0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Суть такая, имею ноут Win8, 64x, Vag com 311.2, обычный шнурок Usb(синий такоЙ). Решил проверить ошибки а прога пишет что АДАПТЕР НЕ ГОТОВ. Com port-OK. Если включить зажигание(двиг заведённый или нет роли не играет) то тест шнурок проходит, но при попытке проверить любой блок пишет что нет связи(или нет ответа чтоли) с контроллером, после этого если проверить тест то снова Адаптер не готов,Com port-OK. Раньше всё работало. Долго не пользовался. Лампочка на кабеле горит, прога зарегана. Куда лезть? драйвер обновил.
VW B5+ 1,8Т,AWM 2002г.в. USA. механика
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Sanchis2007, Попробуй отключить блок АБС....
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Sanchis2007, А к другому авто коннектится??
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
тогда попробуй перезагрузить комп с режимом - отключение проверки цифровой подписи драйверов. может поможет.
Passat Variant 1998г.в. Европеец 150л.с. AEB. АКПП
Вообщем проблема где-то в машине, шнур и ноут на другом авто пашут, другой шнур и ноут на моём авто также неработают!
Проверял всеми возможными приборами...неподключается((( Походу дорога к офицалам.
VW B5+ 1,8Т,AWM 2002г.в. USA. механика
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 143 |
Проверяй наличие питания в диагностическом разъеме. Распиновка разъема есть в Сети. Еслис питанием порядок, то значит К-линия в обрыве или посажена на массу...
B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - былPolo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 143 |
B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - былPolo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
Отключал, не помогло. Не могу найти развязку К-линий. Знаю приблезительно где, но долезть не могу.
--- Добавлено чуть позже ---
индикатор шнурка горит. Значит питание есть.
VW B5+ 1,8Т,AWM 2002г.в. USA. механика
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 143 |
Sanchis2007, в жгуте проводки к синему разъему приборной панели есть скрутка из нескольких проводов зеленого цвета. Это и есть К линия, которая расходится в разные стороны к блокам автомобиля... Для доступа к скрутке надо снять приборку, она находится в 10см от разъема.
B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - былPolo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
а я где-то читал, что в 10 см от блока предохранителей...
VW B5+ 1,8Т,AWM 2002г.в. USA. механика
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 143 |
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 143 |
B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - былPolo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
вообщем нашёл я скрутку этих К-линий, и определился методом исключения, что линию садит зелёно-белый провод. На время пока откинул его. С какого блока он идёт?
--- Добавлено чуть позже ---
двигатель, блок комфорта и ABS опрашиваются., какие ещё у меня блоки? проводов 6+1 на разъём. климата нет и механика к меня. А блок иммо не отвечает.....не он ли это???
VW B5+ 1,8Т,AWM 2002г.в. USA. механика
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 143 |
B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - былPolo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3