Движок в идеал, чё делать то для идеала?

[dobruy]

Всем здрасьте,
наткнулся тут на сообщение о чипе и рекомендацию привести двиг в идеальное состояние перед чипом.

Что есть идеал?
У меня машине 13 лет, вроде едет, вроде норм, всплывают проблемы, устаняем по возникновению, но пассат мне дастался десятилетним, вот и думаю, где он тот идеал)))

Перебрать движок?
Воткнуть новый?
Давайте флудить)

Кстати сейчас и 10ти летние машины продают в ИТС (так пишут в объявлениях) =)

[Адамс]

Перебрать движок?
Воткнуть новый?

Новый мотор с чипом - скоро становится старым.
Универсальное решения - это только СДУ-управление, которое и походивший мотор (по технико-экономическим показателям) оптимизирует до уровня свежего, и даже более.
По крайней мере, по соотношениям мощности и расхода, любой чип отдыхает...

[dobruy]

Новый мотор с чипом - скоро становится старым.
Универсальное решения - это только СДУ-управление, которое и походивший мотор оптимизирует до уровня свежего, и даже более.
По крайней мере, по соотношениям мощности и расхода, любой чип отдыхает...

Что есть СДУ-управление?

[Хэнки]

Что есть СДУ-управление?

ой, все...

[Lemur]

Что есть СДУ

гравицапа от Адамса

[Адамс]

Что есть СДУ-управление?

Серво-Драйв-Управление, которое, любой горбатый чип-тюнинг в реалтайме подгоняет под конкретно взятый мотор или бензин.
Вот теперь скажите, что это плохо, когда разницы в топливе нет, и свечки всегда только белые - при отменной отдаче мотора.
Говоря на ещё более доступном языке, СДУ - это тот же чип-тюниг, только с автоподсройкой (штатной системы управления) под конкретно используемый мотор.
И если опытный чип-тюнер, так или иначе устанет откатывать чип по логам ЭБУ, то СДУ всегда качественно и беспристрастно выполняет такую калибрующую подгонку топливных карт годами, отслеживая все неизбежные изменения в двигателе.

[ksa]

и скока сие стоит?

[Skodник]

Чирик уже все в курсе, но ни кто ни видел, ни ставил

[FLYTs]

Видели... Ставили но как то не срослось с пассатом... Надо к дяде Сереже лично ехать чтоб девайс прижился... Тогда можно окончательно расставить точки над сду...

А идеал он Гдето рядом всегда... Но не достижим

[AXel_23]

Что есть СДУ-управление?

Тубус

--- Добавлено чуть позже ---

Новый мотор с чипом - скоро становится старым.

Да да. сначала тубус а потом чип

[Адамс]

Но не достижим

Достижим, просто испытатель пошёл на принцип и не стал отпаивать провод с дополнительным сигнальным смещением.
И получается, кому надо - тот сделает, а если не надо, то просто каприз.

Да да. сначала тубус а потом чип

Ну был на днях очередной владелец Ш-Нивы у которого давно сделан чип, только должной мощи это не прибавило, и на свечах был завсегдатый нагар.
А теперь (после установки аппаратного модуля), едет лучше в разы и свечи очистились до металла, прежний нагар с юбки свечей просто отслоился до металла и кусками полностью слетел. Видать чип-тюних, как всегда не то делал, что было нужно - для мощности мотора.

--- Добавлено чуть позже ---

Тубус

В Казахстане, народ активно скупает пудовые гири, пилят с энтузиазмом, ищут "золото партии".

[TimB]

На гольфе СДУ

[Хэнки]

На гольфе СДУ

[Skodник]

Походу там даже два тубуса

[Хэнки]

Походу там даже два тубуса

на каждое колесо?

[Skodник]

на каждое колесо?

И на рулевое тоже

[Хэнки]

И на рулевое тоже

а на запаску?

[Дмитрий174]

Да там пассажиры от такой динамики тубусят в сидушку

[Адамс]

от такой динамики

Так динамика бывает разная, то есть с разными последствиями для железа.
Вот очередной свежий пример из существующей практики.
Где-то с месяц назад я установил СДМ на минивен Опель Вивара, водитель по найму выполнял регулярные перевозки из Орла в Брянск и по городу.
И вот собственник, для сверки результата предложил мне временно отключить СДУ, и погонять машину на уже полюбившемся 92-м от Газпрома, на штатной системе ЭБУ двигателя - рассчитанной под 95-й.
Разумеется, я с лёгким сердцем принял этот маневр, хотя понимал, что перелив по заводской карте, к хорошим последствиям для двигателя на 92-м бензине не приведёт. И вот буквально сегодня - спустя 12-ть дней, звонят мне эти люди и докладывают, что на приборке неожиданно загорелись сразу все чеки сообщающие о неисправности управления, а машина при разгоне сильно козлит рывками, так что и ехать нормально невозможно! Но поскольку это рабочая лошадь в их бизнесе пиццерий, то меня попросили по возможности оперативно устранить проблему.
Приехал к ним сегодня (хотя этот вызов сильно нарушил мои планы), и просто (вместо заглушки-переходника) воткнул в разъём кабеля-адаптера, девайс.
Завёл двигатель, прогрел без косяков, и просто проехались с водилой до заправки на тот же уже полюбившийся Газпром, и все лампочки аварийных режимов сами погасли при первом пуске и больше не загорались, остался только основной "чек", который потом тоже сам гаснет, обычно через пару десятков нормальных запусков двигателя.
Так вот, данный показательный пример - это типичный случай глюка штатной электроники, в тех ситуациях, когда компрессия двигателя снижается ниже расчётного предела. Только станционная диагностика об этом нюансе ничего не сообщает, а лишь генерирует множественные коды ошибок по абсолютно исправным датчикам. Так разработчики моторного софта позаботились о гарантированном спросе и товарообороте комплектующих...