0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Все доброе утро , проблема в следующем , сорвало шпонку шестеренки промежуточного вала , шестерня на валу болтается просто . Вопрос такой чтоб открутить эту шестерню , нужно снимать поддон чтобы застопорить пром вал??? Потому что кручу за болт а он крутится вместе с валом ... Или лучше срезать болт снять шестерню , застопорить вал и высверлить остатки болта?????подскажите пожалуйста ... Двиг АЕВ 1.8Т
Б5 AEB 1.8T 1997
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 143 |
В районе кронштейна масляного фильтра на блоке цилиндров есть заглушка с серповидным держателем трамблера... Открыв ее появится доступ к шестерне промвала, которая крутит масляный насос.Все доброе утро , проблема в следующем , сорвало шпонку шестеренки промежуточного вала , шестерня на валу болтается просто . Вопрос такой чтоб открутить эту шестерню , нужно снимать поддон чтобы застопорить пром вал??? Потому что кручу за болт а он крутится вместе с валом ... Или лучше срезать болт снять шестерню , застопорить вал и высверлить остатки болта?????подскажите пожалуйста ... Двиг АЕВ 1.8Т
B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - былPolo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ооооооо спасибо большое а фото нет для точного понимания где именно)))))???