0
-
05.05.2016, 12:12 #1
- Регистрация
- 14.02.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
Несколько избитых проблем в одном двигле сразу (AHL)
Доброго времени суток.
Машина пассат B5 (на соседнем тематическом форуме тоже создал тему), двигатель AHL, 97гв, механика.
Есть ли у кого-нибудь идеи, что может быть причиной следующего:
1. Жрет масло примерно литр на 600-800 км, но подтеков снизу нет, выхлоп, на самом деле, приличный - ни вони, ни сизого дыма.
2. провалы на низах. При чем провалы все больше и больше в зависимости от потери масла - меньше масла в двигле - больше провалы.
3. Связано с предыдущим пунктом - на холодную динамика просто потрясающая, но стОит прокатиться километра 2 - тяга на низах снова пропадает. Постоит минут 15 - и снова нормально.
4. С открытым окном слышно, что в выхлопуху чуть чуть постреливает двигатель.
5. Нихрена не реагирует датчик давления масла на его отсутствие. приходится постоянно лазить и проверять уровень самому. При повороте ключа масленка загорается и гаснет. завожу - не загорается. а по факту масла ниже минимума.
Диагностику делал на выходных-ни одной ошибки, хотя проблема ранее уже имелась. Было превышение по лямбде - подсос, как я понял - всю воздуханку перебрал - нашел пару проблем и исправил.
Сегодня вечером после работы еще сделаю диагностику.
Даже не представляю, куда масло девается. ОЖ нормальная - без масла, на пробке горловины все чисто. Адсорберный клапан щелкает, до ВКГ еще не добрался, заслонка хоть и с 10го раза, но все-же адаптируется, сама заслонка более-менее чистая. Холостые обороты почти великолепные, но при малом количестве масла - подёргиваются. Давление масла и в котлах еще не замерял. На выходных займусь.
В общем, всё и сразу. Не знаю, с чего начать.
p.s. Да, я читал форум, но там все эти проблемы отдельно, а у меня они, по ходу дела, зависимы друг от друга.
-
05.05.2016, 12:23 #2
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0если внешних подтеков нет, то вариантов не так много.
эндоскоп в руки и на осмотр цилиндров/тарелок впускных клапанов.
дальше по результатам...
так же проверить топливную (минимум замер давления в рампе) и ДТОЖ.
дмрв так же лучше проверить логами (в пике должен набрать 75-80 грамм...)
--- Добавлено чуть позже ---
с большей долей вероятности будет пучек косвенно связанных, или вовсе не связанных, между собой проблем.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
05.05.2016, 12:29 #3
- Регистрация
- 14.02.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
05.05.2016, 13:19 #4
-
05.05.2016, 16:18 #5
- Регистрация
- 21.05.2014
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 518
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 10
0вскрывать мотор.поршневая вхлам(кольца,износ цилиндров).у меня старый двиг так же жрал масло-вскрыл,ушивать нечего-только капремонт.
Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
-
05.05.2016, 16:21 #6
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва, ВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 18,185
Спасибо: Получено: 1,751
Отправлено: 308
1у меня масло жрал, потом дымить начал после стоянки - поставил новые кольца (не ремонтные) и все стало ок) масла ни грамм не доливаю теперь
Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484
-
05.05.2016, 17:05 #7
- Регистрация
- 14.02.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0есть сервис где-нибудь, где этим займутся в москве или в восточном подмосковье?
-
06.05.2016, 10:35 #8
- Регистрация
- 14.02.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0тема закрыта - нашел проблему
-
06.05.2016, 10:41 #9
- Регистрация
- 02.06.2014
- Адрес
- м.о пгт.мишеронский
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 208
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Так в чем было дело?
Пассат б5 1.8atw150л.с на ручке 2000г USA WVWMA23B9YP296436.
-
07.05.2016, 19:34 #10
- Регистрация
- 15.11.2014
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 200
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 92
0Да да , в чем проблема то?
Passat B5, 1999, МКПП , AHL WVWZZZ3BZXP267438 Продан
Skoda octavia a5 1.8 tsi, 2012, МКПП , CDAA
-
07.05.2016, 20:18 #11
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Россия,Рыбинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,399
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 138
0Ну вот, на самом интересном месте
B5 Variant 2000 ANA LС9Z (черный) - погиб .
B5+Variant 2001 AWT LB6W (крокодиловый)- был
Т5 Transporter (8+1) 2003 AXC
-
20.07.2016, 18:46 #12
- Регистрация
- 25.04.2014
- Адрес
- Новороссийск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
-
20.07.2016, 19:10 #13
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0Так продал наверное тачку и нет проблем теперь
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
20.07.2016, 22:03 #14
-
20.07.2016, 22:43 #15
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
-
20.07.2016, 23:18 #16
- Регистрация
- 02.10.2013
- Адрес
- Нижегородская обл. г.Выкса
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 87
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Расточка и гильзовка это совсем две разные вещи мне расточка обошлась в 3000р за четыре цилиндра ну и отхонинговали конечно в муром возил от мена близко тебе просто нужно замерить цилиндры и уже потом делать вывод самое дорогое здесь это поршни их брал в сборе 12000 р с кольцами пальцем и стопорные кольца дла пальца ну выжимной подшипник и диск сцеплениа новый поставил все вкладыши плюс сальники масло 4 литра ну 10 литров антифриза герметик виктор реинц другого ненадо в общем в 23000 с копейкой уложилса делал сам а гильзовать не торопись зачем этот лишний гемор тебе нужен
VW Passat B5 1.6AHL 1998г. МКПП
-
20.07.2016, 23:21 #17
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
0Так и я о том же... Наш мотор алюминиевый с чугунной гильзой. Если цилиндр "яйцом", а поршни живые - тут можно и перегильзовать. Если иначе - только расточка и новые поршня.
А.... Все... Мы не поняли друг друга... У нас и так гильза стоит. Поэтому я про гильзовку и написалРассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000
-
20.07.2016, 23:31 #18
- Регистрация
- 02.10.2013
- Адрес
- Нижегородская обл. г.Выкса
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 87
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Ну тогда согласен раз гильзы у теба то тут замена колец и гильз если поршни нормальные но вслучае чего не скупись по себе знаю деньги на ветер и плюс нервотрепка вот как врема будет свободное хочу фотоотчет по укладке коленвала выложить в инете нет инфы а у мена сохранились фото
VW Passat B5 1.6AHL 1998г. МКПП
-
22.07.2016, 13:33 #19
Похожие темы
-
Печка не дует, и еще несколько проблем..
от JameSNSK в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 4Последнее сообщение: 16.01.2012, 09:00 -
[ офф ] Купили год назад машину, есть несколько проблем (фото прилагаю)
от VikaOoS в разделе Архив 2011г.Ответов: 41Последнее сообщение: 02.07.2011, 12:56 -
Несколько проблем по VW B5 2.0
от Edson в разделе Архив 2010г.Ответов: 12Последнее сообщение: 02.12.2010, 09:33 -
несколько проблем с электрикой. (круиз, подушки, вагчек)
от free в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 24.10.2009, 10:39 -
Несколько проблем - надеюсь на советы)))
от Борисыч Passat в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 28.07.2009, 22:50