.

--- Добавлено чуть позже ---

Каким образом на колесах с меньшим диаметром на 2%, возникает на пути 600 км разница в 5%?

Да я без понятия откуда там что возникает в твоих калькуляциях...
Я тебе таких же вопросов накидать могу:
на сосне сидели 4 вороны. в каком году родился В.И.Ленин?

[zender]

булшит.
они учитывают лишь свободные размеры, которые в движении по учебнику имеют 0,85-0,9

По твоему же учебнику на ровной дороге коэффициент =1(единице) !!! строчка ниже! Я же писал (ты это упорно замечать не желаешь)...

Нет желания верить расчетам калькуляторов https://www.wheel-size.com/calc/?whe...cl=50mm&sr=0mm
Но закон (длины окружности) С=2П(3.1415)R (или 3.14 D) работает везде! Подставляйте диаметр cвоего колеса # 3/14 = - все элементарно!
И если это действительно 16 и 18" резина - как не крути диаметры будут 632мм новые (625 -б\у) и 645мм нов (635- б.у) - длины окружностей 1984мм и 2025мм (б\у сами посчитаете) - и у диаметров и длин окружностей (они зависят от одной формулы) - разница между ними та же - 2.1% !
Не уменьшается длина окружности покрышки на 5% (да же на 3% (я давал варианты объяснений) [B]

А теперь практика!
Кому интересно:- понаблюдайте за расположением белья в стиральной машинке в режиме "отжим" - оно пытается распределиться по окружности ("вжимаясь" в барабан- так отделяется наружу барабана вода ) или посмотрите видео заездов Dragster на 1\4 мили - понаблюдайте как в момент старта увеличиваются (от центробежной силы) задние колеса - но ни как не уменьшаются... Да - там особые покрышки (пара стоит как 2 новых Passat)/// Попытаться "раздуть" покрышку можно (пока не лопнет) - сжать же относительно его нормального накаченного состояния на 7-10см (по окружности) нельзя( cостав резины и давление внутри покрышки этого сделать просто не даст+ центробежная сила (от вращения колеса) - это не "губка"(мягкая по составу) - Центробежная сила "работает" наружу (от центра) и ни как не во внутрь (и при скоростях от 20-30км она начинает работать тем сильнее - чем выше скорость авто (больше оборотов колеса за ед времени) ! Попытайтесь сей факт оспорить... Кто бы что не говорил... Фактов (не слов), подтверждающих "сжатие" по окружности здесь так и не было!
Свои сообщения (по просьбам) я максимально "подчистил" - оставив лишь суть ...

[Бамбарбия Кергуду]

пассат или тигуан?
даже если расход будет разниться в 2 раза, я предпочту седан (или другой седан).

и у пассата 6.7 - это на трассе, тут подпишусь.

пробег тигуана мы подводим под пробег пассата. Можно наоборот, но это будет большее отличие от реала.
пройденной расстояние будет меньше, затраченное топливо столько же, вывод - расход больше

Вас с FLYTsом не поймёшь, у тебя - изменяется, у него - не изменяется.
Если меняется, то куда разница в длине девается - никто сказать не может.
Или я отупел совсем, или из вас преподаватели никакие.
Закончу я, наверное, свои попытки стать мудрее по колёсной части

На сколько помню, Флайтс говорил про уменьшение длины окружности.
Уже сто раз же сказано про куда девается.. Грубо - сплющивается по профилю, а не не по окружности. Шина не гимнастический обруч

Да я без понятия откуда там что возникает в твоих калькуляциях...

это не мои калькуляции, это показания одометра.
Понаблюдай, как меняется скорость по GPS на разных типах колес, а затем сравни с их разницей в свободном состоянии

--- Добавлено чуть позже ---

По твоему же учебнику на ровной дороге коэффициент =1(единице) !!! строчка ниже! Я же писал (ты это упорно замечать не желаешь)...

ЭТО ТЫ УПОРНО НЕ ЖЕЛАЕШЬ ЗАМЕЧАТЬ. НЕ РАВЕН ОН ЕДИНИЦЕ, А РАВЕН rд

rк = (0,85…0,9) r0.

Для дорог с твердым покрытием (движение колеса с минимальным проскальзыванием) принимают: rк = rд. ( чего указано не было)!

https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5688811

Но закон (длины окружности) С=2П(3.1415)R (или 3.14 D) работает везде! Подставляйте диаметр cвоего колеса # 3/14 = - все элементарно!

так пока колеса не стало на автомобиль и не поехало, же

И если это действительно 16 и 18" резина - как не крути диаметры будут 632мм новые (625 -б\у)

так я ж писал, что у меня 5 000(с декабря по апрель) зимняя прошла
Летняя сильно больше(полтора сезона уже как)

посмотрите видео заездов Dragster на 1\4 мили - понаблюдайте как в момент старта увеличиваются (от центробежной силы) задние колеса - но ни как не уменьшаются

ну, это к составителем учебников.
но ты их не читал, хотя там это описано.

Фактов (не слов), подтверждающих "сжатие" по окружности здесь так и не было!

учебники врут.
твоя проблема, что ты их читать не умеешь

[floyd]

чем ниже давление в шине тем сильнее она сплющится и тем меньший путь пройдёт авто за один оборот колеса (тут примем что на авто у нас все колеса одинакого накачаны) но длинна окружности колеса при этом у нас не изменится

Бамбарбия Кергуду, вы уж определитесь, изменяется или нет...

--- Добавлено чуть позже ---

Уже сто раз же сказано про куда девается.. Грубо - сплющивается по профилю, а не не по окружности.

Ну и?..
Окружность такой же остаётся или нет?

[Бамбарбия Кергуду]

Бамбарбия Кергуду, вы уж определитесь, изменяется или нет...

Тогда Флайтс не прав.
Если шина сплющится(уменьшится радиус качения), то это по определению приведет к уменьшению длины окружности.

[floyd]

Тогда Флайтс не прав.
Если шина сплющится(уменьшится радиус качения), то это по определению приведет к уменьшению длины окружности.

Так куда лишняя длина уйдёт с середины протектора, например?
Доходчиво сможешь объяснить?